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2022年供應鏈物流行業(yè)發(fā)展前景及市場規(guī)模分析

  • 2022年3月21日 ZouJunRong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1335 88
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供應鏈促使不同產(chǎn)業(yè)深度融合,產(chǎn)生了制造服務業(yè),流通制造業(yè),物流金融業(yè)等,萌生了新的產(chǎn)業(yè)結構。供應鏈物流能有效降低企業(yè)的管理成本,能使企業(yè)更加適應市場的變化,提高自身抵御市場風險的能力。

供應鏈物流投資前景、供應鏈物流發(fā)展趨勢如何?應鏈物流行業(yè)一直以來都是一個十分特殊的行業(yè),因為它是幾乎所有其它行業(yè)的基礎,無論工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、零售業(yè)等等,都需要深度依賴物流和其背后的供應鏈體系。數(shù)字經(jīng)濟時代的到來,供應鏈物流升級成為幾乎所有行業(yè)的共識,傳統(tǒng)供應鏈的升級與優(yōu)化成為必然的趨勢。

2022年供應鏈物流行業(yè)發(fā)展前景及市場規(guī)模分析

供應鏈物流是為了順利實現(xiàn)與經(jīng)濟活動有關的物流,協(xié)調運作生產(chǎn)、供應活動、銷售活動和物流活動,進行綜合性管理的戰(zhàn)略機能。供應鏈物流是以物流活動為核心,協(xié)調供應領域的生產(chǎn)和進貨計劃、銷售領域的客戶服務和訂貨處理業(yè)務,以及財務領域的庫存控制等活動。包括了對涉及采購、外包、轉化等過程的全部計劃和管理活動和全部物流管理活動。更重要的是,它也包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調和協(xié)作,涉及供應商、中間商、第三方服務供應商和客戶。

供應鏈物流行業(yè)是一種模式創(chuàng)新,是移動互聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù),云計算支撐下的模式創(chuàng)新。而模式創(chuàng)新在各種創(chuàng)新中,對傳統(tǒng)模式最具顛覆性和最具沖擊力。供應鏈物流行業(yè)促使不同產(chǎn)業(yè)深度融合,產(chǎn)生了制造服務業(yè),流通制造業(yè),物流金融業(yè)等等,萌生了新的產(chǎn)業(yè)結構。

供應鏈物流企業(yè)的經(jīng)濟活動是基于客戶訂單而產(chǎn)生的。在訂單前提下,供應鏈物流企業(yè)的經(jīng)濟活動都是圍繞訂單展開的,根據(jù)訂單進行銷售、生產(chǎn)和采購,而物流也是根據(jù)客戶訂單產(chǎn)生的經(jīng)濟活動而形成。訂單物流主要表現(xiàn)為兩種模式,一是以最終消費者的訂單為前提的最終消費者的訂單驅動模式,

供應鏈物流需求反應能力強的優(yōu)勢,避免需求變化反應能力弱,過剩成本高的劣勢。供應鏈物流對于市場需求波動小,供應鏈物流預測正確度高,市場需求量大,顧客希望能夠即刻獲得的產(chǎn)品比較合適。生產(chǎn)企業(yè)為了提高預測的準確性,可以同零售商合作,從零售商那里獲得最終消費者的需求信息,而不是以供應鏈物流直接渠道客戶的需求信息作為預測的依據(jù)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年供應鏈物流產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示

隨著我國互聯(lián)網(wǎng)供應鏈物流快速普及,網(wǎng)絡直播市場飛速發(fā)展。截至2020年6月,中國電商直播、短視頻及網(wǎng)絡購物用戶規(guī)模較3月增長均超過5%,供應鏈物流用戶規(guī)模達3.09億,較2020年3月增長4430萬,規(guī)模增速達16.7%,成為供應鏈物流上半年增長最快的個人互聯(lián)網(wǎng)應用。網(wǎng)絡零售用戶規(guī)模達7.49億,占網(wǎng)民整體的79.7%,供應鏈物流市場連續(xù)七年保持全球第一,為形成新發(fā)展格局提供了重要支撐。

中國供應鏈物流發(fā)展指數(shù)為370.8,同比提高7.7%,市場發(fā)展保持平穩(wěn)運行。其中供應鏈物流發(fā)展規(guī)模指數(shù)為354.5,增幅達21.8%;服務質量指數(shù)和發(fā)展能力指數(shù)分別為646和204.7,供應鏈物流分別同比增長3.8%和1.1%;供應鏈物流發(fā)展趨勢指數(shù)為93.5,與去年同期基本持平,市場發(fā)展各項指標穩(wěn)中向好。供應鏈物流發(fā)展規(guī)模指數(shù)為354.5,同比提高21.8%。從分項指標看,供應鏈物流業(yè)務量預計同比增長26%。供應鏈物流業(yè)務收入預計同比增長17%。

京東物流將一體化供應鏈物流服務確定為主賽道,通過科技賦能,從供應鏈全局最優(yōu)的角度,幫助企業(yè)優(yōu)化庫存管理、減少運營成本、高效分配內部資源,讓客戶專注核心業(yè)務,實現(xiàn)新的增長。

根據(jù)京東物流股份有限公司發(fā)布上市后首份半年度業(yè)績公告。財報顯示,2021年上半年,京東物流實現(xiàn)總收入485億元,同比增長53.7%,其中外部客戶收入265億元,占總收入的54.7%,同比增長109.6%。從收入結構來看,一體化供應鏈客戶收入336億元,成為京東物流營收的重要支撐。這標志著,京東物流一體化供應鏈物流服務得到客戶和市場廣泛認可,越來越多的合作伙伴正借助京東物流的基礎設施提升運營效率。

財報顯示,2021年上半年,京東物流一體化供應鏈客戶收入336億元,其中外部一體化供應鏈客戶收入為117億元,同比增長65.6%,一體化供應鏈客戶數(shù)達到5.9萬,同比增長58.7%。值得一提的是,京東物流外部客戶收入占比已超50%。隨著京東物流業(yè)務的開放模式得到市場驗證,企業(yè)發(fā)展正迎來收獲期。

但非國際財務報告準則下虧損15億元,上年同期為盈利19.8億元,同比下滑175.7%。虧損的原因包括加大網(wǎng)絡基礎設施、供應鏈技術研發(fā)等投入,以及進一步加大供應鏈解決方案及服務廣度深度等。

供應鏈管理的發(fā)展正在改變傳統(tǒng)的商流、物流、信息流與資金流的運作模式。如商流中的電商服務平臺,物流中的供應鏈集成,資金流中的供應鏈金融,信息流中的大數(shù)據(jù)等等。供應鏈促使不同產(chǎn)業(yè)深度融合,產(chǎn)生了制造服務業(yè),流通制造業(yè),物流金融業(yè)等,萌生了新的產(chǎn)業(yè)結構。供應鏈物流能有效降低企業(yè)的管理成本,能使企業(yè)更加適應市場的變化,提高自身抵御市場風險的能力。

供應鏈物流行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析供應鏈物流未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘供應鏈物流行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年供應鏈物流產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在,評估行業(yè)投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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