北京現(xiàn)國內(nèi)首個5G自動駕駛示范區(qū) 全程通暢

• 2018年9月20日 YangJinZhu來源：新浪 1080 69
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  2018-2024年重型運輸車市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測報告

  中研普華通過對重型運輸車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析重型運輸車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...

昨天，國內(nèi)第一個5G自動駕駛示范區(qū)，在北京高端制造業(yè)基地正式對外開放，將5G前沿通信技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在長2.2公里的測試道路上，由多種自動駕駛的車輛組成的車隊正在進行測試。從外形上看，這些車輛除了多了幾枚攝像頭和傳感器，和普通汽車沒有什么區(qū)別。

昨天，國內(nèi)第一個5G自動駕駛示范區(qū)，在北京高端制造業(yè)基地正式對外開放，將5G前沿通信技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在長2.2公里的測試道路上，由多種自動駕駛的車輛組成的車隊正在進行測試。從外形上看，這些車輛除了多了幾枚攝像頭和傳感器，和普通汽車沒有什么區(qū)別。

工程師按下按鈕后，汽車隨即進入了自動駕駛模式，以每小時40公里的速度行駛，遇到前方有車或行人，會自動進行剎車制動。整段環(huán)形測試路跑下來，沒有進行任何人為干預(yù)，汽車自動完成了加速、等紅燈、轉(zhuǎn)彎等一系列操作。

中國移動交通行業(yè)解決方案部總經(jīng)理 嚴(yán)茂勝：通過5G網(wǎng)絡(luò)的介入，實現(xiàn)了網(wǎng)聯(lián)式的自動駕駛，可以通過網(wǎng)絡(luò)把一些云端、遠端的技術(shù)和能力加進來，使自動駕駛更加低成本化，更好、更快地走入老百姓的家庭當(dāng)中。

據(jù)了解，目前普遍使用的4G網(wǎng)絡(luò)，延遲在100毫秒左右，汽車在40公里每小時的速度自動行駛時，從計算平臺發(fā)出指令到汽車接收信號，汽車將行駛3米。而5G網(wǎng)絡(luò)可以把延遲降低到10毫秒以內(nèi)，大大提高了控制性。

北京高端制造業(yè)基地管委會副主任 蔡祿鵬：把所有的道路信號系統(tǒng)和信息傳輸?shù)乃俣认噙B接，搭建一個高速運營的車聯(lián)網(wǎng)的平臺，讓更多的車企，更多的自動駕駛測試的機構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)性更大一步的突破。

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