航空公司新推"一人多座"服務(wù) 什么是"一人多座"?

• 2018年7月31日 YangJinZhu來(lái)源：南方日?qǐng)?bào) 912 57
• 繁體

• 

  2018-2023年版沼氣車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告

  在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場(chǎng)上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過(guò)科學(xué)的市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...

據(jù)報(bào)道，祥鵬航空近日推出“一人多座”產(chǎn)品，旅客除了購(gòu)買自己的座位票，還可以額外購(gòu)買多個(gè)座位，額外購(gòu)買的座位別人不能坐，相當(dāng)于“占座票”。

據(jù)報(bào)道，祥鵬航空近日推出“一人多座”產(chǎn)品，旅客除了購(gòu)買自己的座位票，還可以額外購(gòu)買多個(gè)座位，額外購(gòu)買的座位別人不能坐，相當(dāng)于“占座票”。

相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該產(chǎn)品是考慮到有的旅客希望在旅途中有一個(gè)更加寬敞、私密而安靜的空間，另外還有的旅客貼身攜帶有重要物品不便托運(yùn)或存放于行李架，基于這樣的需求而推出的。

業(yè)界人士認(rèn)為，由于航班客座率多數(shù)達(dá)不到100%，“一人多座”產(chǎn)品既可以滿足部分旅客的個(gè)性化需求，也使空位資源充分利用，對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)也增加了收入。

其實(shí)占座票也沒啥新鮮的

不就是多花錢買個(gè)座位嗎？

航空公司何樂(lè)而不為？

有帶樂(lè)器上飛機(jī)的

↓↓↓

有帶寵物坐飛機(jī)的

↓↓↓

此前，

一張沙特王子帶著獵隼

坐飛機(jī)的照片火了

每只鷹都獨(dú)享一個(gè)座位

↓↓↓

卡塔爾航空在官網(wǎng)上直接有鷹隼乘坐飛機(jī)的價(jià)目表，價(jià)格從115美元到630美元不等。

另外，國(guó)外一些航空公司試圖對(duì)胖子額外收費(fèi)，有的強(qiáng)迫胖乘客買兩張票……這些舉動(dòng)則被指歧視，并有被法院裁決不合法的案例。

但如果有乘客出于自愿，

買下兩個(gè)座位讓自己坐得舒服些

也無(wú)可厚非

“占座票”的新聞報(bào)道后

持不同觀點(diǎn)的廣大網(wǎng)友

又燃起了熊熊戰(zhàn)火！

支持的網(wǎng)友這樣說(shuō)：

飛機(jī)座位較小，旁邊有人坐著很不舒服，“占座票”對(duì)身材較胖的同學(xué)簡(jiǎn)直是“剛需”。

“最怕旁邊坐上熊孩子，這下無(wú)后顧之憂了”、“行李直接放旁邊座位上，下飛機(jī)后不用再去取行李”、“一人買三座，可以躺著乘飛機(jī)了”。

另外，網(wǎng)友指出，這對(duì)航空公司也有好處，本來(lái)就坐不滿，還不如拿出來(lái)賣，增加利潤(rùn)。

也有網(wǎng)友對(duì)此提出質(zhì)疑：這是資源浪費(fèi)和炫富。

“很多人連飛機(jī)都坐不起，有人卻可以‘一人多座’”、“簡(jiǎn)直是資源浪費(fèi)”、“果然是貧窮限制了我的想象，原來(lái)從沒想到過(guò)”。

那這算不算資源浪費(fèi)呢？

民航資深評(píng)論員綦琦接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)：

“談不上浪費(fèi)，這是航空公司的一種創(chuàng)新，滿足了一部分特殊乘客的需求，比如說(shuō)肥胖乘客，買兩個(gè)座位也無(wú)可厚非。”

“另外，據(jù)了解，航空公司一定會(huì)控制該類產(chǎn)品的售賣情況，不會(huì)出現(xiàn)一人包全場(chǎng)等極端情況；而在機(jī)票售賣旺季，航空公司自己都不會(huì)愿意售賣該產(chǎn)品?！?/p>

據(jù)了解，目前只有祥鵬推出該“產(chǎn)品”，其他航空公司暫沒有相關(guān)消息披露，后續(xù)，其他航空公司會(huì)不會(huì)也推出類似產(chǎn)品呢？

綦琦稱，這得看售賣情況如何，可能會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)性或階段性的類似服務(wù)。

航空公司賣“占座票”

說(shuō)白了也是為了增加收入

同樣道理

當(dāng)客流高峰來(lái)臨

航空公司則恨不得能賣“站票”

國(guó)外很多廉航公司有過(guò)“站票”的設(shè)想，國(guó)內(nèi)的春秋航空也曾表示，只要政府批準(zhǔn)，就敢在飛機(jī)上賣站票。春秋航空稱，“站票”的設(shè)想源于每年春運(yùn)，由于客運(yùn)壓力大，尤其是外來(lái)務(wù)工者買火車票回家很難，于是有了這個(gè)想法。

出于最重要的安全因素考慮，至今還沒有一個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)“飛機(jī)站票”。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡