重慶公車墜江事件后續(xù)：多地公交配備隔離駕駛室

• 2018年11月5日 WuYaNan來源：蕪湖新聞網(wǎng) 1295 85
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重慶萬州公交車墜江事件讓舉國為之悲痛，15條鮮活的生命，因?yàn)樗緳C(jī)與乘客的口角而永遠(yuǎn)沉睡在了滾滾長江的波濤之中。

重慶萬州公交車墜江事件近日引發(fā)熱議，讓舉國為之悲痛，15條鮮活的生命，因?yàn)樗緳C(jī)與乘客的口角而永遠(yuǎn)沉睡在了滾滾長江的波濤之中。

人們在感到悲傷、惋惜的同時(shí)，也開始關(guān)注一些現(xiàn)實(shí)存在的問題，比如為保障公交車司機(jī)安全駕駛，現(xiàn)有的司乘隔離裝置是否有效?一旦遇到不講理的乘客干擾司機(jī)駕駛該怎么做?干擾司機(jī)駕駛，危及車輛行駛安全的乘客會(huì)受到什么懲罰?

而近日，遼寧省沈陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)法院接連宣判3起拉拽公交司機(jī)案，就給出了很好的答案——拉拽公交司機(jī)，危及乘客和司機(jī)安全，是要被判刑的。

多地采用公交車司乘隔離裝置

即便拉拽司機(jī)會(huì)被判刑，但是許多“暴脾氣”的乘客在拉拽司機(jī)的時(shí)候腦子里可能并不會(huì)想到這些教訓(xùn)，所以一些地方的公交集團(tuán)未雨綢繆，很早便開始試驗(yàn)給司機(jī)開“單間”，也就是加裝“司乘隔離裝置”。

其中武漢和西安是較早這么做的城市，據(jù)荊楚網(wǎng)報(bào)道，2017年，有獨(dú)立駕駛室的新型車輛陸續(xù)在武漢公交575路、728路等線路上線運(yùn)營，這些新型車輛與此前車輛最大的不同之處在于安裝了玻璃門，玻璃門既可以讓駕駛?cè)藛T有單獨(dú)空間，不受外界干擾，也通過技術(shù)手段保證駕駛員與乘客的必要溝通交流。

據(jù)了解，截至目前，武漢公交集團(tuán)有獨(dú)立駕駛室的公交車有2489輛。自2017年起武漢公交所有更新的車輛，全部采用這種有獨(dú)立駕駛室的公交車型，以后車輛更新都會(huì)采用此類車型。

同樣走在前列的還有首都北京，據(jù)北京晚報(bào)報(bào)道，北京公交集團(tuán)介紹，為強(qiáng)化公交駕駛員的安全駕駛環(huán)境，2011年以來，駕艙隔離門納入了北京公交集團(tuán)購置新車的出廠標(biāo)配。目前，具備駕艙隔離門車輛已占總運(yùn)營車數(shù)的70%以上。

此外，為確保公交車行駛途中遇有突發(fā)事件可快速報(bào)警，北京公交集團(tuán)研發(fā)啟用了公交車一鍵報(bào)警系統(tǒng)。截至今年5月，北京市已有12520輛車安裝了這套系統(tǒng)，其中中心城區(qū)線路實(shí)現(xiàn)了基本覆蓋，未來還將逐步增加。

其余一些城市，比如鄭州、杭州、深圳等地，也出現(xiàn)了輿論，要求給公交司機(jī)們加裝隔離板。

嚴(yán)懲危害公共安全的各類違法犯罪行為

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我市有1.38萬余臺(tái)營運(yùn)公交車，有2萬輛長途客運(yùn)車輛，輕軌(地鐵)運(yùn)營里程達(dá)260余公里，鐵路運(yùn)營里程2700余公里(其中高鐵800余公里)，橋梁多、隧道多，安全責(zé)任重、壓力大。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，為防止以后再發(fā)生萬州“10.28”案件類似的違法犯罪行為，公檢法機(jī)關(guān)要形成打擊懲治危害公共安全的各類違法犯罪行為合力，對(duì)那些無視規(guī)則、敢于碰觸法律法規(guī)、危害公共安全的行為，要依法打擊，從嚴(yán)懲處，絕不姑息。對(duì)干擾、辱罵、毆打駕駛員等危害公共安全行為的報(bào)警，要第一時(shí)間出警，及時(shí)依法進(jìn)行處理，對(duì)構(gòu)成行政處罰的，要堅(jiān)決依法予以治安拘留等行政處罰，對(duì)構(gòu)成刑事犯罪的，要依法予以打擊。

同時(shí)，會(huì)議還強(qiáng)調(diào)，各部門要加大客運(yùn)、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛聯(lián)合檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶、占用公交站線等各類交通違法行為，嚴(yán)厲整治道路交通違法行為。

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