共享單車被棄荒野 “野蠻生長”影響環(huán)境誰來負責(zé)？

共享經(jīng)濟的本質(zhì)——整合線下的閑散物品或服務(wù)者，讓他們以較低的價格提供產(chǎn)品或服務(wù)。對于供給方來說，通過在特定時間內(nèi)讓渡物品的使用權(quán)或提供服務(wù)，來獲得一定的金錢回報；對需求方而言，不直接擁有物品的所有權(quán)，而是通過租、借等共享的方式使用物品。

共享經(jīng)濟正在從一個新鮮事物變成我們生活的一部分，一個新時代被開啟了。

6月26日，杭州，城南的一處空地上，上萬輛共享單車被棄之荒野。綿延上千平米的露天荒地上，各品牌的各色單車密密麻麻，場面壯觀。

被廢棄的共享單車（圖片來自百度）

據(jù)悉，截止今年6月，杭州城管在主城區(qū)范圍內(nèi)暫扣的違規(guī)共享單車數(shù)量已超過2萬余輛，多數(shù)單車公司對這些車輛的處置問題仍無回應(yīng)。

此外，杭州天水中隊集中對轄區(qū)內(nèi)的共享雨傘進行了集中清理整改。天水執(zhí)法中隊隊長表示，共享雨傘在戶外公共區(qū)域投放時，存在占用公共設(shè)施的情況。按照《杭州市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》相關(guān)規(guī)定，禁止在道路兩側(cè)護欄、電桿、樹木、綠籬等處架設(shè)管線，晾曬衣物，吊掛有礙市容的物品。

在十年前或者是五年前，我們對于共享經(jīng)濟的設(shè)想，簡直就是天馬行空，是烏托邦的存在，而今天，它實現(xiàn)了，而且在不同地區(qū)不同領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，我們可以看到，共享經(jīng)濟的發(fā)展是時代的產(chǎn)物，是時代的進步所必然的，它的存在有其合理性。

誠然，我們能夠看到，共享單車，共享雨傘等的前期投入都是很大的，而收入?yún)s是甚微，特別是共享單車的競爭激烈，ofo小黃車，摩拜，小鳴單車等為了搶占用戶，都會推出周末騎行免費啊，30天免費騎行計劃等活動，雖然吸引了用戶，但商家的利潤呢，又從何而來?

而且后期的維護以及單車的損壞丟失等，僅僅依靠著用戶的押金，有一些甚至是免押金，更加讓商家對于自身的資金要求更高，如果有些商家撐不過初期的資金投入及維護等的話，就很容易在共享經(jīng)濟的道路上翻船，最后消失。

共享經(jīng)濟，本質(zhì)上是信用經(jīng)濟。人無“信”則不立，那些聲名狼藉的“老賴”們，現(xiàn)在因為征信記錄差，而進了“信用黑名單”，“衣食住行”各方面都有很多限制，這就是一個很好的信用約束。未來的社會應(yīng)該是信用經(jīng)濟社會，共享經(jīng)濟市場也會在全國征信系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)信用評分體系對接完善后慢慢步入正軌。期待“人人為我，我為人人”的那一天可以早日到來。