深圳前海合作區(qū)發(fā)展空間擴大 2021民用機場建設(shè)商業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 2021年9月7日 HuangJiang來源：新浪 1480 98
• 繁體

中共中央、國務(wù)院印發(fā)《全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放方案》(以下稱《方案》)。支持深圳機場充分利用現(xiàn)有航權(quán)，不斷與共建“一帶一路”國家和地區(qū)擴大合作。支持深圳機場口岸建設(shè)整車進(jìn)口口岸。

深圳前海合作區(qū)發(fā)展空間擴大

前海合作區(qū)位于深圳火車西站背后，西至前海灣，北鄰寶安中心區(qū)。 國家發(fā)改委明確，前海合作區(qū)享有計劃單列市的行政定位(副省級)。由此，前海將成為深圳未來的明珠，或者說是珠三角甚至是泛珠三角地區(qū)未來的明珠。

近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放方案》(以下稱《方案》)?！斗桨浮分赋觯M(jìn)一步擴展前海合作區(qū)發(fā)展空間，前海合作區(qū)總面積由14.92平方公里擴展至120.56平方公里。

該《方案》提及到了一家上市公司——深圳機場?！斗桨浮分赋?，支持深圳機場充分利用現(xiàn)有航權(quán)，不斷與共建“一帶一路”國家和地區(qū)擴大合作。支持深圳機場口岸建設(shè)整車進(jìn)口口岸。依托深圳國際會展中心，推動會展與科技、產(chǎn)業(yè)、旅游、消費的融合發(fā)展，打造國際一流系列會展品牌，積極承辦主場外交活動。支持“一帶一路”新聞合作聯(lián)盟在前海合作區(qū)創(chuàng)新發(fā)展。

資料顯示，深圳機場為深圳寶安國際機場的運營管理機構(gòu)，主要經(jīng)營航空主業(yè)以及航空主業(yè)延伸出的非航空業(yè)務(wù)。上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入15.81億元，同比增長23.47%;歸屬于母公司所有者凈利潤9013.13萬元，同比增長159.56%。

2021民用機場建設(shè)商業(yè)發(fā)展趨勢分析

機場建設(shè)已經(jīng)逐漸成為了經(jīng)濟樞紐。以機場建設(shè)為核心，周圍環(huán)境受到輻射性波及，機場建設(shè)還未竣工，周圍的商戶就已經(jīng)鱗次櫛比，以機場為管理主業(yè)，形成了市場營銷、物業(yè)、傳媒、商貿(mào)等多形式的管理體系，更加催動了周圍的旅游、旅行產(chǎn)業(yè)，在交通更加便捷的同時，經(jīng)濟發(fā)展借助這股力量獲得騰飛。

機場建設(shè)潛移默化的引致周圍經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，交通運輸業(yè)本身就促進(jìn)了商貿(mào)的紛至沓來，機場作為目前交通運輸?shù)闹髁?，機場建設(shè)通常會投入大量的人力物力，可催動污染低、環(huán)境風(fēng)險少、與城市融合度高的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)成長，通過可以建構(gòu)航空運輸為發(fā)展前提，在機場建設(shè)的載體上，引導(dǎo)高端制造業(yè)、現(xiàn)代多元服務(wù)業(yè)集聚機場周邊，引致區(qū)域化的物流、科學(xué)技術(shù)研究等的補充。

民航機場建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，“十四五”規(guī)劃將新增民航機場30個以上，設(shè)計容量力爭達(dá)到20億人次。對比“十三五”，“十四五”期間新建機場數(shù)量已減少。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，“十三五”期間新建、遷建機場43個，全國頒證運輸機場241個，機場設(shè)計容量14億人次。根據(jù)2月25日發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，到2035年，國家民用運輸機場達(dá)到合計400個左右。2020年，全國頒證的民用運輸機場241個。這意味著未來15年，中國將新增150多個機場，平均每年新增10個機場。

當(dāng)前在各大中心城市機場擴建、新建過程中，高鐵、城市軌道等交通連接網(wǎng)絡(luò)也一并推進(jìn)，以機場為樞紐的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)正加快形成。隨著2019年我國城鎮(zhèn)化率突破60%，我國的城鎮(zhèn)化將逐漸進(jìn)入到下半場，進(jìn)入到二次城鎮(zhèn)化階段。相比一次城鎮(zhèn)化過程中人口由鄉(xiāng)到城的流動，二次城鎮(zhèn)化是城市之間的流動，由中小城市向中心城市、大都市集聚。在這個過程中，中心城市的航空需求也在快速增加。

欲了解更多中國機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展分析，可點擊中研普華《2021-2025年中國機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2025年中國機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報告

  機場建設(shè)已經(jīng)逐漸成為了經(jīng)濟樞紐。以機場建設(shè)為核心，周圍環(huán)境受到輻射性波及，機場建設(shè)還未竣工，周圍的商戶就已經(jīng)鱗次櫛比，以機場為管理主業(yè)，形成了市場營銷、物業(yè)、傳媒、商貿(mào)等多形式的管...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡