2021年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年7月21日 LuoYuGui來源：360百科 人民網(wǎng) 343 15
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數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)有近300家固態(tài)電池相關(guān)企業(yè)，其中有多達(dá)48%的相關(guān)企業(yè)成立時(shí)間在5年以內(nèi)，只有20%的相關(guān)企業(yè)成立時(shí)間在15年以上，這意味著電池業(yè)內(nèi)產(chǎn)能得到成熟發(fā)展還需要一個(gè)過程。

什么是動(dòng)力電池?

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展分析

隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、中國(guó)雙積分政策的落地以及歐盟碳排放趨嚴(yán)，眼下，包括奔馳、大眾、寶馬、豐田等在內(nèi)的全球主流車企，紛紛開啟電動(dòng)化戰(zhàn)略，各家的電動(dòng)產(chǎn)品不斷集中投放市場(chǎng)。

據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2020年5月份動(dòng)力電池報(bào)告，在動(dòng)力電池企業(yè)裝車量方面，寧德時(shí)代、比亞迪、LG化學(xué)分別以1.59GWh、0.39GWh和0.37GWh占據(jù)前三。配套特斯拉國(guó)產(chǎn)車型的LG化學(xué)在5月超越了松下升至第三位，后者裝車量為0.28GWh。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)的市場(chǎng)份額之爭(zhēng)，已經(jīng)開啟。據(jù)寧德時(shí)代方面介紹，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寧德時(shí)代為上汽、吉利、宇通、北汽、廣汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、金龍和江鈴等品牌車企以及蔚來、威馬、小鵬等新興車企配套動(dòng)力電池產(chǎn)品;在海外市場(chǎng)，則與寶馬、 豐田、 戴姆勒、現(xiàn)代、捷豹路虎、標(biāo)致雪鐵龍、大眾和沃爾沃等車企開展合作，獲得其多個(gè)重要項(xiàng)目的定點(diǎn)，配套車型將在未來幾年內(nèi)陸續(xù)上市。

2020年，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈，已經(jīng)顯現(xiàn)。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的動(dòng)力電池報(bào)告，2020年一季度，LG化學(xué)以27.1%的市場(chǎng)份額擊敗松下和寧德時(shí)代，成為全球市場(chǎng)占有率第一的動(dòng)力電池企業(yè)。寧德時(shí)代以17.4%的市占率位居第三。

2021年，汽車行業(yè)飽受供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。當(dāng)前車用芯片短缺正廣泛影響整車工廠的正常生產(chǎn)，如今“芯荒”未緩解，“電池荒”又來。第二季度開始，銷量長(zhǎng)紅的新能源汽車開始遭遇電池供應(yīng)緊缺危機(jī)。市場(chǎng)需求的供不應(yīng)求，讓動(dòng)力電池制造商成為資本市場(chǎng)寵兒，以寧德時(shí)代為例，截至7月13日收盤，總市值超過13萬億元。一邊是市場(chǎng)和資本層面的雙雙向好，一邊是新能源汽車動(dòng)力電池供應(yīng)不足的尷尬。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)有近300家固態(tài)電池相關(guān)企業(yè)，其中有多達(dá)48%的相關(guān)企業(yè)成立時(shí)間在5年以內(nèi)，只有20%的相關(guān)企業(yè)成立時(shí)間在15年以上，這意味著電池業(yè)內(nèi)產(chǎn)能得到成熟發(fā)展還需要一個(gè)過程。

新能源汽車的誕生和發(fā)展，很大程度是出于環(huán)境保護(hù)的需要，也體現(xiàn)著綠色出行的生活方式。截至2020年底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)492萬輛，其中純電動(dòng)汽車保有量400萬輛，新能源汽車增量連續(xù)3年超過100萬輛。目前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展新階段。

不過，一段時(shí)間以來，隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，第一批新能源動(dòng)力電池進(jìn)入規(guī)模化退役期。據(jù)預(yù)計(jì)，2025年我國(guó)退役動(dòng)力電池將接近80萬噸。大規(guī)模動(dòng)力電池逐步退役，如何更好回收利用，同時(shí)加大監(jiān)管力度，避免造成新的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，引發(fā)廣泛關(guān)注。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。《2021-2026年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報(bào)告根據(jù)動(dòng)力電池行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。

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  2021-2026年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。動(dòng)力電...

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