2017-2022年中國(guó)GPS導(dǎo)航儀行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研和投資分析報(bào)告
近年來(lái)我國(guó)一批北斗關(guān)鍵技術(shù)獲得突破,如研發(fā)成功國(guó)產(chǎn)高水平北斗導(dǎo)航芯片、國(guó)產(chǎn)全球首款北斗米級(jí)定位精度手機(jī)等,引領(lǐng)我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入創(chuàng)新和高速成長(zhǎng)的快車(chē)道。尤其是一些企業(yè)正...
李師傅因駕車(chē)未在斑馬線上禮讓行人,被記錄交通違法,罰款100元扣3分。李師傅覺(jué)得自己冤,辯稱當(dāng)時(shí)站在斑馬線上的行人被綠化帶遮擋,他根本無(wú)法觀察到。昨日,西安鐵路運(yùn)輸法院開(kāi)庭審理了此案。
車(chē)未讓人遭罰款扣分 ?司機(jī)辯解:綠化帶擋住了行人
車(chē)未讓人遭罰款扣分
李師傅因駕車(chē)未在斑馬線上禮讓行人,被記錄交通違法,罰款100元扣3分。李師傅覺(jué)得自己冤,辯稱當(dāng)時(shí)站在斑馬線上的行人被綠化帶遮擋,他根本無(wú)法觀察到。昨日,西安鐵路運(yùn)輸法院開(kāi)庭審理了此案。
司機(jī)辯解:綠化帶擋住了行人
李師傅說(shuō):“9月1日,我開(kāi)車(chē)由南向北行駛至朱雀大街與大學(xué)東路路口時(shí),在過(guò)斑馬線時(shí)未停車(chē)讓行人,被交警的電子眼拍下了,處100元罰款扣3分?!睆碾娮友圩ヅ牡恼掌峡?,李師傅行駛過(guò)斑馬線時(shí),一名女子站在斑馬線上試圖過(guò)馬路,但李師傅的車(chē)并未停下。
“交通狀況是動(dòng)態(tài)的,我當(dāng)時(shí)在外側(cè)車(chē)道,旁邊是用來(lái)分開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的綠化帶。這個(gè)行人在路口處的位置和綠化帶差不多在一條線上,甚至還在靠里一點(diǎn)的位置。我從遠(yuǎn)處駛來(lái),在我的視線范圍,這名行人完全被綠化帶遮擋?!崩顜煾嫡f(shuō),“我前方也有車(chē),可視范圍就更小了。當(dāng)時(shí)跟著前車(chē),行駛至路口幾乎已到斑馬線的位置時(shí),我才發(fā)現(xiàn)該行人一動(dòng)不動(dòng)地站在路口綠化帶旁,此時(shí)如果緊急剎車(chē)會(huì)造成追尾,只好緩慢通過(guò)斑馬線。如果我遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到這名行人在路口過(guò)馬路,我有充足的時(shí)間,肯定會(huì)停車(chē)讓行?!?/p>
交警:原告行為確系違法
昨日,在被告西安市公安局交警支隊(duì)碑林大隊(duì)的答辯狀上,記者看到,碑林大隊(duì)稱按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條第一項(xiàng)的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車(chē)避讓?!耙?guī)定中的應(yīng)當(dāng)即必須的意思?!北执箨?duì)答辯道,“原告駕車(chē)路過(guò)人行橫道時(shí),有一名女性和非機(jī)動(dòng)車(chē)正在等待通過(guò),原告未停車(chē)避讓?zhuān)诙虝r(shí)間內(nèi)直線通過(guò),違反了法律規(guī)定。”
“原告在訴訟中提到了種種假設(shè)(如行人當(dāng)時(shí)并未準(zhǔn)備過(guò)馬路),對(duì)違法事實(shí)提出質(zhì)疑。”碑林大隊(duì)認(rèn)為,實(shí)質(zhì)是該行人正準(zhǔn)備過(guò)馬路,但是因?yàn)橛熊?chē)輛不避讓不停車(chē)才停下來(lái)沒(méi)有過(guò)馬路。
而對(duì)于綠化帶遮擋司機(jī)視線的問(wèn)題,碑林大隊(duì)稱,綠化帶的存在并不會(huì)影響司機(jī)判斷這名行人是否要過(guò)馬路。
昨日,西安鐵路運(yùn)輸法院開(kāi)庭審理,未當(dāng)庭宣判。
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道路不同 車(chē)讓人該咋做
昨日,記者咨詢了西安交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人,他根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)給出城市道路行人和機(jī)動(dòng)車(chē)相互禮讓通行的幾種情形。
■混合道路 行人在混合道路人行橫道上行走,接近行人車(chē)道的車(chē)輛應(yīng)該禮讓行人通過(guò),而行人對(duì)向車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)則可以在確保安全的前提下通過(guò)人行橫道。當(dāng)行人已經(jīng)通過(guò)一條車(chē)道之后,原先禮讓的車(chē)輛可以在確保安全的前提下通過(guò)人行橫道,而當(dāng)行人站在道路中心線位置時(shí),行人準(zhǔn)備通過(guò)的車(chē)道車(chē)輛需要禮讓行人。
■道路中央為綠化帶 道路中央用綠化帶隔離,行人站在道路中央綠化帶缺口處等待時(shí),行人即將通過(guò)的道路一側(cè)所有車(chē)道機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該減速慢行,在確保安全的前提下才可通行。
這位負(fù)責(zé)人表示,機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人是駕駛員最起碼應(yīng)該遵守的交通法規(guī),駕駛?cè)嗽谟龅饺诵袡M道、斑馬線時(shí),應(yīng)減速慢行,觀察是否有行人,然后在確保安全的前提下通過(guò)。尤其是在沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口,更應(yīng)主動(dòng)減速慢行,禮讓行人。
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