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高超聲速武器讓現(xiàn)代化戰(zhàn)爭進(jìn)入"讀秒"時代

2017年5月5日     來源:北京時間      編輯:YaoEnHua      繁體
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不管是在冷兵器時代還是熱兵器時代,速度往往成為衡量武器裝備優(yōu)劣的重要指標(biāo)。高超聲速技術(shù)是21世紀(jì)航空航天技術(shù)發(fā)展的制高點,高超聲速武器的出現(xiàn),將是人類追求武器裝備速度的又一次突破。今天出版的《解放軍報》"科技前沿"版我們就來談?wù)勔鹗澜绺鲊?/div>

不管是在冷兵器時代還是熱兵器時代,速度往往成為衡量武器裝備優(yōu)劣的重要指標(biāo)。高超聲速技術(shù)是21世紀(jì)航空航天技術(shù)發(fā)展的制高點,高超聲速武器的出現(xiàn),將是人類追求武器裝備速度的又一次突破。今天出版的《解放軍報》"科技前沿"版我們就來談?wù)勔鹗澜绺鲊鴺O大關(guān)注的高超聲速武器。

高超聲速武器

制圖︰陳堯

高超聲速武器讓戰(zhàn)爭進(jìn)入"讀秒"時代

孫子兵法《九地》篇中寫道︰"兵之情主速"。不管是在冷兵器時代還是熱兵器時代,速度往往成為衡量武器裝備優(yōu)劣的重要指標(biāo)。從弓箭、火銃到機(jī)槍、導(dǎo)彈,武器裝備的速度提升不斷推動戰(zhàn)爭形態(tài)的改變。高超聲速武器的出現(xiàn),將是人類追求武器裝備速度的又一次突破。

"天下武功,唯快不破"。古代劍客崇尚出招迅速快捷,以達(dá)到出其不意、攻其不備的效果。高超聲速武器集超聲速、高毀傷、高突防能力等諸多優(yōu)點于一身,它的出現(xiàn)勢必改變未來戰(zhàn)爭形態(tài),使航天飛行、武器投送、情報偵察等戰(zhàn)爭活動可以跨越巨大時空,進(jìn)而大大壓縮戰(zhàn)爭進(jìn)程。

"快槍手"如何更快

高超聲速技術(shù)是21世紀(jì)航空航天技術(shù)發(fā)展的制高點,是美國"第三次抵消戰(zhàn)略"的引領(lǐng)技術(shù)之一。高超聲速武器(通常包括飛機(jī)和導(dǎo)彈)是利用高超聲速技術(shù),飛行速度超過5馬赫,通常在臨近空間飛行的新型飛行器。

高超聲速武器要跨越亞音速、音速和超音速三個飛行階段,突破大氣層到達(dá)空氣稀薄的臨近空間進(jìn)行飛行。為實現(xiàn)高超聲速飛行,必須滿足兩個條件︰首先飛行器飛行速度要超過5馬赫,其次是要實現(xiàn)高超聲速巡航。

自人類成功突破聲速以來,70余年間科學(xué)家成功解決了4馬赫以下的氣動超聲速飛行技術(shù)。但當(dāng)航速大于5馬赫后,飛行器的實際氣動特性顛覆了人類的傳統(tǒng)氣動飛行理論,呈現(xiàn)出全新的特性。特別是6-14馬赫可控高超聲速飛行,是公認(rèn)的理論難題。

為了讓"快槍手"更快,技術(shù)上至少需要解決三大難題。首先要突破超燃沖壓發(fā)動機(jī)這一技術(shù)難題。超燃沖壓發(fā)動機(jī)全稱超聲速燃燒沖壓發(fā)動機(jī),它沒有轉(zhuǎn)動部件,構(gòu)造簡單、重量輕、推重比大,更適合高空高速飛行,被認(rèn)為是繼螺旋槳和噴氣推進(jìn)之后的"第三次動力革命"。超燃沖壓發(fā)動機(jī)的一個技術(shù)困難就是飛行器必須達(dá)到一定速度才能啟動。因此,對于高超聲速武器而言,如何實現(xiàn)助推火箭與超燃沖壓發(fā)動機(jī)的最佳結(jié)合便成為一大關(guān)鍵。

除了動力問題需要解決外,高超聲速武器還需解決氣動布局和"氣動熱"兩大難題。在高超聲速飛行時,傳統(tǒng)的空氣動力理論受到挑戰(zhàn),飛行器的升力主要來自高超聲速飛行時前緣附體激波壓力差,這一全新的飛行設(shè)計理論還需要大量的飛行試驗來驗證。另外,高超聲速飛行產(chǎn)生的強(qiáng)烈激波干擾會使飛行器附近氣體分解和電離,氣動加熱會使飛行器表面產(chǎn)生極高的溫度。當(dāng)航速達(dá)到6馬赫以上時,飛行器表面溫度將達(dá)到500至1000攝氏度,這就需要長壽命、耐高溫、抗腐蝕、高強(qiáng)度的新型材料技術(shù)應(yīng)用于高超聲速武器之中。

一招制敵源于"打水漂"般的跳躍飛行

與現(xiàn)役武器裝備相比,高超聲速武器最明顯的優(yōu)勢就是快。按照6-8馬赫的巡航速度計算,高超聲速武器的飛行速度是亞音速武器的10倍。與美軍"戰(zhàn)斧"式巡航導(dǎo)彈相比,其打擊1000公里外的目標(biāo)需飛行一個多小時,而高超聲速武器的飛行速度可以達(dá)到5馬赫至25馬赫,可以在8分鐘內(nèi)飛行1000多公里,基本具備近似實時的攻擊能力。

除了速度快,高超聲速武器一個最大特點是打擊范圍廣。隨著高超聲速技術(shù)的不斷突破,地域上實現(xiàn)全球快速打擊,空域上實現(xiàn)空天融合的目標(biāo)已近在咫尺。20-60千米高空走廊是高超聲速武器長時間、遠(yuǎn)距離飛行的理想空間,通過在這一稠密大氣層上方"打水漂"般的跳躍飛行,高超聲速武器在2小時內(nèi)可以到達(dá)全球任何地點,迅速打擊數(shù)千或上萬千米以外的各類軍事目標(biāo)。

物理學(xué)動能定理告訴我們,一個物體的動能與質(zhì)量成正比,與速度的平方也成正比。當(dāng)飛行器或者導(dǎo)彈達(dá)到高超聲速,帶來的一個結(jié)果就是武器的動能將成指數(shù)級倍增,從而極大提高戰(zhàn)斗部的毀傷效能?,F(xiàn)有巡航導(dǎo)彈只有使用動能戰(zhàn)斗部才能提高毀傷效果,而高超聲速巡航導(dǎo)彈的巨大動能可明顯提高對加固目標(biāo)的毀傷效果。如果攜帶侵徹彈頭,高超聲速武器對鋼筋混凝土的侵徹深度可達(dá)十幾米,特別適合打擊深埋于地下的指揮中心等堅固目標(biāo)。

高超聲速武器還具有突防能力強(qiáng)的優(yōu)點。根據(jù)理論計算,空中目標(biāo)的突防概率與自身的飛行速度基本呈線性關(guān)系,當(dāng)飛行速度從0.9馬赫提高到3馬赫時,突防概率可提高54%以上,當(dāng)飛行速度從0.9馬赫提高到5馬赫時,突防概率可提高100%以上。高超聲速武器的飛行速度都在5馬赫以上,現(xiàn)有的雷達(dá)預(yù)警和防空系統(tǒng)很難對這樣的目標(biāo)進(jìn)行實時捕捉、跟蹤和瞄準(zhǔn)。另外,高超聲速飛行器雷達(dá)反射截面積小,屬于隱形目標(biāo),可以很好地規(guī)避現(xiàn)役防空預(yù)警系統(tǒng)。

研發(fā)提速進(jìn)入群雄爭霸時代

高超聲速武器的巨大優(yōu)勢和潛力已經(jīng)引起世界各國的極大關(guān)注,各國紛紛根據(jù)本國技術(shù)實力和研發(fā)特點制定出各自的發(fā)展計劃,力圖在未來高超聲速戰(zhàn)爭中搶占一席之地。早在20世紀(jì)50年代,美、蘇等大國已經(jīng)開始進(jìn)行高超聲速武器試驗。迄今為止,美國已經(jīng)開展多個高超聲速項目研究,無疑是這個領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。俄羅斯、法國、德國、印度等國也不甘示弱,相繼推出不同的高超聲速武器項目。依據(jù)技術(shù)原理和飛行樣式的不同,這些項目可分為三種類型。

一是吸氣式高超聲速巡航飛行器,典型代表是美國"乘波者"X-51A,俄羅斯"彩虹-D2"飛行試驗器。這種吸氣式高超聲速飛行器通常以超燃沖壓發(fā)動機(jī)為動力,可由飛機(jī)、艦艇等平臺發(fā)射,飛行速度3-10馬赫,飛行距離幾百至幾千千米,可實現(xiàn)臨近空間高超聲速巡航。

X-51A由美國國防高級研究計劃局(DARPA)主導(dǎo)研發(fā),目前已進(jìn)行了4次飛行試驗,前3次因技術(shù)原因失敗。第四次試驗中,超燃沖壓發(fā)動機(jī)工作210秒,飛行距離426千米,最大速度5.1馬赫,試驗獲得成功。雖然X-51A的試驗成功率不足50%,但這種超燃沖壓發(fā)動機(jī)推進(jìn)技術(shù)為高速巡航導(dǎo)彈的研發(fā)提供了更大可能性。

俄羅斯的高超聲速武器技術(shù)是在原蘇聯(lián)的沖壓發(fā)動機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,先后開展了"冷""彩虹-D2"和"針"等高超聲速武器研制。"彩虹-D2"飛行器采用機(jī)載發(fā)射方式,由圖-160M、米格-31等飛機(jī)在15-20千米的高度加速到2馬赫以上,然后與載機(jī)分離,超燃沖壓發(fā)動機(jī)點火工作,開始高超聲速巡航飛行。

二是高超聲速助推滑翔導(dǎo)彈,典型代表是美國的"FALCON"計劃和"常規(guī)打擊導(dǎo)彈"計劃。這種導(dǎo)彈把火箭助推與高超聲速滑翔技術(shù)相結(jié)合,其彈道與傳統(tǒng)洲際導(dǎo)彈完全不同,具有極高突防能力,可用于全球常規(guī)快速打擊。

HTV-2是"FALCON"計劃的子計劃,為無動力再入滑翔高超聲速飛行器,設(shè)計時速可達(dá)20馬赫以上。HTV-2先后在2010年和2012年進(jìn)行兩次試飛,雖因遙測數(shù)據(jù)出現(xiàn)中斷和防熱材料剝蝕速率超出設(shè)計指標(biāo)等原因宣告失敗,但采集到了超過9分鐘的試驗數(shù)據(jù)。

三是小型空天飛機(jī),典型代表是美國的X-37B。這種飛行器具有適應(yīng)在稀薄大氣層飛行的高升阻比氣動布局,能夠依靠很高的再入速度,在臨近空間作高超聲速遠(yuǎn)距離滑翔甚至跳躍式的機(jī)動飛行,最大飛行速度可達(dá)20馬赫,飛行高度在30-100千米。

X-37B由"宇宙神-5"運(yùn)載火箭發(fā)射入軌,已完成四次軌道試驗,目前仍在軌飛行。X-37B飛行試驗充分驗證了其長期在軌飛行、軌道機(jī)動、自主返回等方面的優(yōu)勢,被認(rèn)為是未來太空戰(zhàn)斗機(jī)的雛形。

隨著高超聲速武器的不斷涌現(xiàn),我們有理由相信,戰(zhàn)爭的"讀秒"時代已不再遙遠(yuǎn)。

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