十年來(lái)我國(guó)道路交通安全各項(xiàng)指數(shù)持續(xù)向好 智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析

• 2022年7月25日 LiuMingYue來(lái)源：新華網(wǎng) 403 19
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公安部交通管理局局長(zhǎng)李江平25日在京表示，截至2022年6月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量、駕駛?cè)藬?shù)分別達(dá)到4.06億輛、4.92億人，同比2012年分別增加1.6億輛、2.27億人，道路交通安全各項(xiàng)指數(shù)持續(xù)向好，重大以上交通事故起數(shù)從2012年的25起下降到2021年的4起，已連續(xù)33個(gè)月未發(fā)生3

十年來(lái)我國(guó)道路交通安全各項(xiàng)指數(shù)持續(xù)向好

公安部交通管理局局長(zhǎng)李江平25日在京表示，截至2022年6月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量、駕駛?cè)藬?shù)分別達(dá)到4.06億輛、4.92億人，同比2012年分別增加1.6億輛、2.27億人，道路交通安全各項(xiàng)指數(shù)持續(xù)向好，重大以上交通事故起數(shù)從2012年的25起下降到2021年的4起，已連續(xù)33個(gè)月未發(fā)生特別重大交通事故，一次死亡3人以上較大事故起數(shù)降幅達(dá)到59.3%。

當(dāng)前，我國(guó)道路交通安全還面臨很多新情況新問(wèn)題，安全風(fēng)險(xiǎn)隱患仍然大量存在。下一步，全國(guó)公安機(jī)關(guān)將圍繞道路交通事故預(yù)防“減量控大”工作，認(rèn)真抓好夏季突出交通違法行為整治“百日行動(dòng)”，為群眾出行創(chuàng)造更加安全暢通的道路交通環(huán)境。黨的十八大以來(lái)，全國(guó)公安機(jī)關(guān)堅(jiān)持人民至上、生命至上，緊緊圍繞防事故、保安全、保暢通，全力確保全國(guó)道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好。

智能交通已經(jīng)成為了城市建設(shè)不可分割的重要組成部分。在相關(guān)領(lǐng)域，無(wú)論是政府的政策扶持還是行業(yè)本身的良性發(fā)展，都為智能交通的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境，智能交通市場(chǎng)大有可為。那么，未來(lái)智能交通行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析

中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模約1520.2億元。大幅增強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸協(xié)同運(yùn)行和智能監(jiān)管能力，全面提升中國(guó)綜合交通運(yùn)輸?shù)木C合化、智能化水平和服務(wù)品質(zhì)。到2022年，形成新一代綜合交通運(yùn)輸與智能交通技術(shù)體系。

隨著PPP項(xiàng)目的大力推行，智能交通項(xiàng)目的運(yùn)作從以前的單兵作戰(zhàn)，向各領(lǐng)先技術(shù)企業(yè)各資本投資商聯(lián)合集群作戰(zhàn)方向發(fā)展，雖然項(xiàng)目越做越大，但反而投資價(jià)值越來(lái)越高，系統(tǒng)集成度越來(lái)越高，技術(shù)壁壘越來(lái)越少，這無(wú)疑為智能交通行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了更多可能。

智能交通管理已成功導(dǎo)入人工智能技術(shù)于交通事故熱點(diǎn)分析、車流偵測(cè)及行人安全警示等應(yīng)用，并于游覽車業(yè)者全面導(dǎo)入建置衛(wèi)星定位設(shè)備，透過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，提升行車安全。隨著技術(shù)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)建設(shè)邁入新階段。面向公眾的智能化服務(wù)問(wèn)題得到社會(huì)重視，智能化服務(wù)水平逐步提升。

《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》更是明確指出，大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。未來(lái)，智能交通市場(chǎng)將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的原因是因?yàn)槌鞘腥丝谠诔掷m(xù)增長(zhǎng)、人口增長(zhǎng)率也處于高位、互聯(lián)車輛與智能技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)的應(yīng)用率持續(xù)走高及自由貿(mào)易協(xié)定的增多。此外，政府正在推動(dòng)的智能城市策略等也起到了推動(dòng)作用。在交通模式中，未來(lái)航空業(yè)的增幅可能是最高的，這主要是因?yàn)槌丝透矚g快捷、舒適的出行方式。

智能交通的發(fā)展還處于不斷完善當(dāng)中，未來(lái)將發(fā)掘更多物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用潛能，以助力智慧城市建設(shè)。智能交通已經(jīng)成為了城市建設(shè)不可分割的重要組成部分。在相關(guān)領(lǐng)域，無(wú)論是政府的政策扶持還是行業(yè)本身的良性發(fā)展，都為智能交通的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境，智能交通市場(chǎng)大有可為。

智能交通在未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中占有很大比例，因?yàn)樵谥袊?guó)普遍存在道路擁堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之間的矛盾日益凸顯等很多難題，這些都需要大力發(fā)展智能交通，才能使當(dāng)前的城市交通面貌得到改善，發(fā)展取得良性循環(huán)。交通部指出，人工智能將結(jié)合資通訊與5G技術(shù)擴(kuò)大應(yīng)用于自動(dòng)駕駛巴士、車流特征分析、交通事件偵測(cè)及交通行為分析等領(lǐng)域。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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