國內成品油價迎牛年首漲 每升92號汽油每升上調0.21元

• 2021年2月19日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 548 30
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2月18日，牛年開工首日，即迎來新一輪成品油價調整。國家發(fā)改委通知，當日24時起上調汽柴油價格，調整幅度分別為每噸275元、265元，折合每升89號汽油每升上調0.20元、92號汽油0.21元、95號汽油0.23元、0號柴油0.23元。

國內成品油價迎牛年首漲

2月18日，牛年開工首日，即迎來新一輪成品油價調整。國家發(fā)改委通知，當日24時起上調汽柴油價格，調整幅度分別為每噸275元、265元，折合每升89號汽油每升上調0.20元、92號汽油0.21元、95號汽油0.23元、0號柴油0.23元。

調價將使私家車主用油成本增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，車主們加滿一箱油將多花10.5元左右。本輪調價后，全國大多數(shù)地區(qū)92號汽油零售限價在每升6.4至6.6元。

本輪調價是2021年第三次調價，本次調價后，今年成品油調價將呈現(xiàn)“3漲0跌0擱淺”的格局。如果累加2020年末的調價，這將是現(xiàn)行調價機制自2013年春天執(zhí)行以來，首次上演“七連漲”。

美國石油產量創(chuàng)紀錄暴跌近40%

根據有關消息得知，由于前所未有的嚴寒天氣凍結了美國中部地區(qū)的油井作業(yè)，美國的石油總產量創(chuàng)紀錄暴跌近40%。

他們說，目前全國的原油日產量已經減少了超過400萬桶。 根據政府數(shù)據，在寒潮來臨前，美國每天產油量約1100萬桶。過去三天，隨著企業(yè)和貿易商對局勢的評估，對石油產量損失的預估值被持續(xù)上調。

現(xiàn)在交易員和高管們不僅認為產量損失比以前預期的要大，而且還擔心持續(xù)時間會更長。美國最大的油田，即二疊紀盆地，是受影響最嚴重的地區(qū)，產量比正常水平減少了65%至80%。

中國原油行業(yè)前景深度調研

原油制化學品項目的規(guī)模、復雜性、技術和執(zhí)行技能要求國際石油公司在資本成本較低的成長型市場開展業(yè)務。埃克森美孚多年來一直在推動煉油和石化一體化項目，并引領原油制化學品項目的發(fā)展趨勢。如該公司將位于新加坡裕廊島的100萬噸/年乙烯裝置與其煉廠整合在一起，不僅共享基礎設施，而且從煉廠獲得重質原料用于烯烴生產。

用原油直接生產烯烴和芳烴等化學品已找到新動力。目前，車用燃料(汽柴油)需求放緩，而烯烴(乙烯、丙烯)、芳烴(苯、甲苯和二甲苯)和碳四等石化產品市場快速增長，兩者之間的不平衡給煉油和石化一體化項目注入了新活力。產品不平衡使得用原油作為直接原料的想法對綜合生產商(主要是大型國際石油公司)和大型化工公司尤其有吸引力。

由于汽車燃料長期增長前景有限，許多煉油商發(fā)現(xiàn)，越來越難以彌補道路運輸燃料銷量減少造成的損失。對煉油和石化一體化項目的興趣重燃，反映出煉油業(yè)希望對沖這種風險，或通過實現(xiàn)收入來源多元化，在利潤率較低的情況下求生存。

理論上講，煉廠配置與產品需求之間的不匹配，應會激勵煉油商加深與石化裝置的一體化程度，并推動加工鏈下游高價值產品的生產。

亞洲一些煉廠同時擁有蒸汽裂解裝置和對二甲苯(PX)裝置，可提供高達40%的化工產品收率。該行業(yè)的預期是，未來煉廠的化工產品收率達到40%~80%。

沙特阿美和雪佛龍魯瑪斯全球公司已簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，旨在展示和商業(yè)化沙特阿美的熱原油化學品技術。該項目年產470萬噸乙烯，預計轉化率為72%，是目前全球正在運行的規(guī)模最大的蒸汽裂解裝置的3倍。

想要了解更多原油行業(yè)詳細分析，請關注中研普華研究院報告《2021-2025年中國原油行業(yè)發(fā)展前景及深度調研分析報告》

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