5年電車(chē)能成主流嗎 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)正式發(fā)布

• 2021年9月28日 LiuMingYue來(lái)源：合肥新聞網(wǎng) 中國(guó)新聞網(wǎng) 335 14
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業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)電車(chē)5年到10年應(yīng)該商用，如果電車(chē)技術(shù)發(fā)展順利的話，10年到20年的時(shí)間電車(chē)有可能代替燃油車(chē)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，8月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次均超過(guò)30萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到30.9萬(wàn)輛和32.1萬(wàn)輛

5年電車(chē)能成主流嗎

業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)電車(chē)5年到10年應(yīng)該商用，如果電車(chē)技術(shù)發(fā)展順利的話，10年到20年的時(shí)間電車(chē)有可能代替燃油車(chē)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，8月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次均超過(guò)30萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到30.9萬(wàn)輛和32.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%和18.6%，同比均增長(zhǎng)1.8倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成25.2萬(wàn)輛和26.5萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.9倍。

前8月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到181.3萬(wàn)輛和179.9萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.9倍。新能源汽車(chē)滲透率已提升至11%左右，其中，8月新能源汽車(chē)滲透率已提升至17.8%。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，按照這樣的態(tài)勢(shì)發(fā)展，我國(guó)有望提前實(shí)現(xiàn)2025年新能源汽車(chē)20%市場(chǎng)份額的中長(zhǎng)期規(guī)劃目標(biāo)。

中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)三年超過(guò)100萬(wàn)輛，連續(xù)六年位居全球第一!電車(chē)市場(chǎng)的拓寬帶動(dòng)了應(yīng)用的加速。工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的1.75%。2020年，新能源汽車(chē)總行駛里程達(dá)到641億公里，同比增長(zhǎng)53.7%。其中，乘用車(chē)總行駛里程455億公里。

《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》正式發(fā)布

國(guó)家政策的指引對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到舉足輕重的作用。11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)布了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下一個(gè)十五年發(fā)展指明了方向。

《規(guī)劃》還表示，力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)15年的持續(xù)努力，我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。

到2035年純電車(chē)成為主流

《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展5項(xiàng)戰(zhàn)略

一是提高技術(shù)創(chuàng)新能力。堅(jiān)持整車(chē)和零部件并重，提出要深化“三縱三橫”研發(fā)布局，強(qiáng)化整車(chē)集成技術(shù)創(chuàng)新;提升動(dòng)力電池、新一代車(chē)用電機(jī)等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力;加快建設(shè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展。

二是構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。其中包括支持加快車(chē)用操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用;建設(shè)動(dòng)力電池高效循環(huán)利用體系;強(qiáng)化質(zhì)量安全保障;推進(jìn)智能化技術(shù)在新能源車(chē)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和全產(chǎn)業(yè)鏈的深度應(yīng)用，進(jìn)而推動(dòng)形成互融共生、分工合作、利益共享的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

三是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。推動(dòng)新能源汽車(chē)與能源、交通、信息通信全面深度融合，促進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通體系和城市智能化水平提升，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新格局。

四是完善基礎(chǔ)設(shè)施體系。加快推動(dòng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升互聯(lián)互通水平，鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，營(yíng)造良好使用環(huán)境。

五是深化開(kāi)放合作。積極參與國(guó)際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)制定，促進(jìn)形成開(kāi)放、透明、包容的新能源汽車(chē)國(guó)際化市場(chǎng)環(huán)境，打造國(guó)際合作新平臺(tái)，增添共同發(fā)展新動(dòng)力。

欲了解了解更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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