佛莞城際軌道最新進展：麻涌高架站初具雛形 佛莞城際什么時間通車？

• 2019年7月22日 WuYaNan來源：搜狐 710 42
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佛莞城際項目中至關重要的獅子洋隧道“獅子洋號”盾構目前也已進入麻涌境內，只剩余1060米即可出隧道來到麻涌地表，預計今年12月貫通。建成后的佛莞城際項目，將為東莞的交通發(fā)展帶來便利，促進粵港澳大灣區(qū)重要城市之間的互通互聯(lián)。

佛莞城際軌道最新進展：麻涌高架站初具雛形 佛莞城際什么時間通車？

佛莞城際項目中至關重要的獅子洋隧道“獅子洋號”盾構目前也已進入麻涌境內，只剩余1060米即可出隧道來到麻涌地表，預計今年12月貫通。建成后的佛莞城際項目，將為東莞的交通發(fā)展帶來便利，促進粵港澳大灣區(qū)重要城市之間的互通互聯(lián)。

據(jù)了解，佛莞城際預計2020年完工，2021年正式通車。廣州至東莞段全線共設7個車站，即廣州南站、長隆站(地下站)、番禺大道北站(地下站)、官橋站(高架站)、蓮花站、麻涌站(高架站)、望洪站(東莞西站)。未來，麻涌到廣州南站，預計只需要15分鐘。

不僅如此，佛莞城際廣州南站至望洪段項目建成后，還將接駁琶洲支線、廣州地鐵3號線、7號線和4號線。同時，琶洲支線新增設大學城東站和化龍站，去大學城也非常方便。該段項目建設期限至2022年。

佛莞城際軌道建設意義：

佛莞城際項目是珠三角城際軌道交通網(wǎng)中珠江東西兩岸重要的快速直達過江客運通道，是橫貫珠三角城際線網(wǎng)東西部走廊中部關鍵路段，作為連接廣東省中東部地區(qū)的重要快速干線，佛莞城際鐵路將成為連接珠江兩岸的快速過江通道，對構建珠三角城際軌道"十"字骨干網(wǎng)，實現(xiàn)珠三角地區(qū)"一小時城市圈"，推動國家"一帶一路"倡議的實施具有極為重要的意義。

佛莞城際軌道簡介：

佛莞城際軌道，是廣東省規(guī)劃中的一條城際軌道交通線路，同時也是珠三角城際軌道交通線網(wǎng)絡規(guī)劃的輻射線之一。

佛莞城際工程線路起于廣佛環(huán)線上的廣州南站，止于莞惠城際的望洪杻紐中心---東莞西站，正線全長36.681公里(含廣佛環(huán)線東環(huán)段與本線共建段230米)。全線采用無砟軌道鋪設、電力牽引，設計運行時速200公里，可直達佛山西站。該段工程將與在建的廣佛環(huán)線和即將開工建設的東環(huán)線交會后，實現(xiàn)與廣州南站的無縫對接。

佛莞城際廣州南站至望洪段項目建成后，在東莞西站與東莞地鐵1號線，東莞地鐵2號線，莞惠城際軌道交通，穗莞深城際軌道交通銜接實現(xiàn)無縫換乘直達深圳寶安機場，廣州白云機場，深圳市區(qū)，惠州市區(qū)，節(jié)省東莞市民出行時間，還與廣州地鐵3號線、廣州地鐵7號線和廣州地鐵4號線接駁直達廣州市區(qū)。

2019年佛莞城際開通后廣州市民從番禺到東莞15分鐘內可直達，東莞市民可以在東莞西站，虎門站，廣州南站及廣珠城軌與2018年6月開通的粵西地區(qū)深茂鐵路(江茂段)換乘，節(jié)省到粵西地區(qū)的出行時間，未來更可以在東莞西站，虎門站，廣州南站，佛山西站，廣州火車站與廣湛高鐵實現(xiàn)換乘，2小時內直達粵西湛江西站，茂名站，陽江等地。

2014年12月30日，佛莞城際廣州南站至望洪段項目的順利開工。 預計2019年建成通車。

佛莞城際什么時間通車?

佛莞城際(廣州南站至望洪段)是珠三角城際軌道交通網(wǎng)中珠江東西兩岸重要的快速直達過江的客運通道，該項目起點廣州南站與廣佛環(huán)線(佛山西至廣州南)相連，東邊的終點望洪又與莞惠線相連，并且與佛肇線共同構成東西向的快速干線，橫穿了珠三角城市群經濟最發(fā)達的區(qū)域。該項目將新建電氣化鐵路正線(雙線)全長36.681公里(另含廣佛環(huán)線東環(huán)段與本線共建段0.3公里)，銜接本線與穗莞深的西南聯(lián)絡線(單線)全長3.716公里，項目投資估算總額159.97億元，預計2019年建成通車。

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