據(jù)媒體報道稱，多名網(wǎng)友反饋，摩拜單車的押金可以在美團申請退了。美團單車服務號提示：原摩拜賬號中的余額、騎行卡套餐等相關(guān)權(quán)益仍可在美團App內(nèi)繼續(xù)使用。如賬號仍存有押金，亦可通過美團App相關(guān)指引進行退還申請。
摩拜單車押金可以退了
據(jù)媒體報道稱，多名網(wǎng)友反饋，摩拜單車的押金可以在美團申請退了。美團單車服務號提示：原摩拜賬號中的余額、騎行卡套餐等相關(guān)權(quán)益仍可在美團App內(nèi)繼續(xù)使用。如賬號仍存有押金，亦可通過美團App相關(guān)指引進行退還申請。
據(jù)報道稱，摩拜單車APP發(fā)布公告稱，為給用戶提供更便捷的體驗，騎行服務已全面接入美團。摩拜APP、摩拜微信小程序于2020年12月14日23時59分停止服務和運營。
美團單車(原摩拜單車)是由胡瑋煒創(chuàng)辦的北京摩拜科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬件。人們通過智能手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負擔的價格來完成一次幾公里的市內(nèi)騎行。2018年4月3日，美團以27億美元的作價全資收購摩拜 。2019年1月23日，王慧文宣布摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將更名美團單車 。12月，摩拜單車(美團單車)進入1.5元/30分鐘的騎行時代 。2020年12月14日23時59分，摩拜單車停止服務，全面接入美團，更名為“美團單車”。
共享單車行業(yè)市場格局及行業(yè)規(guī)模分析
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國共享單車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》統(tǒng)計分析顯示：
早先的市場是由ofo、摩拜和哈啰三巨頭領頭，悟空、小藍、七彩等中小玩家參與的“群雄逐鹿”的格局;那么隨著ofo退場、摩拜被收購，哈啰艱難存活，美團、滴滴和哈啰三巨頭為代表的、新的“三足鼎立”的局面便成為了當前的我國共享單車領域的新市場格局。
根據(jù)交通運輸部公布的數(shù)據(jù)，2020年共享單車的滲透率為11.8%，由于共享單車行業(yè)已經(jīng)進入存量穩(wěn)定時期，因此這一數(shù)字將不會再有大的變化;而2021年共享電單車全國投放數(shù)量在800萬左右，滲透率不足3%，根據(jù)機構(gòu)預測，2025 年我國共享電單車行業(yè)規(guī)模有望達到405 億元，GAGR為36.6%。
目前共享經(jīng)濟增速漸趨于穩(wěn)定，共享單車的市場格局也基本奠定——由八年前資本狂歡下的“群雄逐鹿”逐漸發(fā)展為當前美團、滴滴、哈啰“三足鼎立”的局面。對于共享單車來說，所謂智能化便是通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)手段，使共享單車具有只能開關(guān)鎖、電量監(jiān)測、智能導航等功能，以此來滿足用戶需求，提升用戶體驗。隨著人工智能對于各行各業(yè)進行技術(shù)升級和改造的不斷深入，共享單車行業(yè)也迎來了人工智能的技術(shù)升級。
未來行業(yè)市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國共享單車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國共享單車行業(yè)的供需狀況、共享單車發(fā)展現(xiàn)狀、共享單車子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了共享單車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、共享單車行業(yè)的發(fā)展建議、共享單車行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。共享單車報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
在形式上，共享單車報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、共享單車政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及共享單車行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的共享單車行業(yè)全景圖。
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2022-2027年中國共享單車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告
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