這套地鐵“魔窗”系統(tǒng)的LED屏幕貫穿列車通道上方、車門(mén)上方以及中間窗位置，整體風(fēng)格十分“賽博朋克”。
北京地鐵魔窗系統(tǒng)!
這套地鐵“魔窗”系統(tǒng)的LED屏幕貫穿列車通道上方、車門(mén)上方以及中間窗位置，整體風(fēng)格十分“賽博朋克”。
列車起步后 “魔窗系統(tǒng)”會(huì)顯示列車位置、線網(wǎng)圖、還有車站三維示意圖及車站服務(wù)設(shè)施所在的位置。不過(guò)目前“魔窗”系統(tǒng)目前仍處于實(shí)驗(yàn)階段，該系統(tǒng)也屬于打造智慧地鐵的措施之一。
與舊有的地鐵信息顯示屏相比，這套“魔窗”系統(tǒng)無(wú)疑更先進(jìn)且極具科幻色彩，同時(shí)旅客可在望向車窗外或在車廂中站立時(shí)及時(shí)獲取相應(yīng)的交通信息，也避免了忘記下車等尷尬情況的發(fā)生。
中國(guó)智慧交通未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)情況如何
智慧交通指的是，借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等信息技術(shù)，根據(jù)國(guó)家智能交通系統(tǒng)的要求，優(yōu)化城市交通、提高運(yùn)輸效率和保障交通安全，從而建成“文明、高效、安全、節(jié)能”的交通運(yùn)輸體系。
2018年智慧交通市場(chǎng)規(guī)模為2570億元。從公路網(wǎng)布局上看，目前我國(guó)已初步形成多節(jié)點(diǎn)、全覆蓋的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。截至2018年年底，全國(guó)公路總里程484.65萬(wàn)公里，公路密度50.48公里/百平方公里。根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013～2030年)》，國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模將達(dá)到40.1萬(wàn)公里，由普通國(guó)道和國(guó)家高速公路兩個(gè)路網(wǎng)層次構(gòu)成。其中普通國(guó)道網(wǎng)由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)模約26.5萬(wàn)公里。國(guó)家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成，約11.8萬(wàn)公里。
城市發(fā)展少不了高新科技，目前智慧交通也逐漸發(fā)展，給人們生活帶來(lái)巨大的方便。交通運(yùn)輸作為我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，當(dāng)前及今后很長(zhǎng)一段時(shí)間將面臨深化改革、轉(zhuǎn)型升級(jí)、支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)民生改善的艱巨任務(wù)。其中，"智慧交通"是支撐"綜合交通、智慧停車、路側(cè)停車收費(fèi)系統(tǒng)、綠色交通、平安交通、停車場(chǎng)系統(tǒng)"發(fā)展的關(guān)鍵。沒(méi)有信息化就沒(méi)有交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，智慧交通是行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
圖表：2018年智慧交通企業(yè)結(jié)構(gòu)占比
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年智能交通行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》
2020-2025年智能交通行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，智能交通市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，智能交通企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，智能交通行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些智能...
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