雪地胎和四季胎的區(qū)別在哪里

• 2018年12月21日 HaoChenChong來(lái)源：查查吧 915 57
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  經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出，輪胎翻新加工行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？

  輪胎翻新加工行業(yè)研究報(bào)告中的輪胎翻新加工行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)輪胎翻新加工行業(yè)進(jìn)行...

生活中，為了應(yīng)對(duì)不同的氣候和路面等，汽車(chē)輪胎也有著眾多種類(lèi)，例如有雪地胎、夏季胎、四季胎、越野胎等等。

生活中，為了應(yīng)對(duì)不同的氣候和路面等，汽車(chē)輪胎也有著眾多種類(lèi)，例如有雪地胎、夏季胎、四季胎、越野胎等等。

雪地胎簡(jiǎn)介

適合在雪天使用的輪胎，橡膠輪胎有金屬釘，可以增加抓地力，在較為寒冷且容易積雪的地方，人們冬天會(huì)使用這種輪胎，比如俄羅斯。

在積雪路面開(kāi)車(chē)時(shí)最好使用雪地輪胎(snow tire)，雪地胎的胎面有更多細(xì)小紋路可增強(qiáng)抓地力。

與普通輪胎相比，雪地輪胎通過(guò)特殊的配方來(lái)增大與冰雪路面的摩擦力。它的優(yōu)點(diǎn)在于提高了冰雪路面的通過(guò)性和安全性。雪地輪胎胎面的材質(zhì)更軟，精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車(chē)輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當(dāng)溫度低于10℃時(shí)，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。

四季胎簡(jiǎn)介

常見(jiàn)于越野車(chē)和SUV車(chē)型，輪胎表面花紋較大較深。在常溫下摩擦力較好，胎噪聲音稍大，主要用途是為了通過(guò)性能設(shè)計(jì)。四季胎可以在非常廣闊的氣候條件下使用。

然而，四季胎的胎面設(shè)計(jì)和配方更適用于普通的行駛條件和氣候狀況, 并不特別適合于在光滑冰面和積雪路面上行駛。所以四季胎一般是針對(duì)越野車(chē)，胎側(cè)上標(biāo)示的A/T 意思是：A是ALL的縮寫(xiě)。T是terrain的縮寫(xiě)。加在一起就是全路況的意思。夏季胎一般沒(méi)有這個(gè)標(biāo)示。

四季胎一般條件下可以全年使用，但在冬季冰雪、濕滑路面制動(dòng)效果表現(xiàn)一般，但它是一種折中的辦法，制動(dòng)效果高于夏季胎，又無(wú)法逾越冬季胎，這也就是為什么我們?cè)诙究吹皆揭败?chē)沒(méi)有使用冬季輪胎制動(dòng)效果確比一般車(chē)輛都好的原因。

雪地胎和四季胎的區(qū)別

1、從外觀來(lái)看

雪地胎不同于普通或單導(dǎo)向輪胎，具有不對(duì)稱(chēng)的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細(xì)小溝槽較多至少在1000個(gè)以上，普通胎大約有200個(gè)。

2、從材質(zhì)來(lái)看

雪地胎要比普通胎的材質(zhì)要軟些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車(chē)輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會(huì)保持較軟的質(zhì)地，而普通胎隨溫度的降低會(huì)變硬。

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