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北京對印度展開兇猛反擊:莫迪遭世界各國孤立

  • 2018年2月13日 YaoEnHua來源:快資訊 1189 77
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美國“戰(zhàn)爭困境”網(wǎng)刊文稱,最近幾個月來,印度和美國一些人紛紛批評中國的“一帶一路”倡議,調(diào)子如出一轍。鑒于新德里誓當(dāng)大國,不愿接受似乎對北京有利的項目,這情有可原。然而,印度的戰(zhàn)略界——以及受新德里影響的美國分析家和決策者,應(yīng)該重估對“一帶一路”倡議

美國“戰(zhàn)爭困境”網(wǎng)刊文稱,最近幾個月來,印度和美國一些人紛紛批評中國的“一帶一路”倡議,調(diào)子如出一轍。鑒于新德里誓當(dāng)大國,不愿接受似乎對北京有利的項目,這情有可原。然而,印度的戰(zhàn)略界——以及受新德里影響的美國分析家和決策者,應(yīng)該重估對“一帶一路”倡議和“密切相關(guān)的”中巴經(jīng)濟走廊的不滿,因為這些不滿經(jīng)不起推敲。

莫迪

(印方的)論點基于一個錯誤觀念——認(rèn)為中國的潛在目標(biāo)是獨家支配互聯(lián)互通、以經(jīng)濟為幌子行戰(zhàn)略之實,并重繪印度邊界。但事實上并非如此。

新德里有官員稱,北京的目標(biāo)是主導(dǎo)互聯(lián)互通或迫使別國貿(mào)易在物理上依賴通往中國的物流網(wǎng)絡(luò)。這類說法錯誤地以為新絲路是個周密連貫的商業(yè)模式或者大戰(zhàn)略。中企投資的港口和經(jīng)濟特區(qū),如阿布扎比、科倫坡、瓜達爾、漢班托塔和卡拉奇……然而,“一帶一路”并非什么大戰(zhàn)略計劃,項目散布于幾十個國家,10年或20年后都不一定能組合成一個整體。

認(rèn)為“一帶一路”有稱霸企圖,或許部分源自其最初英文名稱:One Belt, One Road Initiative。但北京2016年去掉其中的“一”(One)字,改成Belt and Road Initiative。改名可能是象征性的,卻表明北京在回應(yīng)批評。中國還注意把新絲路稱為“倡議”而非“戰(zhàn)略”,此舉亦在強調(diào)其目標(biāo)是經(jīng)濟而非軍事的。

印度評論家稱,中巴經(jīng)濟走廊是中國企圖單方面以有利于北京的方式重繪地區(qū)經(jīng)濟地理。該走廊的確能讓巴疏遠(yuǎn)南亞經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng),向中國靠攏,但它也為印度西北地區(qū)進入中國西部市場帶來潛在機遇。該走廊確實能給中國帶來間接的戰(zhàn)略好處,但最終關(guān)乎經(jīng)濟。

印度戰(zhàn)略學(xué)者布拉馬·切蘭尼稱“一帶一路”倡議是“債務(wù)陷阱外交”——中國令窮國背負(fù)債務(wù),后者不得不接受中方的條件,這預(yù)示著“新殖民時代的到來”。然而,無論“一帶一路”還是中巴經(jīng)濟走廊,都并非一些人所指責(zé)的那樣是偽裝成投資的戰(zhàn)略。它們都屬于大規(guī)模的互聯(lián)互通倡議,具有清晰的經(jīng)濟邏輯。這些項目也絕非是要確立中國對鄰國進行戰(zhàn)略支配的戰(zhàn)略,而是要推動中國與整個歐亞和印度洋地區(qū)的下一代增長。

10年之后,新德里將不得不評估其反對“一帶一路”的利弊。屆時印度可能發(fā)現(xiàn)自己已成孤家寡人。XLW

印度氣炸了:又一南亞國家“不聽話”投向中國

印度洋島國馬爾代夫在本月初正式和中國簽署了自由貿(mào)易協(xié)定,這意味著中國和馬爾代夫兩國之間的經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系又提升到了新的水平,馬爾代夫也將更加主動參與到中國的經(jīng)濟合作活動中。本來這是一件好事情,然而一直自認(rèn)為是“印度洋主人”的印度卻對中馬兩國之間的正常經(jīng)濟交流活動提出了“不滿”,印度媒體普遍警惕地認(rèn)為,馬爾代夫正在疏遠(yuǎn)印度,親近中國。

而更令印度感到“氣憤”的是,馬爾代夫在最近又宣布撤銷了3名“未經(jīng)同意”私自與印度駐馬爾代夫大使接觸的政府官員,馬爾代夫媒體甚至還公開發(fā)表了社論,對印度政府進行評擊。印度外交部隨即發(fā)表抗議,并要求馬爾代夫遵守“印度優(yōu)先”的承諾。馬爾代夫方面這才撤銷了相關(guān)報道評論,并表示印度和馬爾代夫兩國的關(guān)系“久經(jīng)考驗”,馬爾代夫方面仍然愿意堅持“印度優(yōu)先”的原則。

親近中國

馬爾代夫是一個位處印度洋、接近赤道區(qū)域的群島國家,該國的領(lǐng)土主要由26組自然環(huán)礁、1192個珊瑚島組成,就陸地面積而言,馬爾代夫算是亞洲面積最小的國家了。但是印度對這串“印度洋上的珍珠”卻十分重視,因為馬爾代夫距離斯里蘭卡不足700公里,和印度的米尼科伊島相距更只有100多公里,按照印度的觀點,馬爾代夫?qū)嶋H上也屬于自己的“后花園”管轄的范疇,因此印度認(rèn)為馬爾代夫應(yīng)該服從于自己的管理,而不是“擅自和中國打交道”。

但是馬爾代夫政府則強調(diào),只要對馬爾代夫經(jīng)濟有利,馬爾代夫愿簽署任何國際協(xié)議。一些政客和自以為是的所謂外交專家對中馬自貿(mào)協(xié)定發(fā)出的質(zhì)疑,都是毫無依據(jù)的。馬爾代夫外交部長阿西姆本月初在接受媒體專訪時還表示,馬爾代夫期待中國的“一帶一路”發(fā)展倡議,馬爾代夫也希望加強與中國的合作。今年以來,中馬雙方簽署了關(guān)于“一帶一路”、自由貿(mào)易、經(jīng)濟技術(shù)合作、人力資源開發(fā)、海水淡化、固廢資源化利用、衛(wèi)生、氣象、金融等領(lǐng)域的一系列合作協(xié)議,包括亞投行、絲路基金在內(nèi)的一系列經(jīng)濟舉措,有助于促進馬爾代夫經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型,這對于馬爾代夫未來的發(fā)展有至關(guān)重要的價值意義。

由此可見,中國為馬爾代夫帶來的共贏價值,才是吸引馬爾代夫的真正要素。中國是亞洲陸地面積最大的國家,而馬爾代夫是亞洲陸地面積最小的國家,但是兩國關(guān)系平等,友誼深厚,中國不僅為馬爾代夫提供無附加條件的經(jīng)貿(mào)合作機會,而且還主動幫助馬爾代夫解決一些難題,2014年馬爾代夫曾經(jīng)遭遇馬累海水淡化廠失火帶來的淡水資源危機,中國第一時間為馬爾代夫提供了緊急現(xiàn)匯援助和飲用水支援,幫助馬爾代夫渡過了困難時期,中國的友善舉動,也博得了馬爾代夫的信任和回饋。

相比之下,印度提供給馬爾代夫的經(jīng)濟資源實際上是相當(dāng)有限的,而且印度非要強調(diào)“印度優(yōu)先”的原則,馬爾代夫不得不被迫接受有政治條件的“經(jīng)濟管理”,這讓馬爾代夫感到非常不舒服。盡管作為一個鄰近印度的小國,馬爾代夫不具備與印度直接抗衡的能力,但是正如馬爾代夫駐印度大使所言,在馬爾代夫的經(jīng)濟發(fā)展中,印度和中國都扮演著戰(zhàn)略角色,馬爾代夫會自主選擇合作的方向,即使表面上仍然奉行“印度優(yōu)先”。

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