國內廢鋼行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

• 2022年5月30日 QiZeHui來源：中研網 549 30
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國內廢鋼市場偏弱運行，市場資源緊缺，商家觀望情緒較濃，鋼廠采購積極性偏弱，庫存保持低位。重點鋼企廢鋼平均采購價格與前一周相比，重型廢鋼價格下調24元/噸，中型廢鋼價格下調23元/噸，統(tǒng)料廢鋼價格下調22元/噸。

國內廢鋼市場偏弱運行，市場資源緊缺，商家觀望情緒較濃，鋼廠采購積極性偏弱，庫存保持低位。重點鋼企廢鋼平均采購價格與前一周相比，重型廢鋼價格下調24元/噸，中型廢鋼價格下調23元/噸，統(tǒng)料廢鋼價格下調22元/噸。

據中研研究院《2022-2027年中國廢鋼行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報告》顯示

國內廢鋼市場現(xiàn)狀分析

目前在煉鋼金屬料中，廢鋼已占總量的35%左右，由鐵礦石煉得的生鐵占總量的65%左右;因此，廢鋼的利用，引起社會的普遍重視，被稱為"第二礦業(yè)"。許多國家缺乏鐵礦或鐵礦品位不斷下降，對廢鋼更為重視。廢鋼的供銷，已成為一個重要的國際市場。20世紀70年代以來，世界上以廢鋼作原料的電爐鋼產量，有較大的發(fā)展，也說明廢鋼的利用范圍日益擴大。由于廢鋼的大量應用，目前世界生鐵產量僅為鋼產量的72%。

廢鋼主要用于長流程轉爐中的煉鋼添加料或短流程電爐的煉鋼主料。國內廢鋼資源由于受到淘汰年限的限制，所以基本處于廢鋼資源的貧乏時期，滿足不了鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展的需要。鋼鐵工業(yè)主要的鐵源為鐵礦石。每生產1噸鋼，大致需要各種原料(如鐵礦石、煤炭、石灰石、耐火材料等)4-5噸，能源折合標準煤(指發(fā)熱值為7000千卡/公斤的煤)0.7-1.0噸。而利用廢鋼作原料直接投入煉鋼爐進行冶煉，每噸廢鋼可再煉成近1噸鋼，可以省去采礦、選礦、煉焦、煉鐵等過程，顯然可以節(jié)省大量自然資源和能源。

疫情之下，全國Top100的城市中有86個城市汽車銷量出現(xiàn)下滑。其中汽車產業(yè)重鎮(zhèn)長春，上海等地下滑了40%以上。

廣州上海等地的汽配件無法運輸以及一些工業(yè)場地開工受阻，導致整體產廢企業(yè)的廢鋼產出減少了近1/3，汽車鍛件生產，在原材料使用和生產過程中產生了部分廢鋼、廢料。汽車產廢主要品種有：汽車切片、鍛造飛邊、鐵屑及鋸沫、雜廢鋼、氧化皮、小圓鋼料頭、大圓鋼料頭等。

汽車銷量下滑，除了需求受挫以外，汽車產業(yè)因疫情影響，物料供應包括芯片、汽車鈑金等各工序等按下了暫停鍵，哪怕是國內造車新勢力的蔚來汽車也因為供應鏈出現(xiàn)問題而出現(xiàn)了停產現(xiàn)象。

比如廢鋼重點市場目前的情況：廣東廣西地區(qū)的主要產廢企業(yè)分別為汽車廠、機械工業(yè)以及五金制品的廢料等，受疫情影響，廣州上海等地的汽配件無法運輸以及一些工業(yè)場地開工受阻，導致整體產廢企業(yè)的產出減少了近1/3，兩廣本就是狼多肉少，這樣的境遇更是雪上加霜，搶貨也是異常嚴重。

更多行業(yè)消息，請點擊中研研究院出版的《2022-2027年中國廢鋼行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報告》。

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  2022-2027年中國廢鋼行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報告

  廢鋼主要用于長流程轉爐中的煉鋼添加料或短流程電爐的煉鋼主料。國內廢鋼資源由于受到淘汰年限的限制，所以基本處于廢鋼資源的貧乏時期，滿足不了鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展的需要。鋼鐵工業(yè)主要的鐵源為...

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