豐田6月全球產量下降4.6% 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 2022年7月28日 LiuMingYue來源：新浪財經 735 44
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豐田汽車公司周四表示，6月份全球汽車產量為793，378輛，同比下降4.6%，略高于該公司兩次下調后的目標。該公司第二季度全球產量為2，120，577輛，低于其235萬輛的最初目標。

豐田6月全球產量下降4.6%

豐田汽車公司周四表示，6月份全球汽車產量為793，378輛，同比下降4.6%，略高于該公司兩次下調后的目標。該公司第二季度全球產量為2，120，577輛，低于其235萬輛的最初目標。

2021年面對疫情和芯片短缺，中國汽車行業(yè)在乘風破浪中韌性成長。中國汽車產量2608.2萬輛，同比增長3.4%，結束了自2018年以來連續(xù)三年下降趨勢。2021年中國規(guī)上汽車制造業(yè)增加值增速呈現微笑曲線，年初規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值較高，6-11月規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值負增長，12月規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值增速回升。2021年12月，中國規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值同比增長2.8%，2021年1-12月汽車制造業(yè)增加值同比增長5.5%。

汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

汽車行業(yè)分析指出新能源汽車市場呈現爆發(fā)式增長,產品品質和市場認可度全面提升。2021年,新能源汽車銷售352.1萬輛,同比增長1.6倍,占到汽車總銷量的13.4%。

從“十三五”時期開始,我國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展,逐步成長為世界新能源汽車領域的創(chuàng)新高地。新能源汽車銷量自2015年以來一直位居全球第一。經過這些年的培育,我國新能源汽車產業(yè)鏈已經達到世界范圍內最為完善的水平,產品供給豐富多樣,國內消費者對新能源汽車已經從試探消費轉為放心消費,綠色消費的意識也在逐步增強。

從國內市場環(huán)境看，汽車行業(yè)處在轉向結構性調節(jié)和產品轉型升級的時期，從追求產品銷售量和市場規(guī)模擴大，調整到重點關注研發(fā)創(chuàng)新、先進技術和品類的高質量成長。

目前長城汽車旗下擁有哈弗、WEY、長城皮卡、歐拉、坦克和沙龍六大整車品牌，據統(tǒng)計，截止2020年底，長城汽車總資產達1540.11億元，擁有下屬控股子公司100余家，員工80000多人。在2021年中國民營企業(yè)500強榜單中長城汽車位于第70位，在2021年中國制造業(yè)民營企業(yè)500強榜單里長城汽車位列第36位。

從汽車數據分析，2022年4月官方的乘用車，新車上牌數據約104.3萬臺，同比下滑了35.5%中國是一個汽車保有量大國，截至2021年底中國機動車保有量為3.93億輛，駕駛人達到4.79億人，每年新登記機動車3000多萬輛，但每年增量及增率都是逐年遞減，近幾年下滑特別嚴重。

一些汽車新勢力率先占領了新能源汽車市場，在政府上千億的補貼下，中國新能源車已占全球新能源汽車總量的50%;與此同時。伴隨著5G、AI、云計算及大數據等高新技術快速發(fā)展，及其與汽車傳統(tǒng)產業(yè)的完美結合，多數汽車企業(yè)不斷加快智能化、數字化戰(zhàn)略轉型。

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