2018年9月豪華中大型汽車銷量統(tǒng)計

• 2018年10月25日 HaoChenChong來源：車訊網 1340 88
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9月的豪華中大型轎車市場，奧迪A6L又一次成為最大贏家，依靠15067輛的月銷量，它搶下了所在細分市場的月度銷量冠軍;依靠插電混動車型的不俗表現(xiàn)，寶馬5系以微弱優(yōu)勢超越奔馳E級獲得亞軍。

9月的豪華中大型轎車市場，奧迪A6L又一次成為最大贏家，依靠15067輛的月銷量，它搶下了所在細分市場的月度銷量冠軍;依靠插電混動車型的不俗表現(xiàn)，寶馬5系以微弱優(yōu)勢超越奔馳E級獲得亞軍。在二線陣營，終端售價低至30萬元以內的沃爾沃S90，9月銷量2899輛。

德系陣營：A6L搶回銷售冠軍 530Le月銷2216輛

奧迪A6L是曾經的豪華中大型車市場霸主，奔馳E級和寶馬5系的崛起讓它感受到不小壓力，但依靠經銷商大幅度降價換來的性價比優(yōu)勢，讓A6L重新?lián)尰卦露蠕N量冠軍寶座。在9月，A6L賣出15067輛，比寶馬5系的13229輛多出1838輛，奔馳E級以13173輛的成績排名第三。在總銷量方面，奔馳E級今年1~9月賣出110543輛，暫時在排行榜上領跑。

在進口車陣營，進口寶馬5系9月賣出893輛、M5賣出22輛，是個不錯成績;進口奧迪A6有583輛進賬，RS6和S6分別賣出17輛、7輛;進口奔馳E級賣出326輛，AMG E賣出22輛。隨著新款E級標準軸距版由國產改進口，小貓認為進口E級的銷量還有提升空間。

非德系陣營：S90以價換量獲得成功 Q70月銷807輛

在二線豪華品牌陣營，沃爾沃S90成為銷量領跑者，其9月銷量為2899輛。S90在市場上的不俗表現(xiàn)緣于終端售價的下探，在很多地區(qū)，S90最低售價已經跌破30萬元，雖然略高于大眾輝昂，但其配置水平更有優(yōu)勢且搭載的8AT變速箱比大眾的7速雙離合變速箱更讓人放心。

同樣靠大幅度降價提升競爭力的凱迪拉克CT6，9月銷量為1575輛，也是一個可以接受的成績。同為美系豪華中大型車的林肯大陸，9月銷量787輛，對于一款二線豪華品牌進口中大型車而言，這個成績可以讓人滿意。

沃爾沃S90與凱迪拉克CT6開啟降價沖量模式，讓捷豹XFL的市場壓力陡增，其9月銷量僅818輛。在品牌口碑與認可度方面，捷豹并不比沃爾沃、凱迪拉克高，XFL在價格方面還缺乏競爭力，這自然會導致其銷量表現(xiàn)一般。若XFL不想被競爭對手甩下，只能提升優(yōu)惠幅度來增強競爭力。

在日系車陣營，英菲尼迪的表現(xiàn)要好于雷克薩斯，Q70在9月賣出807輛，而GS只有245輛。雖然Q70已經不算“年輕”，但若能提升中低配車型安全配置水平，小貓認為其銷量還有提升空間，經典的V6自吸發(fā)動機是它誘人之處。

瑪莎拉蒂Ghibli在銷量上依然沒有起色，其9月銷量為196輛。價格門檻高達90.28萬元注定了它很難躋身主流車型之列，因為消費者再加點錢可以買高一級別的保時捷Panamera。

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