2018-2023年賽艇產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中,信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源,信息資源的優(yōu)先占有者勝,反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉,對于企業(yè)經(jīng)營而言,因為失誤而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
據(jù)WPLG報道,在特斯拉Model S的可怕車禍中 ,三名年輕人駕駛車輛撞上圍墻,汽車爆炸起火,其中一名男子被甩出車外。
北京時間5月9日訊,在距特斯拉MODEL X在山景城發(fā)生車禍不到兩個月,特斯拉悲劇再次發(fā)生。5月8日晚間,勞德代爾堡海灘附近發(fā)生的一場特斯拉MODEL S車禍,導致兩名年僅18歲的男子身亡。
據(jù)WPLG報道,在特斯拉Model S的可怕車禍中 ,三名年輕人駕駛車輛撞上圍墻,汽車爆炸起火,其中一名男子被甩出車外。
根據(jù)參與救援的消防人員說法,特斯拉MODEL S在周二晚上7點30分撞毀后起火燃燒,兩人被困車內(nèi)身亡。當?shù)鼐职l(fā)言人稱,幸存的一名男子也年僅18歲,發(fā)生車禍時他正坐在特斯拉MODEL S的后座上,當車輛撞毀時,他從車內(nèi)被甩出,目前在醫(yī)院接受治療,情況尚不清楚。
截至目前,三人身份尚未公布,調(diào)查仍在繼續(xù)中。
一季度虧損增115%
日前,特斯拉公布了2018年第一季度財報。
數(shù)據(jù)顯示,在美國通用會計準則(GAAP)的核算之下,特斯拉第一季度總營收為34.09億美元,同比增長26%;歸屬于普通股股東的凈虧損為7.1億美元,同比擴大115%。目前,公司的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額約為27億美元。
從今年一季度的各項財務指標來看,特斯拉的表現(xiàn)沒有像此前預期得那樣糟糕。
產(chǎn)能持續(xù)跳票
在財報發(fā)布后的電話會議中,當被問及有關Model 3的產(chǎn)能情況時,特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)與華爾街的分析師們陷入爭執(zhí)。
"Excuse me. Next."(不好意思,下一個。)馬斯克甚至直接切斷了高級分析師托尼·薩科納吉(Toni Sacconaghi)的電話,這也直接導致特斯拉的股價在盤后交易中一度下跌超過6%。
事實上,自宣布量產(chǎn)以來,特斯拉Model 3的產(chǎn)能狀況就一直受到投資者和消費者的密切關注,結(jié)果特斯拉卻一次又一次在交付Model 3的日期上跳票。
2017年底,特斯拉計劃在2018年第一季度末實現(xiàn)周產(chǎn)2500輛Model 3的目標,并于第二季度末將這一目標提升至周產(chǎn)5000輛。
公開資料顯示,今年一季度,特斯拉共生產(chǎn)了9766輛Model 3;在一季度的最后一周中,Model 3的產(chǎn)量為2020輛。截至第一季度末,尚未交付的Model 3訂單總量仍舊超過45萬輛。
令人意外的是,Model 3的產(chǎn)能之所以無法快速提升,主要原因在于其工廠的自動化程度過高。4月中旬,馬斯克曾表示:"特斯拉工廠的過度自動化是個錯誤,確切地說,是人類的生產(chǎn)能力被低估了。"
不過,特斯拉依舊相信,公司將在第二季度通過升級工廠設備來突破產(chǎn)能瓶頸,從而使Model 3的周產(chǎn)能翻倍。據(jù)悉,在4月的最后一周內(nèi),特斯拉一共生產(chǎn)了2270輛Model 3,連續(xù)3周實現(xiàn)周產(chǎn)量超過2000輛。
盈利和現(xiàn)金流困境
業(yè)內(nèi)普遍認為, Model 3如約交付成為特斯拉實現(xiàn)盈利的關鍵。由于Model 3產(chǎn)能不斷跳票,特斯拉逐漸陷入巨額虧損和負自由現(xiàn)金流的死循環(huán)。3月底,特斯拉的信用評級更是因此被穆迪下調(diào)。
穆迪分析師布魯斯·克拉克(Bruce Clark)在報告中指出,"Model 3的生產(chǎn)節(jié)奏明顯跟不上特斯拉此前的評級,且因為巨額的負自由現(xiàn)金流和債務即將到期,公司還面臨著流動性壓力。"
數(shù)據(jù)顯示,特斯拉今年一季度的凈虧損額高達7.85億美元,再度刷新了公司有史以來單季虧損額紀錄。今年第一季度末,特斯拉的現(xiàn)金余額為26.7億美元;而去年底,特斯拉的現(xiàn)金余額為33.7億美元。這意味著,特斯拉在今年第一季度的賬面現(xiàn)金凈流出就高達7億美元。
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