中消協(xié)回應(yīng)特斯拉車主維權(quán)事件 純電動(dòng)汽車行業(yè)前景分析報(bào)告

• 2021年4月22日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 417 20
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近日，有關(guān)特斯拉消費(fèi)者維權(quán)事件引發(fā)熱議。中消協(xié)對此高度關(guān)注。中消協(xié)認(rèn)為：企業(yè)經(jīng)營的首要前提是尊重消費(fèi)者。面對消費(fèi)者的投訴，企業(yè)要認(rèn)真傾聽，真誠協(xié)商，給消費(fèi)者合理的解釋和有效解決方案。作為汽車生產(chǎn)者，企業(yè)掌握相關(guān)數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)利用專業(yè)知識嚴(yán)格自查，技術(shù)優(yōu)勢

中消協(xié)回應(yīng)特斯拉車主維權(quán)事件

近日，有關(guān)特斯拉消費(fèi)者維權(quán)事件引發(fā)熱議。中消協(xié)對此高度關(guān)注。中消協(xié)認(rèn)為：企業(yè)經(jīng)營的首要前提是尊重消費(fèi)者。面對消費(fèi)者的投訴，企業(yè)要認(rèn)真傾聽，真誠協(xié)商，給消費(fèi)者合理的解釋和有效解決方案。作為汽車生產(chǎn)者，企業(yè)掌握相關(guān)數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)利用專業(yè)知識嚴(yán)格自查，技術(shù)優(yōu)勢不應(yīng)成為解決問題的阻礙。

企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任，采取有力措施保護(hù)消費(fèi)者安全權(quán)益。企業(yè)有義務(wù)拿出證據(jù)證明產(chǎn)品安全、拿出措施提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、拿出誠意解決涉及到的消費(fèi)者訴求。

消費(fèi)者因購買、使用商品或者接受服務(wù)受到人身、財(cái)產(chǎn)損害的，享有依法獲得賠償?shù)臋?quán)利。我國法律為消費(fèi)者維權(quán)提供了和解、調(diào)解、仲裁、訴訟等多種途徑。消費(fèi)者主張權(quán)利應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行，理性維權(quán)，避免過激行為。中消協(xié)希望涉事企業(yè)積極配合調(diào)查，主動(dòng)提供數(shù)據(jù)和資料，妥善處理消費(fèi)糾紛，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

純電動(dòng)汽車行業(yè)前景分析報(bào)告

2020年中國售出的130萬輛電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車銷量的41%，僅次于占全球電動(dòng)汽車銷量42%的歐洲。中國在電動(dòng)汽車市場的份額仍遙遙領(lǐng)先美國;在美國市場，2020年電動(dòng)汽車的銷量僅占2.4%的份額。Canalys預(yù)測，2021年中國將售出190萬輛電動(dòng)汽車，增幅高達(dá)51%，占中國汽車總銷量的9%。那么，未來純電動(dòng)汽車行業(yè)市場行情如何?

隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，如今純電動(dòng)汽車迎來高速發(fā)展期。純電動(dòng)汽車是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。

目前國內(nèi)市場上用柴油機(jī)發(fā)電，價(jià)格大致為3元/kWh，若用汽油機(jī)發(fā)電，供電價(jià)格估計(jì)為4元/kWh，即從鉛酸電機(jī)提供電能的價(jià)格大致和柴油機(jī)發(fā)電價(jià)格相等，僅僅從取得能量的成本來考慮，采用鉛酸電池比汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)有一定價(jià)格優(yōu)勢，但是由于它太過笨重，充電時(shí)間又長，因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動(dòng)自行車上。實(shí)踐證實(shí)鉛酸電池在這一低端產(chǎn)品市場上有較強(qiáng)的競爭力和實(shí)用性。

2021年3月，國內(nèi)電動(dòng)車共銷售15.92萬輛，同比激增297.1%，環(huán)比增長97.4%。同比、環(huán)比雙雙高增長，其很大原因?yàn)榛鶖?shù)較低所致，去年3月仍處于疫情影響時(shí)期，今年2月則處于春節(jié)期間。15.92萬輛，在當(dāng)期乘用車市場中銷量占比9.1%。這意味著，每銷售的10輛新車中就約有1輛為電動(dòng)車。

據(jù)報(bào)道，電動(dòng)車未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?span style="text-indent:2em;">近期，豐田公司計(jì)劃到2025年在全球推出15款純電動(dòng)汽車(BEV)，從而擴(kuò)大其電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合，以實(shí)現(xiàn)2050年碳中和的目標(biāo)。該公司在周一的上海車展上推出了新的純電動(dòng)車型豐田bZ系列，將面向中國、美國和歐洲市場銷售。豐田還表示，計(jì)劃到2025年在中國市場推出超過20款新能源汽車。

近日，在上海車展上，“純電新物種”比亞迪EA1迎來首秀。與以往比亞迪的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，比亞迪EA1采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，基于全面領(lǐng)先的e平臺(tái)3.0，并且還使用了全新LOGO，這是為新世代年輕用戶打造的城市出行工具。新車基于全新的e平臺(tái) 3.0打造， 動(dòng)力方面搭載比亞迪引以為傲的刀片電池。

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  2020-2025年純電動(dòng)汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告

  純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。純電動(dòng)汽車(BatteryE...

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