《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》發(fā)布 2022智慧鐵路發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

• 2021年12月30日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 230 7
• 繁體

國家鐵路局發(fā)布《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》，《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》是我國鐵路領(lǐng)域關(guān)于科技創(chuàng)新的首個五年發(fā)展規(guī)劃，對促進鐵路科技自立自強、推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，支撐建設(shè)科技強國、交通強國具有重要意義。

《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》發(fā)布

國家鐵路局發(fā)布《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》，《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》是我國鐵路領(lǐng)域關(guān)于科技創(chuàng)新的首個五年發(fā)展規(guī)劃，對促進鐵路科技自立自強、推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，支撐建設(shè)科技強國、交通強國具有重要意義。《規(guī)劃》提出至2025年，我國鐵路創(chuàng)新能力、科技實力將進一步提升，技術(shù)裝備更加先進適用，工程建造技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先，運輸服務(wù)技術(shù)水平顯著增強，智能鐵路技術(shù)全面突破，安全保障技術(shù)明顯提升，綠色低碳技術(shù)廣泛應(yīng)用，創(chuàng)新體系更加完善，總體技術(shù)水平世界領(lǐng)先。

“十四五”鐵路科技創(chuàng)新6方面重點任務(wù)。

一是技術(shù)裝備方面，重點推動更高速度輪軌技術(shù)研發(fā)，強化先進載運裝備技術(shù)研發(fā)，加強現(xiàn)代工程裝備技術(shù)研發(fā)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。

二是工程建造方面，重點推進勘察設(shè)計一體化技術(shù)應(yīng)用，強化工程建造技術(shù)攻關(guān)，深化工程防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)應(yīng)用。

三是運輸服務(wù)方面，重點推動旅客運輸服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新，加快貨物運輸服務(wù)技術(shù)升級，深化運輸效能提升技術(shù)研發(fā)。四是智能鐵路方面，重點推動前沿技術(shù)與鐵路領(lǐng)域深度融合，加強智能鐵路技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推進交通運輸大數(shù)據(jù)協(xié)同共享。

五是安全保障方面，重點深化主動安全防控系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推動設(shè)備設(shè)施運維養(yǎng)護技術(shù)工程應(yīng)用，提升安全應(yīng)急救援保障能力水平。

六是綠色低碳方面，重點深化能效提升及能源供給技術(shù)研發(fā)，加強生態(tài)環(huán)保與修復(fù)技術(shù)研發(fā)，提升污染綜合防治技術(shù)水平。

2022智慧鐵路發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

今年的中央經(jīng)濟工作會議提到，2022年經(jīng)濟工作要“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進”。求穩(wěn)，意味著高質(zhì)量有序發(fā)展，未來的智能鐵路也必將是更加安全、高效、精準(zhǔn)、靈活又可自適應(yīng)的。

此前，交通運輸部印發(fā)的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)提出，到2025年，基本建成“一腦、五網(wǎng)、兩體系”的發(fā)展格局，交通新基建取得重要進展，行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平顯著提升。構(gòu)建交通新型融合基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快推進交通新基建，推動新技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展，推進智能鐵路、智慧公路、智慧航道、智慧民航、智慧郵政等建設(shè)。

其中，智能鐵路方面，《規(guī)劃》提出，推動高速鐵路智能化升級改造，推進下一代列控系統(tǒng)、智能行車調(diào)度指揮系統(tǒng)應(yīng)用;智慧公路方面，完善公路感知網(wǎng)絡(luò)，推進公路基礎(chǔ)設(shè)施全要素全周期數(shù)字化，發(fā)展車路協(xié)同和自動駕駛，推動重點路段開展惡劣天氣行車誘導(dǎo)，緩解交通擁堵、提升運行效率，深化高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)應(yīng)用，建設(shè)監(jiān)測、調(diào)度、管控、應(yīng)急、服務(wù)一體的智慧路網(wǎng)平臺等。

中國國家鐵路集團有限公司出臺的《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》提出，到2035年智慧鐵路將率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅強有力、實力國際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強國。20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達。智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現(xiàn)。

2020年京雄城際、銀西高鐵、鄭太高鐵、連鎮(zhèn)高鐵、鹽通高鐵、滬蘇通鐵路、格庫鐵路、大臨鐵路等多條新線順利開通運營，累計投產(chǎn)里程4933公里，全國鐵路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量顯著提升，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型;全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元，較年初計劃增加719億元，其中基本建設(shè)投資完成5550億元以上，超過2019年水平;川藏鐵路雅安至林芝段11月8日正式開工建設(shè);全年新開工項目20個。

截至2020年底，我國共有智慧鐵路代理相關(guān)企業(yè)2.7萬家，廣東、北京兩地區(qū)分別以5900余家、4700余家企業(yè)排名前二，遠遠高于其他地區(qū)。近十年來，相關(guān)企業(yè)年注冊量總體呈現(xiàn)先增后降的趨勢，2018年達到3057家的峰值，2020年共新注冊企業(yè)1814家，同比下降34.3%，其中二季度注冊量最多，為541家，四季度新增424家。

想了解更多關(guān)于智慧鐵路行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院《2022-2027年智慧鐵路行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年智慧鐵路行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，智慧鐵路市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，智慧鐵路企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，智慧鐵路行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些智慧...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡