汽車(chē)方向盤(pán)打死是幾圈 新手汽車(chē)方向盤(pán)打法技巧

• 2018年11月8日 GuoMeng來(lái)源：查查吧 駕照網(wǎng) 595 33
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  技術(shù)升級(jí)提升競(jìng)爭(zhēng)力，行業(yè)轉(zhuǎn)型增強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)零配件行業(yè)企業(yè)如何選擇？

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

汽車(chē)方向盤(pán)打死是幾圈？很多車(chē)主都遇到過(guò)方向盤(pán)打死的情況，那么遇到這種情況時(shí)應(yīng)該怎么辦呢?

汽車(chē)方向盤(pán)打死是幾圈？很多車(chē)主都遇到過(guò)方向盤(pán)打死的情況，那么遇到這種情況時(shí)應(yīng)該怎么辦呢?

方向盤(pán)打死是幾圈?

1、方向盤(pán)朝逆時(shí)針或順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)到底，稱作方向盤(pán)打死。用于汽車(chē)以及其它交通工具短距離，使得交通工具可以以較小的移動(dòng)距離完成較大幅度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

2、在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果將方向盤(pán)打死的話，助力泵壓力會(huì)增大幾倍甚至更高，持續(xù)打死方向盤(pán)更會(huì)縮短助力泵壽命，所以，不能持續(xù)打死方向盤(pán)。

3、方向盤(pán)右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。

方向盤(pán)打死如何回正方向?

方向盤(pán)打死之后還是要回正的。以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。

新手倒車(chē)方向盤(pán)怎么打

1、克服畏難情緒，不要認(rèn)為這是多么難以解決的問(wèn)題，只要你冷靜下來(lái)細(xì)思，正確觀察和分析，多實(shí)踐，動(dòng)車(chē)之前考慮清楚再行動(dòng)。

2、掌握基本技術(shù)：簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，倒車(chē)前，先冷靜下來(lái)，注意觀察周?chē)h(huán)境，想清楚車(chē)尾往左還是往右，方向向左打，車(chē)尾向左，方向向右打，車(chē)尾向右。同時(shí)，方向打多少合適則需要自己在倒車(chē)鏡里找好參照物，初學(xué)時(shí)如果一時(shí)想不明白了就停下車(chē)，自己下車(chē)看一看，想明白后再進(jìn)行操作。

3、修正車(chē)身時(shí)，當(dāng)車(chē)尾向一邊偏時(shí)，應(yīng)該向另一邊回(修)正，(車(chē)身偏左則須向右移動(dòng)才正，方向盤(pán)往右打。否則相反)當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時(shí)，總以為自己回(修)錯(cuò)了——其實(shí)沒(méi)錯(cuò)，只有當(dāng)方向回(修)正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車(chē)尾的朝向，而沒(méi)回正前的回方向只能使車(chē)尾偏向的幅度減小。

4、不要養(yǎng)成原地打方向盤(pán)的習(xí)慣，這樣更容易損壞車(chē)輛，而且打起來(lái)也很費(fèi)事。如果需要幾上幾下挪車(chē)的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車(chē)要停未停的時(shí)候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多。

方向盤(pán)打法技巧

1、要掌握比較安全的握方向盤(pán)手勢(shì)。即左手握在方向盤(pán)的9點(diǎn)附近，右手握在3點(diǎn)附近，雙手既要抓緊方向盤(pán)，又要放松不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤(pán)上面。

2、方向盤(pán)向左打時(shí)，很多人喜歡用右手掏方向盤(pán)，覺(jué)得這樣省勁，其實(shí)這樣危險(xiǎn)性很高，一旦出現(xiàn)緊急情況，掏在方向盤(pán)里面的手容易被卡住甚至卡斷了，而且胳膊也容易受傷。

3、打方向盤(pán)時(shí)，不能一只手來(lái)回的打方向，另一只手放在檔位上。這是個(gè)很不好的習(xí)慣，不僅會(huì)增加行車(chē)的危險(xiǎn)，而且會(huì)損壞變速箱的。因此一定要始終雙手握方向盤(pán)來(lái)打方向。

4、連續(xù)彎道：連續(xù)彎道的重點(diǎn)在于，減速!在進(jìn)入彎道前，可稍微向右側(cè)傾斜，如果向右拐彎，可像左側(cè)傾斜。具體打幾圈方向盤(pán)，由于道路的不同，我們沒(méi)法定論。

5、爭(zhēng)取不要原地打輪：原地打輪，首先對(duì)輪胎有很大的損害，減少輪胎的使用壽命，同時(shí)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)會(huì)損壞。老司機(jī)們都先讓車(chē)輛移動(dòng)，然后再打方向，在停車(chē)時(shí)會(huì)預(yù)留出一定的量!

6、打方向盤(pán)時(shí)，雙手要交替著打方向。當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈時(shí)，左手轉(zhuǎn)到一半接著右手緊跟著繼續(xù)打方向。

7、在保持比較高的速度行駛(90公里以上)時(shí)，方向盤(pán)一定不要亂動(dòng)，稍微一撥動(dòng)方向盤(pán)就會(huì)讓汽車(chē)跑遍，容易發(fā)生危險(xiǎn)。方向盤(pán)只能略微的動(dòng)一動(dòng)。兩手不要放松，不要太緊繃。

8、不要用手指撥方向盤(pán)?，F(xiàn)在的汽車(chē)方向盤(pán)都是帶助力的，打方向很輕快，有些人為了圖省事，打方向盤(pán)時(shí)只把手放到下面用手指隨意的撥動(dòng)方向盤(pán)。這是非常不好的習(xí)慣，一旦發(fā)生意外，根本來(lái)不及操控方向盤(pán)了。

9、掉頭：掉頭是我們?nèi)粘Ｐ熊?chē)中不可避免使用的一項(xiàng)技能。掉頭分兩種情況。首先，前方空間比較大，我們可以”拐大彎“。距離車(chē)輛內(nèi)側(cè)距離稍遠(yuǎn)些，以免發(fā)生剮蹭事故!

10、方向盤(pán)不要打死。打死方向也會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向助力泵造成傷害。因?yàn)?，在打死方向的時(shí)候，內(nèi)部油壓達(dá)到最大值!溫度升高，就會(huì)有傷害轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一兩次可能看不出來(lái)什么。但是，時(shí)間久了，問(wèn)題就會(huì)嚴(yán)重了!

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