習(xí)近平：加快建設(shè)中國特色自由貿(mào)易港 中國港口物流發(fā)展前景及方向分析

• 2022年4月14日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1285 84
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習(xí)近平強調(diào)，振興港口、發(fā)展運輸業(yè)，要把握好定位，增強適配性，堅持綠色發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先，推動港口發(fā)展同洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、自由貿(mào)易港建設(shè)相得益彰、互促共進，更好服務(wù)建設(shè)西部陸海新通道、共建“一帶一路”。

習(xí)近平：加快建設(shè)中國特色自由貿(mào)易港

中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平近日在海南考察時強調(diào)，要堅決貫徹黨中央決策部署，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，全面深化改革開放，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，解放思想、開拓創(chuàng)新，團結(jié)奮斗、攻堅克難，加快建設(shè)具有世界影響力的中國特色自由貿(mào)易港，讓海南成為新時代中國改革開放的示范。

習(xí)近平強調(diào)，振興港口、發(fā)展運輸業(yè)，要把握好定位，增強適配性，堅持綠色發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先，推動港口發(fā)展同洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、自由貿(mào)易港建設(shè)相得益彰、互促共進，更好服務(wù)建設(shè)西部陸海新通道、共建“一帶一路”。

作為全球運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分，港口物流集貨運集散、貿(mào)易出口等重任于一身，對于帶動區(qū)域性的地方經(jīng)濟建設(shè)和整個物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻著巨大的力量。

中國港口物流發(fā)展前景及方向分析

港口經(jīng)濟作為一個相當(dāng)復(fù)雜的系統(tǒng)，是一個有機的綜合體，是由不同作用的多個因素構(gòu)成的。而世界各大船務(wù)巨頭也爭相對港口進行投資，而港口投資者也向船務(wù)發(fā)展，從面形成了港口與航運業(yè)的繁榮發(fā)展，這也一定程度上刺激了港口物流業(yè)的發(fā)展。今年以來，泰州港口物流產(chǎn)業(yè)園堅持破舊立新，在更高層級、更深層次、更多融合上謀劃招商，“招”出新速度，“引”入新格局。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國港口物流行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

隨著全球經(jīng)濟一體化的深入發(fā)展，現(xiàn)代港口物流在其發(fā)展過程中映射出了更加豐富的內(nèi)涵，港口物流對于物流產(chǎn)業(yè)乃至國家對外貿(mào)易都有著深遠的影響。海運承擔(dān)著全球80%以上貨物的貿(mào)易運輸，港口物流更承擔(dān)著物流服務(wù)和商業(yè)功能。除此之外，港口還是國民經(jīng)濟變化的“晴雨表”之一。

港口物流對于各個國家的經(jīng)濟發(fā)展與交流都起著關(guān)鍵性的作用。在全球疫情影響下，我國上海港、寧波舟山港明確表態(tài)堅持開放原則，不僅是對國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展，更是促進全球物流貿(mào)易的發(fā)展。

我國現(xiàn)代物流整體規(guī)模擴大，發(fā)展速度加快，運行效率提高，對經(jīng)濟發(fā)展的支撐和促進作用更加明顯。物流通道的順暢、高效與否，對高速發(fā)展的中國經(jīng)濟而言更顯重。而港口的物流發(fā)展程度在不同程度上影響著各船務(wù)公司的利益。高速便捷的物流，不僅能指高貨物的裝卸速度與進出港口倉庫的速度還能有效的節(jié)約時間與節(jié)省成本，從創(chuàng)造出更高的經(jīng)濟效益。而港口物流的開展，不可避免地將港口與航運企業(yè)聯(lián)系在一起，只有港航加強合作，才能滿足港口物流的形成與運行，港口與航運企業(yè)才能在發(fā)展物流中真正發(fā)揮自己的特點和優(yōu)勢。只有這樣，現(xiàn)代物流系統(tǒng)才能得以順利發(fā)展。

隨著全球現(xiàn)代物流時代的到來，為適應(yīng)現(xiàn)代運輸技術(shù)的發(fā)展，尤其是船舶大型化對港口自然條件和設(shè)備要求的提高，港口建設(shè)應(yīng)在港口基礎(chǔ)設(shè)施方面加強建設(shè)，包括集裝箱碼頭數(shù)量、裝卸運力、碼頭堆場、航道水深等的建設(shè)，滿足國際集裝箱船舶大型化、超大型化的需求。

港口是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，港口貨物吞吐量與國民經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)，港口發(fā)展受國家政策影響較大，港口行業(yè)的發(fā)展與上下游行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)：裝備制造和電子設(shè)備行業(yè)的發(fā)展能夠提高港口作業(yè)效率;水運、陸運等運輸行業(yè)的發(fā)展有助于港口行業(yè)擴大服務(wù)區(qū)域;金融和貿(mào)易的發(fā)展提升港口綜合服務(wù)能力和產(chǎn)品附加價值;同時，港口行業(yè)的發(fā)展也為下游行業(yè)的高效運作以及整個國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)。港口經(jīng)濟對經(jīng)濟建設(shè)與社會發(fā)展的適應(yīng)度不足，且結(jié)構(gòu)性矛盾十分突出。

我國港口物流建設(shè)發(fā)展要注重新時期發(fā)展戰(zhàn)略的影響，以促進行業(yè)整體發(fā)展水平提升為目標(biāo)，探尋港口物流的轉(zhuǎn)型升級之路。

想了解更多關(guān)于港口物流行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國港口物流行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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  2022-2027年中國港口物流行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告

  港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優(yōu)勢，以先進的軟硬件環(huán)境為依托，強化其對港口周邊物流活動的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長，以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為支撐，以優(yōu)化...

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