中遠(yuǎn)??厥呛_\(yùn)龍頭股,獲摩根士丹利于8月3日在場(chǎng)內(nèi)涉資約7988萬(wàn)港元增持625.37萬(wàn)股,增持后其持股比例由6.83%增持至7.01%。美國(guó)購(gòu)物旺季到來(lái)之前,零售商訂單不斷增加,加大全球供應(yīng)鏈面臨的壓力,從中國(guó)至美國(guó)的集裝箱運(yùn)價(jià)已漲至每40英尺箱子20,000美元以上的新高
海運(yùn)股頻頻受到市場(chǎng)機(jī)構(gòu)青睞。8月9日,永豐集團(tuán)控股漲超13%,中遠(yuǎn)??貪q近2%,中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、中遠(yuǎn)海發(fā)、海豐國(guó)際等跟漲。航運(yùn)企業(yè)整體實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)爆發(fā),在A股市場(chǎng)10家發(fā)布2021年半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告的航運(yùn)企業(yè)中,9家業(yè)績(jī)預(yù)喜,7家凈利潤(rùn)增幅超100%。
中遠(yuǎn)??厥呛_\(yùn)龍頭股,獲摩根士丹利于8月3日在場(chǎng)內(nèi)涉資約7988萬(wàn)港元增持625.37萬(wàn)股,增持后其持股比例由6.83%增持至7.01%。
7月30日,上海航運(yùn)交易所公布最新的出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示,代表即期價(jià)格的上海出口集裝箱指數(shù)(SCFI)4196.24點(diǎn),創(chuàng)出歷史新高,相比去年最低點(diǎn)818點(diǎn),大漲413%。
8月,板塊上,波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上周五(6日)小幅回落,下滑5點(diǎn)或0.2%至3371點(diǎn);該指數(shù)周線升2.4%,連升第三周。
從需求端來(lái)看,全球貿(mào)易復(fù)蘇、港口裝卸效率下降減緩集裝箱周轉(zhuǎn)、箱船運(yùn)力緊缺艙位緊張等因素共同推動(dòng)集裝箱箱價(jià)的上漲。美國(guó)購(gòu)物旺季到來(lái)之前,零售商訂單不斷增加,加大全球供應(yīng)鏈面臨的壓力,從中國(guó)至美國(guó)的集裝箱運(yùn)價(jià)已漲至每40英尺箱子20,000美元以上的新高。
2021海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)的最新消息
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2020年全國(guó)港口貨物吞吐量完成145.5億噸,港口集裝箱吞吐量完成2.6億標(biāo)箱,港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都居世界第一位。但由于上半年以來(lái)強(qiáng)勁的進(jìn)出口貿(mào)易需求,海運(yùn)集裝箱物流緊張對(duì)一些公司出口業(yè)務(wù)帶來(lái)沖擊。飆升的集裝箱費(fèi)率導(dǎo)致集裝箱船的租船費(fèi)上漲,這迫使航運(yùn)公司優(yōu)先考慮在最有利可圖的航線上提供服務(wù)。
Freightos的數(shù)據(jù)顯示,從中國(guó)到美國(guó)西海岸的運(yùn)費(fèi)略低于20,000美元,而最新的中歐運(yùn)費(fèi)接近14,000美元。中國(guó)港口協(xié)會(huì)表示,在其他國(guó)家疫情出現(xiàn)反彈之后,一些主要外國(guó)港口的周轉(zhuǎn)時(shí)間放緩至7-8天左右。
深圳交通局已經(jīng)與深圳港口企業(yè)做好了協(xié)調(diào)工作,將助力深圳港口航運(yùn)企業(yè)增加班船數(shù)量,緩解艙位緊張的問(wèn)題。深圳作為我國(guó)外貿(mào)出口中心,今年的集裝箱商品凈出口量增加了1614.92萬(wàn)。深圳交通局的相關(guān)努力將有力減緩中國(guó)外貿(mào)企業(yè)的壓力。
臺(tái)風(fēng)過(guò)后,上海港和寧波港的吞吐能力恢復(fù),港口吞吐量有望回升。上海港和寧波港錨地停泊了大量集裝箱船,清運(yùn)積壓的貨物將推動(dòng)8 月港口吞吐量較快增長(zhǎng)。7 月份開(kāi)始?xì)W美疫情出現(xiàn)反復(fù),將支撐商品進(jìn)口需求,帶動(dòng)中國(guó)出口增長(zhǎng)。業(yè)市場(chǎng)人士預(yù)測(cè),未來(lái)海運(yùn)價(jià)格仍將保持上漲趨勢(shì)。
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2021-2026年鐵礦石行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢(xún)報(bào)告
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