94家鋰電池概念股2021年業(yè)績預(yù)喜 2021年鋰電池指數(shù)上漲77.1%

• 2022年1月26日 LiuMingYue來源：新浪財(cái)經(jīng) 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 743 44
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初步統(tǒng)計(jì)，截至1月25日收盤，共計(jì)100家鋰電概念上市公司發(fā)布了2021年業(yè)績預(yù)告，有94家業(yè)績預(yù)喜。進(jìn)入2022年，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的“瘋狂”有增無減，鋰電池企業(yè)開啟大手筆“搶礦”

94家鋰電池概念股2021年業(yè)績預(yù)喜

初步統(tǒng)計(jì)，截至1月25日收盤，共計(jì)100家鋰電概念上市公司發(fā)布了2021年業(yè)績預(yù)告，有94家業(yè)績預(yù)喜。進(jìn)入2022年，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的“瘋狂”有增無減，鋰電池企業(yè)開啟大手筆“搶礦”。從2021年以來到2022年伊始，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度高于預(yù)期，動力電池等鋰電相關(guān)公司都在瘋狂擴(kuò)產(chǎn)，甚至有不少公司跨界進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。

2021年鋰電池指數(shù)上漲77.1%

數(shù)據(jù)顯示，2021年度，鋰電池指數(shù)上漲77.1%。同期，上證指數(shù)的漲幅僅有4.8%。在此前的2020年度以及2019年度，鋰電池指數(shù)同樣大幅上揚(yáng)，分別上漲39.02%以及22.71%。

國務(wù)院正式印發(fā)《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》，其中明確，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右;到2025年，非化石能源占能源消費(fèi)總量比重達(dá)到20%左右。二級市場的“瘋狂”并非虛火。鋰電池的需求體現(xiàn)在上下游產(chǎn)業(yè)鏈上市公司2021年業(yè)績預(yù)告中。截至1月25日收盤，共計(jì)100家鋰電池概念上市公司發(fā)布了2021年業(yè)績預(yù)告，其中86家上市公司業(yè)績預(yù)增，8家公司業(yè)績同比扭虧。

鋰電池市場應(yīng)用快速增長

近年來，隨著鋰電池在電動汽車、 3C等領(lǐng)域的應(yīng)用快速增長，全球鋰電池的總體產(chǎn)量和市場規(guī)模得到快速提升。鋰離子電池正極材料研究和應(yīng)用較為廣泛的為鈷酸鋰材料、錳酸鋰材料、磷酸鐵鋰材料、氧化鎳鈷錳鋰材料、富鋰錳基材料等材料，這些也是鋰電池體系中使用量最大的正極材料品種。

以鈷酸鋰為正極材料的鋰離子電池在二次電池市場中仍然占據(jù)了最大的市場份額。

最近幾年，由于大屏幕3C產(chǎn)品的更新?lián)Q代，鋰離子電池正極材料能量密度亟需提高，LiCoO2材料在能量密度方面的缺陷空前暴露，鋰電池集中在兩個(gè)方向：一個(gè)是將鈷酸鋰粉末顆粒做大，并實(shí)現(xiàn)單晶化，以提高材料的壓實(shí)密度，從而提高能量密度;另外一個(gè)是對材料進(jìn)行摻雜和表面惰性材料包覆處理，提高材料的放電電壓和循環(huán)性能，以提高能量密度。

鋰電池產(chǎn)業(yè)分析

目前鈷酸鋰材料壓實(shí)密度已經(jīng)可以做到4.1g/cm3以上，充電截止電壓可達(dá)到4.5V，比容量可以達(dá)到170mAh/g以上，在一定程度上進(jìn)一步提高了鈷酸鋰電池的能量密度。在目前所有商品鋰離子電池體系中，鈷酸鋰電池是除鎳鈷鋁(NCA)電池以外能量密度最高的鋰離子電池體系。

從鋰電池產(chǎn)業(yè)來看，鋰電材料、鋰電設(shè)備等細(xì)分領(lǐng)域被普遍看好。個(gè)股方面，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈核心資產(chǎn)寧德時(shí)代被業(yè)內(nèi)長期看好;中期看好中上游產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)龍頭的進(jìn)化能力，億緯鋰能、恩捷股份、璞泰來、天賜材料、新宙邦、當(dāng)升科技、容百科技、科達(dá)利等公司將受益。

寧德時(shí)代2021年前三季度有效產(chǎn)能106gwh，在建產(chǎn)能投產(chǎn)后，預(yù)計(jì) 2021 年 年 底 產(chǎn) 能 將 達(dá)220-240GWh。公司擴(kuò)產(chǎn)激進(jìn)，此前定增擴(kuò)產(chǎn)135gwh，貴州基地、廈門基地等陸續(xù)開工，預(yù)計(jì)2022年年底產(chǎn)能將超400gwh，全年有效出貨能力達(dá)300gwh以上。

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