1天10億件包裹！阿里巴巴和京東同時宣布啟動雙11

• 2018年10月24日 YaoEnHua來源：中國紙網(wǎng) 991 62
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  抓住機遇，加快發(fā)展！磷石膏行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，磷石膏市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，磷石膏企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，磷石膏行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強烈要求，但是在一些磷石膏細(xì)分...

2018年10月20日，阿里巴巴和京東同時宣布啟動雙11，現(xiàn)在也有很多地方都能看到雙十一的預(yù)熱宣傳了。購物津貼、優(yōu)惠滿減、各類紅包、無門檻券，鋪天蓋地來襲，阿里巴巴CEO張勇甚至將雙11稱為“商業(yè)的奧林匹克”。

2018年10月20日，阿里巴巴和京東同時宣布啟動雙11，現(xiàn)在也有很多地方都能看到雙十一的預(yù)熱宣傳了。購物津貼、優(yōu)惠滿減、各類紅包、無門檻券，鋪天蓋地來襲，阿里巴巴CEO張勇甚至將雙11稱為“商業(yè)的奧林匹克”。

據(jù)張勇稱，現(xiàn)在平均每天就有1.4億包裹在流轉(zhuǎn)，2018年雙11當(dāng)天預(yù)計能誕生10億多包裹。10億多，這個數(shù)據(jù)不可謂不驚人，那么，各大電商準(zhǔn)備好迎接快遞“綠色”挑戰(zhàn)了嗎?

自“綠色物流”概念興起，電商響應(yīng)普遍很積極。在2018雙11來臨之際，中國環(huán)保在線以阿里巴巴旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東、蘇寧三大電商為例，梳理一下那些值得關(guān)注的“綠色”改變。

阿里巴巴——菜鳥網(wǎng)絡(luò)

創(chuàng)始人馬云在微博上的那句話，恐怕很多人都還有深刻的印象：未來的快遞業(yè)，‘快’保證不輸，‘綠’才能贏。

“數(shù)據(jù)+算法”智能打包。有人詬病快遞包裹，就像俄羅斯套娃一樣，想在“暴力分揀”中幸存下來，必須里三層外三層裹得嚴(yán)嚴(yán)實實不可。但是，菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出的智能算法，可以實現(xiàn)用盡可能少的材料完成更安全和有效的包裝，也就是為包裝瘦身。

需要多大的箱子，需要什么規(guī)格的箱子，需要如何擺放商品......菜鳥物流云高級專家王攀表示，智能箱型算法有望幫助解決快遞包裝浪費問題，2017全年，“淘系”賣家試用成果大約相當(dāng)于種植了50多萬棵梭梭樹。

牽頭“綠色物流2020計劃”。阿里巴巴各核心板塊共同啟動該計劃，并且菜鳥同一天宣布升級品牌LOGO，添加了綠色循環(huán)標(biāo)志元素。計劃給出的圖景也很宏大，包括天貓直送快遞袋全部升級環(huán)保袋，盒馬物流“零”耗材，包裹用上環(huán)保面單等等。

開展“回箱計劃”，加強循環(huán)利用。這是從2017雙11就開始做的事情，而2018年雙11期間，這一計劃的覆蓋范圍將是全國百城，5000個回收點。另外，用循環(huán)箱代替?zhèn)鹘y(tǒng)紙箱，重復(fù)利用之余仍可實現(xiàn)回收再造，也正在逐步更新到更多物流線上。

用菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖的一句話來說就是——“未來，我們要讓每個包裹都能為環(huán)保做出貢獻(xiàn)?！?/p>

京東——炫酷科技一點“綠”

啟動青流計劃。京東快遞的“紙箱回收”已經(jīng)上線不短的一段時間了，用京豆鼓勵從用戶手中回收紙箱，進(jìn)入倉儲物流體系;100%推廣使用電子面單;推廣使用瘦身膠帶;推廣生物降解包裝;開發(fā)循環(huán)/降解包裝可選系統(tǒng);啟用磁懸浮智能包裝機等等。

“無人”和智慧加持?？爝f包裝減量跟“無人化”有什么關(guān)系呢?京東已經(jīng)官宣無人配送站研發(fā)成功的消息，全面踐行“無人配送+站點自提”。從中轉(zhuǎn)到裝運，再到分揀和配送，全程機械化操作意味著告別“暴力分揀”的歷史，也意味著不用再“重裝厚裹”。

未來智慧物流藍(lán)圖。不用油，不用煤，直接以磁動力驅(qū)動，利用地下運輸軌道進(jìn)行包裹傳送，這樣的設(shè)想隨著京東集團(tuán)與美國MagplaneTechnology(磁飛機技術(shù))公司的簽約浮上水面。智能交通低耗能、無噪音，智慧運輸方便、快捷，更環(huán)保。

筆者點評：技術(shù)力量下了先手棋，敢想的未來才會贏。當(dāng)綠色物流遇上高科技，這就是不一樣的煙火。

蘇寧——既要補短，也要博采眾長

緊跟“無人化”時代步伐。同為電商巨頭，蘇寧進(jìn)入“無人化”的腳步也不慢，對外公開了“到2020年，實現(xiàn)末端配送的自動駕駛技術(shù)普及和無人配送車的規(guī)?；慨a(chǎn)”的目標(biāo)。且在部分城市，蘇寧已經(jīng)開始啟用AGV(自動導(dǎo)引運輸車)機器人倉庫、無人小黃車。

“共享”與“漂流”。為快遞包裝“瘦身”，減量是最常見的選擇，蘇寧也不例外推出了共享快遞盒，能有效循環(huán)使用數(shù)十次，預(yù)計投放數(shù)量將達(dá)到20萬?！捌飨湫袆印钡诙A段也將啟動，增加使用類目的同時，或?qū)由鐓^(qū)代收點擴大覆蓋范圍。

成立綠色包裝實驗室。蘇寧物流發(fā)起的首屆“綠色共享”包裝設(shè)計大賽還令人記憶猶新，可充氣包裝盒、車載折疊生鮮箱等創(chuàng)意被頻頻點贊。蘇寧稱，要打造綠色包裝應(yīng)用共享平臺，并且仍將繼續(xù)探索更多綠色包裝新點子。

筆者點評：先要站得高才能看得遠(yuǎn)，先要看得遠(yuǎn)才能走得遠(yuǎn)，用綠色創(chuàng)意的星星之火，點亮“綠色物流”的未來之路。

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