皇冠中國停產(chǎn)是什么情況？

• 2018年7月1日 HaoChenChong來源：東方頭條 1189 77
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  2018-2023年版智能打火機(jī)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

  《2018-2023年版智能打火機(jī)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》為中研普華公司獨(dú)家首創(chuàng)針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告。報(bào)告分為：行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般1...

身為一款早已不太熱門的情懷車，皇冠最近的新聞破天荒地有點(diǎn)兒多。這不前幾天，醞釀許久的，基于 TNGA 架構(gòu)的第 15 代皇冠剛剛于日本本土正式上市，售價(jià)約合人民幣 27-42 萬元。

身為一款早已不太熱門的情懷車，皇冠最近的新聞破天荒地有點(diǎn)兒多。這不前幾天，醞釀許久的，基于 TNGA 架構(gòu)的第 15 代皇冠剛剛于日本本土正式上市，售價(jià)約合人民幣 27-42 萬元。

作為一個(gè)兒時(shí)就被方燈第八代 S130 系老皇冠洗過腦的腦殘粉，我個(gè)人并不是很喜歡最新的第 15 代。豐田當(dāng)下這套新潮的打法放在皇冠這一文化歷史背景深重的車型上，顯得有點(diǎn) " 串味兒 " 了。差不多半年前寫過關(guān)于這款車的稿，評(píng)論區(qū)也是打作一團(tuán)——不少人像我一樣有皇冠情結(jié)，人們對(duì)它的看法爭(zhēng)議很大。不過這些都無關(guān)緊要了，因?yàn)榈?15 代新車基本不太可能進(jìn)入國內(nèi)了。

然而最近又來了條關(guān)于國產(chǎn)皇冠的新消息。傳言，據(jù)內(nèi)部人士可靠消息透露，一汽豐田目前在售的國產(chǎn)第 14 代皇冠即將于明年 2 月正式停產(chǎn)，并且豐田將把主攻北美多年的大型轎車亞洲龍(Avalon)引入國內(nèi)，接替皇冠的位置。

事實(shí)上，關(guān)于亞洲龍國產(chǎn)的傳聞早已不是新鮮事。許久之前網(wǎng)上就有人爆料一汽豐田國產(chǎn)亞洲龍的申報(bào)圖。大家也早就猜測(cè)這款車將替代皇冠，作為國產(chǎn)豐田的旗艦車型來銷售。大伙兒的潛意識(shí)里總覺得皇冠如今的銷量不行，尤其是與 12 代(最早的國產(chǎn)皇冠)車型的繁榮相比之后。所以豐田找來個(gè)差不多尺寸的新車來重振旗艦的雄風(fēng)也是應(yīng)該的。

數(shù)據(jù)顯示，今年 1-5 月，皇冠的累計(jì)銷量為 16617 輛，月平均銷量在 3000 輛以上，對(duì)于一款非主力車型來說這倒算不上一個(gè)完全不能接受的數(shù)字。說實(shí)話就算亞洲龍來了，能不能拔高這一數(shù)字都很難說。皇冠停產(chǎn)，除了銷量，還有可能是成本與生產(chǎn)方面的原因。

全世界都知道，現(xiàn)在 TNGA 就是豐田的一切。不過 TNGA 是個(gè)帶有商標(biāo)性質(zhì)的統(tǒng)稱，就像本田的 i-VTEC 那樣，其下屬有多個(gè)不同尺寸、不同類型的平臺(tái)。

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