2018-2024年蓄電池合金鉛市場發(fā)展現(xiàn)狀調查及供需格局分析預測報告
蓄電池合金鉛行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析蓄電池合金鉛未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘蓄電池合金鉛行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供...
今年1-5月份，曹妃甸三港(國投曹妃甸港、曹妃甸港二期、華能曹妃甸港)合計發(fā)運煤炭3815萬噸，同比增加1250萬噸;其中，國投曹妃甸港運量增加500萬噸，曹妃甸港煤二期增加了340萬噸;而華能曹妃甸港是去年年底投產的新煤碼頭，今年1-5月份完成的吞吐量就是同比增加的數(shù)
今年1-5月份，曹妃甸三港(國投曹妃甸港、曹妃甸港二期、華能曹妃甸港)合計發(fā)運煤炭3815萬噸，同比增加1250萬噸;其中，國投曹妃甸港運量增加500萬噸，曹妃甸港煤二期增加了340萬噸;而華能曹妃甸港是去年年底投產的新煤碼頭，今年1-5月份完成的吞吐量就是同比增加的數(shù)，同比增加了410萬噸。
1.下游需求增加，到港拉煤船舶增加
國民經濟保持穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，房地產開發(fā)和基建投資延續(xù)了良好勢頭;南方地區(qū)對煤炭需求依然旺盛，沿海六大電廠耗煤數(shù)量超過去年同期水平。加之進口煤受到限制，我國東南沿海地區(qū)電力、水泥、化工等用戶對環(huán)渤海港口煤炭拉運量保持增加態(tài)勢。
2.鐵路給力，增加貨源供應
曹妃甸港依靠“大秦-遷曹線”和“蒙冀線”提供煤炭資源;今年，大秦線開足馬力，日發(fā)運量保持在130萬噸的高位，一小部分資源流向曹妃甸港。蒙冀線也在發(fā)力，從5月17日起，蒙冀線逐步增開大列，煤炭運量將達到20列/天，今年可以增加煤炭運力2700萬噸。而蒙冀線發(fā)力，促使進港資源，大量內蒙資源進入曹妃甸港中轉，增加了曹妃甸港場存，為曹妃甸港爭取運力提供了先決條件。
3.華能曹妃甸港投入生產
華能曹妃甸港是曹妃甸港煤四期碼頭，由華能集團投資建設，設計能力為5000萬噸/年，已經建設2臺四翻式翻車機，4臺裝船機，5個泊位，設計堆存能力353萬噸。去年7月9日，華能曹妃甸港首次進行重載調試;去年10月份，鐵路已批復計劃，重載試車運行。今年，華能曹妃甸港開始發(fā)力，加快煤炭發(fā)運;5月份，發(fā)運煤炭達到154萬噸，華能煤碼頭運量增加，促使曹妃甸港整體接卸能力提高。
4.預計今年增量明顯
今年1-5月份，曹妃甸三港完成煤炭吞吐量同比增加1250萬噸。預計三港全年發(fā)運煤炭將突破1億噸。
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