寶馬的新款大型SUV——寶馬X7實(shí)車曝光

• 2018年11月28日 HaoChenChong來源：新浪 595 33
• 繁體

• 

  投資與產(chǎn)出不成正比，純電動(dòng)汽車企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

寶馬的新款大型SUV——寶馬X7將于即將開幕的2018洛杉磯車展全球首發(fā)，其將成為寶馬X系列的旗艦車型，并于2019年3月在美國率先上市。

寶馬的新款大型SUV——寶馬X7將于即將開幕的2018洛杉磯車展全球首發(fā)，其將成為寶馬X系列的旗艦車型，并于2019年3月在美國率先上市。

新車亮點(diǎn)

1、雙腎式前格柵尺寸更大

2、將提供兩種版本車型

3、將成為寶馬X系列的旗艦車型

全新一代寶馬X7從官圖中可以看出，其外觀依然采用寶馬品牌全新的家族化設(shè)計(jì)語言，雙腎式前格柵尺寸相比寶馬現(xiàn)有所有車型都要更加巨大，中央的連接處也更顯緊密。同時(shí)，新車兩側(cè)細(xì)長的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈，以及比例更加扁平的家族式LED日行燈。在前保險(xiǎn)杠部分，該車采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口，整體造型極具個(gè)性。

寶馬X7側(cè)身的線條十分平直，符合大型SUV應(yīng)有的氣勢感，造型相對來說顯得比較規(guī)整，上下雙腰線的設(shè)計(jì)增加了一定的設(shè)計(jì)感。車身尺寸方面，其長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm，與競品車型相比，新車在尺寸上很有優(yōu)勢。

車尾部分，兩側(cè)扁平的多邊形LED尾燈組在比例上呼應(yīng)了前燈組的設(shè)計(jì)。此外，新車采用了雙邊共兩出式排氣布局，配合上方后備廂出多條隆起的筋線，讓該車倍顯力量。

寶馬X7的內(nèi)飾布局與全新一代X5如出一轍，不過得益于中控臺(tái)等處采用真皮面料包裹，并在其間鑲嵌有淺色木紋飾板，其車內(nèi)豪華氣息更加濃郁。從圖片來看，該車的方向盤造型與現(xiàn)款7系車型保持高度一致，儀表盤與中控屏均由12.3英寸液晶顯示屏擔(dān)任，并內(nèi)嵌有最新的iDrive系統(tǒng)。

值得一提的配置

全新寶馬X7配備最新的BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)現(xiàn)在可以改變前輪和后輪之間的驅(qū)動(dòng)扭矩分配方式，電子控制的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)相連接，無論道路和天氣條件如何，都能輕松、穩(wěn)健的操控。為了提高效率，在全輪驅(qū)動(dòng)超出要求的情況下，可以將全驅(qū)動(dòng)功率引導(dǎo)至后輪。當(dāng)汽車的動(dòng)態(tài)性能能力進(jìn)行測試時(shí)，xDrive系統(tǒng)還可以保持后置偏置設(shè)置，確保客戶享受寶馬駕駛體驗(yàn)。

全新寶馬X7搭載特定駕駛輔助系統(tǒng)，可提高舒適性和安全性;標(biāo)配：帶制動(dòng)功能的巡航控制系統(tǒng)、城市安全、行人/騎車人警告功能、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、停車距離控制(PDC)等。

動(dòng)力方面，美國及中國市場將提供xDrive40i和xDrive50i兩個(gè)版本，二者將分別搭載3.0升直列6缸單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大功率分別為250kW與340kW，峰值扭矩可分別達(dá)到447N·m和649N·m。而歐洲市場則提供xDrive30d和M50D兩種規(guī)格，二者分別搭載3.0升直列6缸與3.0升V6四渦輪引擎，最大功率分別為195kW與294kW，峰值扭矩可分別達(dá)到620N·m和760N·m。與之匹配8擋手自一體變速箱，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將成為標(biāo)配，并可將驅(qū)動(dòng)力全部傳遞給后輪。此外，后輪轉(zhuǎn)向、自適應(yīng)懸掛和后橋限滑差速器等配置均將在新車上出現(xiàn)。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡