動(dòng)力電池回收行業(yè)景氣度高企 上市公司加碼布局 2030年動(dòng)力電池回收總規(guī)模分析

• 2022年7月8日 zengyan來(lái)源：中證報(bào) 851 52
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日前，天奇股份發(fā)布了一份亮眼的半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)99.08%-118.35%。自從進(jìn)入鋰電池回收行業(yè)，天奇股份的業(yè)績(jī)一路向好，這折射出動(dòng)力電池回收行業(yè)的高景氣度。

動(dòng)力電池回收行業(yè)景氣度高企 上市公司加碼布局

日前，天奇股份發(fā)布了一份亮眼的半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)99.08%-118.35%。自從進(jìn)入鋰電池回收行業(yè)，天奇股份的業(yè)績(jī)一路向好，這折射出動(dòng)力電池回收行業(yè)的高景氣度。今年以來(lái)，寶馬集團(tuán)、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等紛紛加速布局電池回收業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源汽車(chē)保有量持續(xù)創(chuàng)新高，疊加動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲等因素，電池回收的經(jīng)濟(jì)價(jià)值大幅提升。

理論上而言，動(dòng)力電池使用5至8年，容量會(huì)衰減到70%至80%，基本無(wú)法滿(mǎn)足出行需求，自此宣告退役。以2014年作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速擴(kuò)容的開(kāi)端，2022年左右則迎來(lái)動(dòng)力電池退役的第一波高峰，而動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生。

動(dòng)力電池回收一直是全球新能源行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，也是全球新能源行業(yè)發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口。隨著韓國(guó)汽車(chē)企業(yè)及動(dòng)力電池企業(yè)加緊在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的追趕步伐，動(dòng)力電池回收利用形成的大市場(chǎng)得到了韓國(guó)政府和企業(yè)的關(guān)注，但由于受現(xiàn)行配套政策及關(guān)鍵技術(shù)的客觀限制，韓國(guó)要培育相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成型鏈條，仍需不斷破除障礙，向前推進(jìn)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2021年下半年，LG能源、SK創(chuàng)新、三星SDI、特斯拉、國(guó)軒高科、億緯鋰能等企業(yè)紛紛入場(chǎng)，動(dòng)力電池回收儼然成了巨頭們的另一個(gè)角力場(chǎng)。

據(jù)報(bào)道稱(chēng)，比亞迪在動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)上也布局較早。目前已經(jīng)在全國(guó)設(shè)立了40余個(gè)動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)，采取精細(xì)化拆解、材料回收、活化再生綜合利用三個(gè)步驟達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益最大化。

在政策和市場(chǎng)前景的雙重驅(qū)動(dòng)下，大量企業(yè)涌入電池回收行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2020年是動(dòng)力電池回收企業(yè)注冊(cè)量的高峰期，全年新增2579家，同比增長(zhǎng)253.3%;2021年上半年新注冊(cè)了9435家，同比增長(zhǎng)2611.2%。

不過(guò)，目前市場(chǎng)的主要玩家還是靠近新能源產(chǎn)業(yè)鏈的巨頭們。其中格林美、比亞迪及寧德時(shí)代旗下的邦普已成為回收市場(chǎng)的主要參與者。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)存動(dòng)力電池回收企業(yè)5.36萬(wàn)家，其中近一年內(nèi)成立的有3.32萬(wàn)家，占比超六成。

2030年動(dòng)力電池回收總規(guī)模分析

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電池正被視為下一個(gè)風(fēng)口，市場(chǎng)紅利也讓各方的關(guān)注熱情高漲。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020 年國(guó)內(nèi)累計(jì)退役的動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到100億元。而機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，基于保守假設(shè)，若未來(lái)各類(lèi)材料價(jià)格每年在2021年基礎(chǔ)上提升2%，則對(duì)于2030年動(dòng)力電池回收總規(guī)模將達(dá)1074.3億元。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  動(dòng)力電池回收行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析動(dòng)力電池回收未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘動(dòng)力電池回收行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供...

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