我國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量及增速情況

• 2019年11月20日 WuZhiCong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 378 18
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2016-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)行業(yè)發(fā)展情況

一、2017年我國(guó)新能源電機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況

2016年新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的裝機(jī)量達(dá)59.5萬(wàn)臺(tái)。其中，永磁同步電機(jī)裝機(jī)量超過(guò)45萬(wàn)臺(tái)，占比達(dá)77%;交流異步電機(jī)裝機(jī)量超過(guò)14萬(wàn)臺(tái)，占比22%;混合勵(lì)磁同步電機(jī)、無(wú)刷/永磁直流電機(jī)裝機(jī)量近2000臺(tái)，占比僅1%。2016年新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量前十分別是：比亞迪、北汽新能源、贛州恒玖、宇通、安徽巨一、聯(lián)合電子、江鈴、精進(jìn)電動(dòng)、眾泰、山東德洋電子。

2017年，在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)之下，我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)電控裝機(jī)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2017年，我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)、電控裝機(jī)量均達(dá)到87.42萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.7%。2017年新能源汽車(chē)領(lǐng)域永磁同步電機(jī)裝機(jī)量達(dá)到68萬(wàn)臺(tái)，占比超過(guò)77%;交流異步電機(jī)裝機(jī)量近19萬(wàn)臺(tái)，占比21.4%。

圖表：2015-2018年我國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量及增速情況

資料來(lái)源：工信部

2018年，我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)電控裝機(jī)市場(chǎng)仍呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)工信部整車(chē)出廠(chǎng)合格證數(shù)據(jù)， 2018年1-8月，新能源車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)總裝機(jī)量已達(dá)到55.1萬(wàn)臺(tái)，2018年1-8月，永磁同步電機(jī)比例有所上升，達(dá)到78.33%，交流異步有所下降，占比為19.61%，主要應(yīng)用在乘用車(chē)上和客車(chē)上。而其他類(lèi)的，如三相交流異步、三相交流同步等大多應(yīng)用在專(zhuān)用車(chē)上。

二、2016-2018年我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)行業(yè)結(jié)構(gòu)分析

從行業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，永磁同步電機(jī)仍是我國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要產(chǎn)品。2018年1-8月，永磁同步電機(jī)比例有所上升，達(dá)到78.33%，交流異步有所下降，占比為19.61%，主要應(yīng)用在乘用車(chē)上和客車(chē)上。而其他類(lèi)的，如三相交流異步、三相交流同步等大多應(yīng)用在專(zhuān)用車(chē)上。

圖表：2018年1-8月新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)結(jié)構(gòu)情況

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

三、2016-2018年我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)的主要參與者大致可以分為兩類(lèi)，一類(lèi)是具備自產(chǎn)能力或關(guān)聯(lián)供應(yīng)鏈的傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)，如比亞迪、北汽、廈門(mén)金龍等;第二類(lèi)是專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)零部件或電機(jī)電控產(chǎn)品的供應(yīng)商，具體來(lái)講還可以分為專(zhuān)業(yè)汽車(chē)零部件供應(yīng)商(博世、大陸等)、專(zhuān)業(yè)電機(jī)電控制造商(上海電驅(qū)動(dòng)、上海大郡等)和傳統(tǒng)電機(jī)、變頻器生產(chǎn)商(匯川技術(shù)、英威騰等)。目前來(lái)看，龍頭乘用車(chē)及客車(chē)整車(chē)企業(yè)傾向于自配電機(jī)，第三方企業(yè)目前在中小型客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，而在乘用車(chē)領(lǐng)域滲透率較低。

圖表：我國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

四、2016-2018年我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析

2016年，我國(guó)新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量為50.7萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量為33.6萬(wàn)輛，乘用車(chē)配套的驅(qū)動(dòng)電機(jī)價(jià)格約0.72萬(wàn)元;商務(wù)車(chē)的銷(xiāo)量為17.1萬(wàn)輛，商務(wù)車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)價(jià)格約1.78萬(wàn)元，因此，2016年，我國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模約54.63億元，2017年約76.86億元。2018年，隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到106.93億元。

圖表：2016-2018年我國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

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