2018-2023年中國(guó)刑事現(xiàn)場(chǎng)勘查車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
昨天清晨6點(diǎn)，渝湘高速大觀段發(fā)生6起交通事故，出事車輛大多為重型貨車，為此,渝湘高速南川到主城方向的交通中斷了6個(gè)小時(shí)。
昨天清晨6點(diǎn)，渝湘高速大觀段發(fā)生6起交通事故，出事車輛大多為重型貨車，為此,渝湘高速南川到主城方向的交通中斷了6個(gè)小時(shí)。
事故發(fā)生在南川到重慶方向大觀段，在接龍立交附近的兩公里范圍內(nèi)，接連發(fā)生了6起車輛追尾、擦碰事故，目擊者、交通廣播聽眾Q姐在事發(fā)1個(gè)多小時(shí)后搭車途經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)，她表示，撞擊程度比較慘烈，有貨車被撞擊得車頭和車身分家。
由于出事車輛幾乎將車道占滿，因此，南川到主城方向的渝湘高速正線交通全線中斷，大觀收費(fèi)站被迫關(guān)閉，大量車輛被引導(dǎo)從南川到萬盛再繞行到主城。
緊挨接龍立交一處事故現(xiàn)場(chǎng)，先后有3輛大貨車和1輛小車擠到了一起，第三輛追尾貨車司機(jī)被困在車內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)施救的高速執(zhí)法人員撥打119尋求增援，由于從南川方向駛來的消防車也被堵在路上，清晨6點(diǎn)34分，市119指揮中心調(diào)派巴南區(qū)界石消防中隊(duì)逆向前往進(jìn)行救援。
消防員小胡表示，被困貨車司機(jī)連人帶車出事后，車輛移位幾乎緊貼著高速公路中間護(hù)欄，他們從車底爬過去才靠近被困司機(jī)，幸好司機(jī)傷勢(shì)并不太嚴(yán)重，消防員將車門頂開后，就將這名受傷司機(jī)接出了車外。
據(jù)市高速執(zhí)法一支隊(duì)一分隊(duì)介紹，今晨渝湘高速連接發(fā)生的6起連環(huán)事故，最早一起發(fā)生在清晨6點(diǎn)，出事車輛大多為重型貨車，出事路段當(dāng)時(shí)有成團(tuán)分布的濃霧，每起事故相隔幾十米陸續(xù)發(fā)生，不少事故貨車制動(dòng)都出現(xiàn)了問題，無法自行撤離，因此，救援耗時(shí)6個(gè)多小時(shí)，幸好只有1名司機(jī)受傷。
入冬后，重慶高速路網(wǎng)容易出現(xiàn)濃霧，且成團(tuán)分布，冬天清晨通行重慶高速，最好提前察看天氣情況，重點(diǎn)關(guān)注霧燈的有效性，行駛中嚴(yán)格控制車速和車距，由于主城部分路段對(duì)于大貨車進(jìn)城有通行限制，小型車輛不趕急，可錯(cuò)過凌晨4點(diǎn)到7點(diǎn)這段大貨車高速通行高峰。
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