北京小客車搖號(hào)最新消息：無車家庭“棄號(hào)”后 十年內(nèi)不得參與小客車指標(biāo)配置

• 2020年12月23日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 241 8
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北京新政在以個(gè)人為單位參加普通指標(biāo)搖號(hào)和新能源指標(biāo)輪候配置方式的基礎(chǔ)上，增加以“無車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式。

北京無車家庭“棄號(hào)”后 十年內(nèi)不得參與小客車指標(biāo)配置

北京新政在以個(gè)人為單位參加普通指標(biāo)搖號(hào)和新能源指標(biāo)輪候配置方式的基礎(chǔ)上，增加以“無車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式。同時(shí)，指標(biāo)配置向“無車家庭”傾斜照顧，通過賦予“無車家庭”明顯高于個(gè)人的普通指標(biāo)搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求。

需要明確的是，以家庭為單位提交申請(qǐng)，可以同時(shí)選擇申請(qǐng)普通指標(biāo)(油車指標(biāo))和新能源指標(biāo)(純電動(dòng)車指標(biāo))。

對(duì)此，有市民有疑問，能不能在取得新能源指標(biāo)后放棄，再選擇申請(qǐng)普通車指標(biāo)。對(duì)此上述負(fù)責(zé)人介紹，同一個(gè)家庭申請(qǐng)最終只能取得一個(gè)指標(biāo)。如果已經(jīng)以家庭為單位取得了新能源指標(biāo)，按照家庭申請(qǐng)指標(biāo)規(guī)則，所有家庭申請(qǐng)人十年內(nèi)都不能再申請(qǐng)小客車指標(biāo)。也就是說， 無車家庭“棄號(hào)”后，所有家庭成員十年內(nèi)不得參與小客車指標(biāo)配置。

北京小客車指標(biāo)3120人搶一個(gè)

10月26日上午，在小客車指標(biāo)搖號(hào)現(xiàn)場(chǎng)，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了今年第5期搖號(hào)的基數(shù)序號(hào)總數(shù)。經(jīng)測(cè)算，本期約3120人搶一個(gè)指標(biāo)，中簽難度再創(chuàng)歷史新高。經(jīng)審核，截至2020年10月8日24時(shí)，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有3509124個(gè)有效編碼、單位共有70117家;新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有466453個(gè)有效編碼、單位共有11887家。

在普通小客車指標(biāo)方面，本期申請(qǐng)個(gè)人總數(shù)比上期增加約2.1萬個(gè)，申請(qǐng)總數(shù)超過350萬個(gè)，中簽難度或繼續(xù)加大。本期將配置個(gè)人普通小客車指標(biāo)6366個(gè);配置單位普通小客車指標(biāo)266個(gè)。

2020年智能汽車行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)和現(xiàn)狀分析

2018年1月5日，發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見稿，它把智能汽車定義為：是指通過搭載先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，運(yùn)用信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，具有部分或完全自動(dòng)駕駛功能，由單純交通運(yùn)輸工具逐步向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變的新一代汽車。智能汽車通常也被稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛汽車、無人駕駛汽車等。

從全球市場(chǎng)來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展熱度高漲，此領(lǐng)域的投融資事件呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。據(jù)美國波士頓咨詢集團(tuán)預(yù)測(cè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車從2018年起將迎來持續(xù)二十年的高速發(fā)展，到2035年將占據(jù)全球25%左右的新車市場(chǎng)。

圖表：2015-2017年中國智能汽車市場(chǎng)規(guī)模分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

未來智能汽車市場(chǎng)規(guī)模如何

工信部部長(zhǎng)苗圩表示，在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速發(fā)展并加速向各領(lǐng)域滲透的當(dāng)下，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成共識(shí)。我國推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展環(huán)境日趨完善，預(yù)計(jì)至2020年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到1000億元以上。近年來，我國加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)測(cè)試應(yīng)用，出臺(tái)了一系列指導(dǎo)性文件，搭建了跨領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。與此同時(shí)，加快國家標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，建設(shè)了上海、重慶、北京等地的測(cè)試示范區(qū)，有效激發(fā)了企業(yè)動(dòng)力、市場(chǎng)活力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展前景廣闊，但依然面臨諸多挑戰(zhàn)。苗圩說，工信部將推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、模式等多個(gè)層面的創(chuàng)新變革，同時(shí)促進(jìn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定和應(yīng)用。

想要了解更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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