湖南省新能源公交車(chē)占比全國(guó)第一 新能源公交車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用

• 2022年9月23日 LiuMingYue來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào) 633 36
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據(jù)湖南日?qǐng)?bào)報(bào)道，9月22日，2022年湖南省綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動(dòng)在株洲啟動(dòng)，截至2021年底，全省共有城市公交行業(yè)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛約3.3萬(wàn)輛，其中新能源公交車(chē)占比達(dá)95.88%，居全國(guó)第一;在長(zhǎng)沙市、株洲市，新能源公交車(chē)占比達(dá)100%，湖南新能源公交車(chē)占比居全國(guó)第

湖南省新能源公交車(chē)占比全國(guó)第一

據(jù)湖南日?qǐng)?bào)報(bào)道，9月22日，2022年湖南省綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動(dòng)在株洲啟動(dòng)，截至2021年底，全省共有城市公交行業(yè)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛約3.3萬(wàn)輛，其中新能源公交車(chē)占比達(dá)95.88%，居全國(guó)第一;在長(zhǎng)沙市、株洲市，新能源公交車(chē)占比達(dá)100%，湖南新能源公交車(chē)占比居全國(guó)第一。

歷經(jīng)10年時(shí)間，新能源公交車(chē)已經(jīng)大量置換傳統(tǒng)公交車(chē)，成為全國(guó)各地公共交通新選擇。比起柴油車(chē)，新能源車(chē)更為環(huán)保。以8.5米純電動(dòng)公交車(chē)為例，每輛純電動(dòng)車(chē)每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤16.6噸，減少二氧化碳排放41.3噸，起到了改善空氣質(zhì)量、建立環(huán)境友好城市的作用。

新能源公交車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用

《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出，力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)15年的持續(xù)努力，我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，新能源公交車(chē)質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，新能源公交車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，新能源公交車(chē)高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)新能源公交車(chē)運(yùn)行效率的提升。

2021年前三季度，中國(guó)新能源公交車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)216.6萬(wàn)輛和215.7萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)1.8倍和1.9倍。新能源公交車(chē)主要品種中，與上年新能源公交車(chē)同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均延續(xù)了穩(wěn)步增長(zhǎng)勢(shì)頭。

財(cái)政部、工信部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善城市公交車(chē)成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知》，對(duì)符合技術(shù)、運(yùn)營(yíng)要求的節(jié)能與新能源公交車(chē)每年提供運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，并對(duì)不同長(zhǎng)度段、動(dòng)力類(lèi)型的公交車(chē)提供差異化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，形成了新能源公交車(chē)運(yùn)營(yíng)成本的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)(見(jiàn)表2)。

資料來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

在新能源公交車(chē)市場(chǎng)中，鄭州宇通、中通、比亞迪、中車(chē)、安凱客車(chē)、北汽福田、東莞中汽宏遠(yuǎn)和南京金龍等表現(xiàn)較強(qiáng)等表現(xiàn)突出。

從發(fā)展?jié)摿矗Ｍ馐袌?chǎng)更廣闊，能為國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)行業(yè)打開(kāi)新的增長(zhǎng)空間。數(shù)據(jù)顯示，全球大中客市場(chǎng)的容量在50萬(wàn)輛左右，其中中國(guó)市場(chǎng)的需求量約占1/3，而歐美日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家的需求量略超1/3，剩余1/3為印度、南美等發(fā)展中國(guó)家。

此前，中國(guó)客車(chē)出口主要集中在售價(jià)較低的南美發(fā)展中國(guó)家。如果未來(lái)中國(guó)客車(chē)企業(yè)能夠在歐美日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)現(xiàn)持續(xù)地新能源客車(chē)出口，則相當(dāng)于為國(guó)內(nèi)的宇通、比亞迪和金龍等客車(chē)龍頭企業(yè)又打開(kāi)了一個(gè)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同等大小、但售價(jià)高出一倍以上的高端市場(chǎng)。

更多市場(chǎng)消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)新能源公交車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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