2017-2022年小型賽車市場投資機(jī)會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告
2015年,滬深股市跌宕起伏,大起大落,IPO暫停數(shù)月都對企業(yè)首次上市融資活動產(chǎn)生影響。經(jīng)過年中的調(diào)整,市場已回穩(wěn),IPO亦于年尾重啟,但是到了2016年6月底,整個股市再度陷入動蕩,2016年初經(jīng)2...
在京哈高速秦皇島境內(nèi),三只羊竄上了高速公路,一輛行駛在快車道上的轎車躲避不及撞上其中一只,隨后剎車。隨后而來的兩輛車由于跟車過近未能及時躲避,導(dǎo)致3車追尾。就在三輛車上的人員下車查看時,又有一輛重型貨車從后方飛速而來……
3只羊高速導(dǎo)致4人死亡 ?到底是該躲?還是該撞?
3只羊高速導(dǎo)致4人死亡
“在京哈高速秦皇島境內(nèi),三只羊竄上了高速公路,一輛行駛在快車道上的轎車躲避不及撞上其中一只,隨后剎車。隨后而來的兩輛車由于跟車過近未能及時躲避,導(dǎo)致3車追尾。就在三輛車上的人員下車查看時,又有一輛重型貨車從后方飛速而來……”
看新聞評論,幾位死者接連犯下了多個常識性錯誤,幾條中哪怕做到一條都可以把命運(yùn)掌握在自己手里。我不相信幾位死者都不知道這些常識,然而常識真的很難成為習(xí)慣,常識僅僅只是一種大家都知道的知識而已。拿開車來說,發(fā)動車之前看看車前車后車底下有沒有障礙物,檢查一下輪胎這是基本常識吧,但能做到的恐怕不到百分之一。
前日,蜀黍推送了一篇文章:《3只羊?qū)е?人死亡 細(xì)數(shù)其中“六大致命錯誤”》,引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論。大家除了重點(diǎn)關(guān)注“如何避免二次事故”外,還有另一個重點(diǎn)關(guān)注的問題,即這起事故最初始的“肇禍源頭”:3只羊。正是這3只羊引發(fā)眾多網(wǎng)友的辯論:
到底是該躲?還是該撞?
在回答這個問題之前,我們先來看一道交規(guī)考題:↓
在高速公路行駛中,發(fā)現(xiàn)前方有動物突然橫穿時,應(yīng)___。
A、迅速采取緊急制動
B、迅速向右轉(zhuǎn)向避讓
C、果斷采取損失小的避讓措施
D、迅速向左轉(zhuǎn)向避讓
這道題的正確答案是:C。
我們都知道,高速上車速很快,緊急剎車極易導(dǎo)致多車連環(huán)追尾,萬一后面還跟有大貨車,那前方車輛都可能慘變“鐵渣”。急打方向躲避同樣致命,不僅會導(dǎo)致自己翻車,還容易與相鄰車道車輛相撞,同樣會引發(fā)多車事故,引起慘重傷亡。
所以,上述考題中A、B和D均是會加重事故傷亡程度的錯誤行為,不可取。
那什么是“損失小的避讓措施”呢?答案是輕輕點(diǎn)剎使車速稍稍降低,然后撞上去。之后在保證安全的前提下,擇機(jī)駛?cè)霊?yīng)急車道停車,在車后來車方向150米外放置三角警示牌后,再打電話報警。
之所以是點(diǎn)剎,主要是要起到兩個作用:一是通過剎車燈警示后車,二是速度稍微降低后,可以減輕撞擊動物時產(chǎn)生的沖擊力。
如果要采取躲避動作,一定要在點(diǎn)剎降速至70km/h之內(nèi)后,再輕打方向盤躲避。因?yàn)?,再先進(jìn)的ESP也無法在高于這一速度的狀態(tài)下保證急打方向而不發(fā)生側(cè)翻。
另外,在高速公路上行車,要注意觀察路旁提示動物出現(xiàn)的交通標(biāo)志,尤其是在畜牧業(yè)較發(fā)達(dá)、野生動物資源豐富的地區(qū),公路上容易出現(xiàn)馬牛羊等大型動物以及各類野生動物,一定要加倍留意,如新疆、青海、西藏、內(nèi)蒙古、河北、甘肅、山西等地。
此外,在內(nèi)蒙古,為了減少大型牲畜夜間橫穿公路導(dǎo)致的交通事故,內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳交通管理局專門研制了適合大型牲畜佩戴的大型牲畜反光腿帶。這款用于牛、馬、駱駝等大型牲畜佩戴的反光腿帶,使用耐低溫反光晶格和PVC底膜制作,具有耐污損、耐低溫、反光效果好、可視距離達(dá)200米以上的特點(diǎn),可有效增強(qiáng)大型牲畜夜間的可視性,為駕駛?cè)肆舫龀浞值姆磻?yīng)時間,避免發(fā)生事故
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