2018-2023年中國山地自行車行業(yè)研究與投資前景調(diào)研報(bào)告
山地車是專門為越野(丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等)行走而設(shè)計(jì)的自行車,一九七七年誕生于美國西岸的舊金山。當(dāng)時,一群熱衷于騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人,突發(fā)奇想:“要是能騎著自行車...
5月23日,廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用暨安全監(jiān)管工作現(xiàn)場會在深圳召開,會議透露,我省未來將加快推廣應(yīng)用新能源汽車。至2020年,全省將實(shí)現(xiàn)新能源公交車占全部公交車比例超過75%,其中純電動公交車占比超65%,珠三角城市在2020年前全部實(shí)現(xiàn)公交電動化。
5月23日,廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用暨安全監(jiān)管工作現(xiàn)場會在深圳召開,會議透露,我省未來將加快推廣應(yīng)用新能源汽車。至2020年,全省將實(shí)現(xiàn)新能源公交車占全部公交車比例超過75%,其中純電動公交車占比超65%,珠三角城市在2020年前全部實(shí)現(xiàn)公交電動化。
廣東新能源營運(yùn)車已超6萬輛
我省新能源營運(yùn)汽車推廣應(yīng)用工作取得了階段性成果。截至4月底,全省新能源營運(yùn)車輛達(dá)6.1萬輛,約占全國總數(shù)的15%,居全國前列;其中純電動營運(yùn)車輛達(dá)5.6萬輛,占新能源營運(yùn)車輛總數(shù)的92%。
2017年,全省新增和更新的公交車中,新能源車輛占比超過95%。全省新能源城市公交達(dá)3.6萬輛,占全省公交車輛總數(shù)的54%,居全國第二位。
同時,新能源公交車在珠三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)了區(qū)域化、規(guī)?;?、集約化發(fā)展。深圳率先實(shí)現(xiàn)了公交全面電動化,汕尾公交電動化率超過95%,梅州、陽江、揭陽的公交電動化率超過65%。目前,全省新能源出租車達(dá)1.4萬輛,廣州、深圳、珠海、佛山、韶關(guān)、惠州、潮州的新能源出租車實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。
將探索研究新能源汽車高速通行費(fèi)優(yōu)惠等政策
為全面推動綠色發(fā)展,省交通運(yùn)輸廳表示,至2020年,全省新能源公交車占全部公交車比例超過75%,其中純電動公交車占比超65%;珠三角城市在2020年前全部實(shí)現(xiàn)公交電動化,其中純電動公交車占比不低于85%,廣州、珠海在2018年前全面實(shí)現(xiàn)公交電動化;粵東西北各地市的市區(qū)公交電動化率在2020年前超80%;珠三角更新或新增的巡游出租車全部使用新能源汽車,其中純電動車占比不低于80%且逐年提高5個百分點(diǎn),不得使用燃油車。
在推廣新能源車配套方面,廣東將加快充電設(shè)施建設(shè),力爭在2020年前形成以珠三角為核心、主要高速為骨干的城際充電網(wǎng)絡(luò)體系。同時,摸清存量可用地資源和供電條件,依托現(xiàn)有客貨運(yùn)站場、公交首末站、維修場等場所建設(shè)充電設(shè)施,推動企業(yè)及社會資本加快建設(shè)充電設(shè)施。
為了給新能源車輛發(fā)展創(chuàng)造條件,各地市交通運(yùn)輸主管部門將積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好車輛購置稅、車船稅、用電價格優(yōu)惠等政策落實(shí),建立完善以運(yùn)營里程、實(shí)際能耗和減排效果為基礎(chǔ)的資金補(bǔ)貼體系,研究制定新能源物流配送車輛的運(yùn)營補(bǔ)貼政策。同時,探索研究新能源汽車高速通行費(fèi)優(yōu)惠政策、城市道路通行優(yōu)先權(quán)等,充分激發(fā)社會各界主動應(yīng)用新能源汽車的積極性。
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