磁懸浮軸承怎么分類?磁懸浮軸承市場發(fā)展情況

• 2020年3月2日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1129 72
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磁懸浮軸承(Magnetic Bearing)是利用磁力作用將轉(zhuǎn)子懸浮于空中，使轉(zhuǎn)子與定子之間沒有機(jī)械接觸。其原理是磁感應(yīng)線與磁浮線成垂直，軸芯與磁浮線是平行的，所以轉(zhuǎn)子的重量就固定在運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道上，利用幾乎是無負(fù)載的軸芯往反磁浮線方向頂撐，形成整個(gè)轉(zhuǎn)子懸空，在固定運(yùn)轉(zhuǎn)軌道上。與傳統(tǒng)的滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承以及油膜軸承相比，磁軸承不存在機(jī)械接觸，轉(zhuǎn)子可以運(yùn)行到很高的轉(zhuǎn)速，具有機(jī)械磨損小、能耗低、噪聲小、壽命長、無需潤滑、無油污染等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于高速、真空、超凈等特殊環(huán)境中。磁懸浮事實(shí)上只是一種輔助功能，并非是獨(dú)立的軸承形式，具體應(yīng)用還得配合其它的軸承形式，例如磁懸浮+滾珠軸承、磁懸浮+含油軸承、磁懸浮+汽化軸承等等。

磁懸浮軸承可以按磁懸浮方式和結(jié)構(gòu)等多種方法來分類，有很多類型。按懸浮方式可分為主動(dòng)式和被動(dòng)式;按結(jié)構(gòu)可分為立式、臥式、內(nèi)轉(zhuǎn)子型和外轉(zhuǎn)子型;按作用力可分為吸引式和排斥式;按接觸方式可分為完全非接觸型和部分接觸型;按電磁鐵類型可分為超導(dǎo)式、交流控制式和直流控制式。

因?yàn)榇艖腋≥S承具多方面優(yōu)點(diǎn)，各工業(yè)發(fā)達(dá)國家大力研究開發(fā)磁懸浮軸承技術(shù)。目前，在磁懸浮軸承的應(yīng)用研制走在前列的國家有：美國、日本、德國、法國、瑞士、瑞典等，我國磁懸浮軸承技術(shù)的研發(fā)起步較晚但發(fā)展迅速，在國際上屬于后起之秀。我國在磁懸浮軸承相關(guān)領(lǐng)域的研究工作起步較晚，進(jìn)展較緩慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外。不過相關(guān)研究一直在高校和企業(yè)中開展，并在理論分析方面取得了許多研究成果，產(chǎn)品應(yīng)用則剛剛起步。主動(dòng)磁懸浮軸承在國內(nèi)還沒有達(dá)到實(shí)用的技術(shù)，在國外則在一些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用，如透平機(jī)，膨脹機(jī)，壓縮機(jī)等等。

但在海爾等國產(chǎn)品牌的推動(dòng)下，中國的磁懸浮離心機(jī)技術(shù)正蓬勃發(fā)展，市場需求也將迎來爆發(fā)期。據(jù)估計(jì)，到2020年底，磁懸浮離心機(jī)組在離心機(jī)的市場占有率有望接近40%，整體規(guī)模達(dá)到40億元，未來幾年內(nèi)，磁懸浮離心機(jī)組都將保持高速增長。

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