汽車(chē)車(chē)漆一般有幾層 分別是什么

• 2018年11月20日 HaoChenChong來(lái)源：查查吧 1108 71
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對(duì)于有車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)自己的愛(ài)車(chē)是大家都非常注重的，其中對(duì)車(chē)漆的保養(yǎng)是大家日常最關(guān)注的，畢竟這影響著汽車(chē)的美觀。

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汽車(chē)車(chē)漆有幾層

車(chē)的漆面在傳統(tǒng)涂裝工藝中被分為四層，共同對(duì)車(chē)身起著保護(hù)和美觀的功能,隨著工藝的提高，復(fù)雜的可以達(dá)到七八層。拿傳統(tǒng)工藝的四層來(lái)講，從里到外依次是電泳、中涂、色漆、清漆。

1、電泳層(陰極電泳)

將經(jīng)過(guò)前處理的白車(chē)身放在帶陽(yáng)離子的電泳涂料中，給電泳槽底和壁板上的陽(yáng)極管施加正電，給車(chē)身施加負(fù)電，這樣就會(huì)在陽(yáng)極管和車(chē)身之間形成一個(gè)電位差，而帶正電的陽(yáng)離子電泳涂料就會(huì)在電位差的作用下向白車(chē)身上遷移，最終吸附在車(chē)身上形成一層致密的漆膜，這層漆膜就叫電泳漆，電泳漆經(jīng)過(guò)烘烤爐烘干之后就成了電泳層。

電泳層可以近似被認(rèn)為是直接附著在車(chē)身鋼板上的漆層，所以也被成為底漆，事實(shí)上，電泳層與鋼板之間還有一個(gè)在前處理中形成的磷化層，磷化層非常非常薄，只有幾μm。

電泳層的作用主要是兩個(gè)，一個(gè)是防銹，另一個(gè)是提高漆層的結(jié)合力。電泳層的防銹能力是車(chē)漆四個(gè)漆層中最重要也是最關(guān)鍵的。

2、中涂層

中涂層是一個(gè)介于電泳層和色漆層中間的漆層，用中涂涂料由機(jī)器人噴涂而成。

它的功能比較簡(jiǎn)單，有抗紫外線，保護(hù)電泳層，提高防銹能力，并且兼顧漆面的平滑性和抗沖擊性作用，最后還可以為色漆層提供一些附著力?？梢钥闯鲋型繉悠鋵?shí)是一個(gè)承上啟下的漆層，為電泳層和色漆層兩大功能性涂層起了一個(gè)連接作用。

3、色漆層

色漆層，顧名思義就是有色彩的漆層，給我們提供最直接的顏色感觀，或紅或黑，或翠鳥(niǎo)藍(lán)，或匹茲堡灰，或開(kāi)士米銀，或超音速石英白。色漆層噴涂的質(zhì)量好壞，直接決定著車(chē)身顏色的表現(xiàn)力強(qiáng)弱，功能性非常重要。

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