2022年軸承行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2022年1月13日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 1067 68
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軸承的生產是一門實用科學，大量專利技術在生產實踐中取得，通常在行業(yè)內積累了生產經驗的企業(yè)才能掌握相應專有技術。

2022年軸承行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

軸承的生產是一門實用科學，大量專利技術在生產實踐中取得，通常在行業(yè)內積累了生產經驗的企業(yè)才能掌握相應專有技術。目前高性能滑動軸承材料的生產、加工技術主要掌握在少數(shù)大型企業(yè)手中，新進入的企業(yè)缺乏足夠的研發(fā)能力，只能向先進企業(yè)購買高性能軸承材料，或者采用一些低檔次的材料生產低端軸承產品。

中國軸承產量位居世界第三位，但主要集中于中低端市場，產能龐大、技術水平中等，少數(shù)核心領域突破了西方封鎖，大量高端產品包括航空軸承、高鐵軸承、機器人軸承等主要依靠進口。以高速軸承來說，國內主機廠生產的動車組所用的軸承品牌都來自歐洲、日本，中國生產的真空脫氣軸承鋼，無論質量穩(wěn)定性還是疲勞壽命，都與國外高品質產品鋼存在一定差距。

我國作為軸承生產大國已經形成了獨立完整的工業(yè)體系，目前處于產業(yè)結構升級的關鍵時期。實施工業(yè)強基工程，發(fā)展工業(yè)生產新模式、新業(yè)態(tài)，實現(xiàn)新舊動能的轉換是我國軸承行業(yè)目前的主要任務。

根據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2015-2020 年我國軸承行業(yè)總體營業(yè)收入基本保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，2019 年我國軸承行業(yè)營業(yè)收入達 1,770 億元，同比下降4.22%。2020 年以 9.04%的增速實現(xiàn)了由降至升的快速反彈，當年軸承行業(yè)的營業(yè)收入便達到 1,930 億元。

從滾動軸承的進出口情況看，2017-2020 年我國滾動軸承進出口總額呈波動趨勢。出口市場呈現(xiàn)先增長后下降的波動軌跡，2018 年達到峰值 55.84 億美元后，連年下降至 46.45 億美元，進口市場則在波動中基本呈現(xiàn)增長趨勢。因此，貿易順差在 2018 年達到峰值 18.65 億美元后，2019 年回落至 15.15 億美元，2020 年受到疫情沖擊貿易順差直接縮減至 3.12 億美元。

現(xiàn)代汽車軸承行業(yè)生產制造基本以少品種、大批量的訂單為主，尤其是中小型軸承制造廠商承接的訂單。大批量軸承的生產線一般自動化程度較高，生產設備的運行效率也較高，但該產線只能生產幾款相類似的產品。現(xiàn)今產品更新?lián)Q代速度逐步加快，產品性能提升，客戶的定制化和精細化需求也不斷增多，市場上小批量、定制化的訂單越來越多，規(guī)模化的柔性生產成為軸承制造行業(yè)未來重要的發(fā)展趨勢。此外，在滿足客戶多樣化需求的同時，軸承制造企業(yè)應嚴格把控產品生產，保證產品質量，這將有助于企業(yè)擴大自身的品牌優(yōu)勢，提高市場競爭力。

我國軸承行業(yè)的產品結構以中低端軸承產品為主，該市場已經實現(xiàn)了充分競爭，但高精度、高技術含量、高附加值的高端軸承產品仍主要依賴進口。預計未來，在國家政策的大力支持下，我國軸承行業(yè)將獲得較快發(fā)展。軸承制造商將加大研發(fā)投入，引進國外先進設備，不斷提高研發(fā)設計能力和制造水平，提升軸承產品的精度、性能、壽命等關鍵技術指標，縮小與國外先進汽車軸承制造廠商技術水平之間的差距，逐步實現(xiàn)高端產品的進口替代。

在我國自潤滑軸承細分市場中，中低端市場中小企業(yè)較多，大多數(shù)中小企業(yè)生產水平不高。中高端市場中，發(fā)行人、浙江長盛滑動軸承股份有限公司、浙江中達精密部件股份有限公司等行業(yè)內市場份額較大的少數(shù)企業(yè)占領了大部分市場，集中度較高。盡管包括發(fā)行人在內的中高端自潤滑軸承生產企業(yè)的產品質量已達到國內領先水平并出口國外，具有了和國際同行業(yè)者競爭的能力，但自潤滑軸承高端市場對于進口產品仍有較大的依賴。

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