碳纖維以其出色的性能被用于航空航天、汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域。我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)存在產(chǎn)能利用低、高端產(chǎn)品少的問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)碳纖維規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用開(kāi)發(fā)的雙自主化,是提升我國(guó)國(guó)防實(shí)力和保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵。
碳纖維市場(chǎng)需求分析 碳纖維行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研及投資預(yù)測(cè)分析
碳纖維以其出色的性能被用于航空航天、汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域。我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)存在產(chǎn)能利用低、高端產(chǎn)品少的問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)碳纖維規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用開(kāi)發(fā)的雙自主化,是提升我國(guó)國(guó)防實(shí)力和保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵。鋁合金車(chē)身板應(yīng)用在汽車(chē)最重的車(chē)身,是實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)的關(guān)鍵材料。我國(guó)生產(chǎn)工藝復(fù)雜的鋁合金車(chē)身板部分已經(jīng)開(kāi)始出口。鋁合金車(chē) 板國(guó)產(chǎn)化是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力,幫助國(guó)家實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的關(guān)鍵。
目前,我國(guó)碳纖維年需求量近5萬(wàn)噸,然而國(guó)產(chǎn)碳纖維供應(yīng)量?jī)H不到2萬(wàn)噸,市場(chǎng)嚴(yán)重供不應(yīng)求。中國(guó)建材萬(wàn)噸碳纖維生產(chǎn)基地的投產(chǎn),將有效緩解供應(yīng)緊張,加快打造我國(guó)碳纖維原創(chuàng)技術(shù)“策源地”和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”。
9月8日,我國(guó)最大的碳纖維生產(chǎn)基地中國(guó)建材萬(wàn)噸碳纖維生產(chǎn)線在西寧正式投產(chǎn)。項(xiàng)目總投資50億元,突破了超大容量聚合、干噴濕紡紡絲等核心技術(shù)工藝,建成了國(guó)內(nèi)首條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的千噸級(jí)干噴濕紡碳纖維產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線。首次實(shí)現(xiàn)了單線年產(chǎn)3000噸高性能碳纖維生產(chǎn)線設(shè)計(jì)和高端成套技術(shù)自主可控。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)碳纖維市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》分析顯示:
經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)和約十年的產(chǎn)業(yè)化建設(shè),目前,我國(guó)建立起了自己的碳纖維技術(shù)體系和較完整的碳纖維產(chǎn)業(yè),初步形成了產(chǎn)業(yè)化的碳纖維研發(fā)與生產(chǎn)平臺(tái),逐步打破了日、美長(zhǎng)期的技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷局面。
在中國(guó)碳纖維行業(yè)發(fā)展過(guò)程中,國(guó)家給予了大力支持,極大地促進(jìn)了碳纖維行業(yè)發(fā)展。企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)也紛紛看好碳纖維行業(yè)的發(fā)展前景,各路資本的大量涌入,為碳纖維行業(yè)帶來(lái)了刺激效應(yīng),使其呈現(xiàn)出前所未有的新熱點(diǎn)和新動(dòng)態(tài)。同時(shí),碳纖維行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣闊,其并購(gòu)需求和活躍度也十分明顯。2020年國(guó)內(nèi)碳纖維的需求達(dá)33000噸,隨著碳纖維隨著諸多資本進(jìn)入碳纖維行業(yè),碳纖維技術(shù)不斷得到突破,需求領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓展,預(yù)計(jì)中國(guó)碳纖維市場(chǎng)需求量將在2026年突破11萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)碳纖維材料市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至727億元。預(yù)計(jì)2021年我國(guó)碳纖維產(chǎn)能及產(chǎn)量分別可達(dá)3.94萬(wàn)噸及2.04萬(wàn)噸。
目前我國(guó)碳纖維行業(yè)排名前十的行業(yè)所占市場(chǎng)份額較大,尤其是排名前五的上市企業(yè)占了碳纖維行業(yè)較大的市場(chǎng)份額,說(shuō)明我國(guó)碳纖維行業(yè)集中度較高。某些小型碳纖維生產(chǎn)企業(yè)因技術(shù)不達(dá)標(biāo)等原因正逐漸被淘汰。2020年,中國(guó)碳纖維行業(yè)中,國(guó)內(nèi)企業(yè)僅占據(jù)了37.81%的市場(chǎng)份額。在37.81%的國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)份額中,按理論產(chǎn)能計(jì)算,碳谷+寶蓮排名第一,占據(jù)了23.51%,其次是中復(fù)神鷹,占23.51%。
受制于國(guó)內(nèi)碳纖維整體技術(shù)水平與日本、美國(guó)的差距,以及有效產(chǎn)能不足的問(wèn)題,國(guó)內(nèi)重點(diǎn)領(lǐng)域的碳纖維需求存在供應(yīng)不足的風(fēng)險(xiǎn)。
長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)碳纖維市場(chǎng)中進(jìn)口碳纖維的供給量遠(yuǎn)超國(guó)產(chǎn)碳纖維。2020年以來(lái)受全球新冠疫情的影響,全球貿(mào)易整體受到較大沖擊,國(guó)外碳纖維出口國(guó)內(nèi)的難度加大,國(guó)內(nèi)碳纖維市場(chǎng)整體呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。2020 年下半年以來(lái),日本、美國(guó)加強(qiáng)了對(duì)碳纖維出口中國(guó)的政策管控,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)碳纖維境外供應(yīng)難度進(jìn)一步較大。
碳纖維市場(chǎng)值得投資嗎?未來(lái)碳纖維行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)碳纖維市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。
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