據(jù)媒體報道,6月17日9時22分,搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準時點火發(fā)射,神舟十二號載人飛船與火箭成功分離,進入預(yù)定軌道,順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空,飛行乘組狀態(tài)良好,發(fā)射取得圓滿成功。
據(jù)媒體報道,6月17日9時22分,搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準時點火發(fā)射,神舟十二號載人飛船與火箭成功分離,進入預(yù)定軌道,順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空,飛行乘組狀態(tài)良好,發(fā)射取得圓滿成功。
今年來我國航天事業(yè)發(fā)展穩(wěn)扎穩(wěn)打,特別是近兩年,從嫦娥五號的探月成功,并順利采集月壤,到祝融號火星車的著陸成功,再到神舟十二號載人飛船發(fā)射的圓滿成功,可謂是我國航天壯舉。
航空是飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動,航天是飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空航天的發(fā)展大大改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。由于行業(yè)的特殊性,高精密、高標(biāo)準、高質(zhì)量和高要求是行業(yè)的硬性指標(biāo)。航空技術(shù)和航天技術(shù)不僅給國民經(jīng)濟各部門帶來直接經(jīng)濟效益,而且通過新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新工藝以及新的管理方法向國民經(jīng)濟各部門推廣和轉(zhuǎn)移,帶來了十分可觀的間接經(jīng)濟效益。對于行業(yè)來說,肩負的不僅僅是行業(yè)的利益,更是關(guān)乎我國國人的航空航天夢。
航空航天制造行業(yè)作為高精尖行業(yè),行業(yè)的發(fā)展需要對科技進行巨大的投入,對于人才的需求也十分巨大,也正因此,航空航天制造行業(yè)為科學(xué)研究的發(fā)展作出的貢獻非常突出。
雖然我國已邁入航空航天大國,但相比于航空航天的超級大國美國和俄羅斯,我國從事航空航天制造行業(yè)的企業(yè)、單位,小到個人工作者,更重要的都將是牢記使命。在行業(yè)大國高端技術(shù)的封鎖下,不斷探索新技術(shù),開發(fā)新技術(shù),沖破技術(shù)壟斷,打造屬于我國自主的航天發(fā)展道路。
在媒體的報道中,從中國航天科技集團發(fā)布的《中國航天科技活動藍皮書(2020年)》獲悉,2021年中國航天全年發(fā)射次數(shù)有望首次突破40次。由此,我們可以預(yù)計,在未來的時間里,我國對航空航天的重視程度,國家對行業(yè)的投入將不斷加大。顯然,這將是中國航空航天制造行業(yè)的新機遇。
不僅僅是載人航天領(lǐng)域,隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,民用衛(wèi)星領(lǐng)域的需求也將會增加。
在今天的航空航天領(lǐng)域,我國已經(jīng)是航天大國,相比于美國對航天行業(yè)的無暇顧及導(dǎo)致停滯不前的結(jié)果,以及俄羅斯經(jīng)濟的長期不景氣難以更好的推動航天事業(yè)發(fā)展,我國的航天事業(yè)則是跟著計劃前行,著眼長遠,有著星辰大海的遠大目標(biāo)。在這樣的背景下,我國的航天事業(yè)必將的到發(fā)展,中國航空航天制造行業(yè)也將未來可期。
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2021-2026年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展分析與投資前景展望報告
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