2018-2023年中國(guó)轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決策...
據(jù)悉,該罰單是高鐵開(kāi)通日首張罰單。而深圳北到香港西九龍的高鐵一等票價(jià)120元,二等票價(jià)75元,罰款金額高達(dá)票價(jià)的10倍以上。
23日清晨,大批記者在深圳北站一站臺(tái)等待采訪(fǎng)報(bào)道由深圳北站始發(fā)至香港西九龍的G5711首發(fā)車(chē),該趟車(chē)6:44分開(kāi)出,此前有約15分鐘時(shí)間給在場(chǎng)傳媒登車(chē)拍照。該記者未能及時(shí)在列車(chē)開(kāi)出前下車(chē),故只能跟著列車(chē)到了香港。
因無(wú)票被罰款1500港幣,據(jù)悉,該罰單是高鐵開(kāi)通日首張罰單。而深圳北到香港西九龍的高鐵一等票價(jià)120元,二等票價(jià)75元,罰款金額高達(dá)票價(jià)的10倍以上。
“這得寫(xiě)多少稿費(fèi)才能賺回1500元的罰款費(fèi)啊?!痹撁浾咝ΨQ(chēng)。他提醒乘客一定要買(mǎi)好車(chē)票才上車(chē),避免因無(wú)票被罰款。
不小心跨境誤乘 要10分鐘內(nèi)向列車(chē)或車(chē)站聲明
鐵路部門(mén)介紹,如果旅客發(fā)生誤乘或坐過(guò)站時(shí),應(yīng)主動(dòng)向列車(chē)工作人員提出。前方車(chē)站在車(chē)票背面注明“誤乘”并加蓋站名戳,再指定最近列車(chē)免費(fèi)送回。
旅客如在香港西九龍站到站后超過(guò)10分鐘聲稱(chēng)誤乘或坐過(guò)站,均按無(wú)票處理。旅客有票,但無(wú)法提供手續(xù)資料完成內(nèi)地出境或香港入境手續(xù)時(shí),由車(chē)站工作人員協(xié)助旅客乘坐就近列車(chē)返回內(nèi)地,列車(chē)辦理補(bǔ)票并核收手續(xù)費(fèi)。
另外,跨境旅客有行李限重。成年人旅客免費(fèi)攜帶物品20千克,兒童旅客(含免費(fèi)乘車(chē)兒童)10千克,外交人員35千克。每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)130厘米。不辦理行李、包裹托運(yùn)的物品超重、超大時(shí)對(duì)超重部分核收運(yùn)費(fèi)。
廣深港高鐵不能上車(chē)補(bǔ)票 違規(guī)越站要收附加費(fèi)
據(jù)道,不少乘客習(xí)慣上車(chē)補(bǔ)票,但乘坐廣深港高鐵不能這樣,否則后果很?chē)?yán)重。
廣深港高鐵跨境旅客列車(chē)不辦理至香港西九龍站的越站,旅客在車(chē)上無(wú)法補(bǔ)票至西九龍站。如果旅客自行越站乘車(chē)至西九龍站,將由西九龍站按無(wú)票處理。在香港西九龍站發(fā)現(xiàn)無(wú)票、持用偽造或涂改等無(wú)效車(chē)票乘車(chē)的,按《香港鐵路附例》收取附加費(fèi)。廣深港線(xiàn)路各站至西九龍站的車(chē)票附加費(fèi)為1500港元。其他線(xiàn)路各站至西九龍站的車(chē)票附加費(fèi)為3000港元。
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