市場快速增長，汽車零部件行業(yè)發(fā)展機遇大，如何驅動行業(yè)內在發(fā)展動力？
產業(yè)現(xiàn)狀經過近30年的發(fā)展，汽車零部件行業(yè)企業(yè)呈現(xiàn)出產品供應健全、地域分布完善、企業(yè)規(guī)模壯大、配套水平提升、自主占比擴大、市場增長穩(wěn)健的特點。目前，國內零部件企業(yè)超過10萬家，國內發(fā)展...
以前大家購車只要覺得外觀好看，價格還比較便宜，就直接買回家了。如今，隨著大家的“安全意識”不斷地增強，我們在購車的時候是越來越理性了。
以前大家購車只要覺得外觀好看，價格還比較便宜，就直接買回家了。如今，隨著大家的“安全意識”不斷地增強，我們在購車的時候是越來越理性了。外觀、價格和性能只能是一個外在的購車因素，而只有質量才是我們最該注重的。
隨著“銀色的十月”結束，該機構也公布了最新一期的汽車質量排名，今天來分析一下它公布的緊湊型SUV質量排名情況。
位居首位的是豐田RAV4榮放，這款車排名第一位可以說是毋庸置疑的，它一直都是我們國內公認的“十年開不壞”的緊湊型SUV，而且很多人都把它看作是豐田普拉多的縮小版，由此可見大家對它的平價有多高。
排名第二位的是雪鐵龍 天逸C5，這款車也是大家認可度很高的車型，從它的百車故障數(shù)上也可以看出大家為何會對他比較認可。不過這款車的銷量卻和他的質量不成正比，主要還是因為它的營銷力和品牌力大不如以前了，而且外觀也不太符合國民的審美觀。
排名第三位的是馬自達CX-4，這款馬自達旗下主打的緊湊型SUV，也是我們國內“名聲很響，但銷量不好”的代表之一，在合資車當中，它的價格有點偏高，所以大家都是“喜歡的買不起，而買得起的人又不喜歡”。
國產車榮威RX3排名第四位，近幾年榮威在質量方面作出的努力大家也是有目共睹，能緊追合資品牌之后也是實屬不易。奇瑞瑞虎7排名第五位，這個排名大家也是能夠接受的，畢竟在我們國內，奇瑞汽車的質量口碑還是非常高的。本田CR-V排名第六位，很多人對它的這個質量排名并不是很認可，因為它在今年年初的時候，由于發(fā)動機滲油而召回了很多車輛。
日產奇駿排名第七位，奇駿在我們國內的口碑也算是比較不錯，而且它的銷量也一直是非常不錯的，而且還比較穩(wěn)定。WEY VV5 排名第8位，這個排名還是讓人有些意外的，一個新晉沒幾年的品牌，排進前十還是讓人存在質疑的。領克01排名第9位，領克01和WEY VV5的情況差不多，也是一個新晉的品牌，排進前十也是說服力不強。吉利帝豪GS排名第10位，吉利從沃爾沃套用過來的質量體系，在最近幾年還是起到了很明顯的作用。
而剩下的11-18名依次是，奇瑞瑞虎5X、吉利博越、歐藍德、哈弗H6、寶駿530、吉利遠景S1、長安CS55、和馬自達CX-5。
汽車行業(yè)競爭形勢嚴峻，如何合理布局才能立于不?。?/p>專家免費咨詢答疑
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