殷瓦鋼是一種特殊的鋼鐵材料，屬于鎳鐵合金。和一般的鋼鐵材料不同，殷瓦鋼有非常低的熱脹冷縮系數(shù)，特點(diǎn)之一是耐低溫。零下二百多度也不會發(fā)生太大變化。而殷瓦鋼的價值則被用于制造LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船。韓國的現(xiàn)代重工，三星重工所生產(chǎn)的LNG運(yùn)輸船都要從法國GTTG
殷瓦鋼是殷鋼，又叫殷瓦合金，是一種鎳鐵合金，其成分為鎳36%、鐵63.8%、碳0.2%，它的熱膨脹系數(shù)極低，能在很寬的溫度范圍內(nèi)保持固定長度。
其特性是強(qiáng)度、硬度不高，導(dǎo)熱系數(shù)低，塑性、韌性高等;主要應(yīng)用于顯示器用蔭罩、熱雙金屬低膨脹層、電子元器件封接材料、精密儀器、儀表零部件、LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船、特殊傳輸電纜、提高離子激光器穩(wěn)定性等。
殷瓦鋼是一種特殊的鋼鐵材料，屬于鎳鐵合金。和一般的鋼鐵材料不同，殷瓦鋼有非常低的熱脹冷縮系數(shù)，特點(diǎn)之一是耐低溫。零下二百多度也不會發(fā)生太大變化。而殷瓦鋼的價值則被用于制造LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船。
韓國的現(xiàn)代重工，三星重工所生產(chǎn)的LNG運(yùn)輸船都要從法國GTT公司進(jìn)口殷瓦鋼。 以及我國的滬東中華造船，都離不開法國GTT公司技術(shù)授權(quán)和提供的服務(wù)。
尤其是GTT研發(fā)的No.96型液貨圍護(hù)系統(tǒng)，被廣泛用于液化天然氣運(yùn)輸船。就算別的公司自主生產(chǎn)了LNG運(yùn)輸船，使用到的核心技術(shù)都來源于GTT的專利?？窟@些專利費(fèi)GTT便能實(shí)現(xiàn)巨額利潤。
中國是人口大國，對液態(tài)天然氣有龐大的需求。在海外運(yùn)輸LNG時，動輒幾千幾萬公里。如果沒有安全的存儲艙防護(hù)，一旦出現(xiàn)泄漏，那么LNG運(yùn)輸船如同一顆移動的核彈，十分危險。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年殷瓦鋼市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》顯示：
長期以來，液化天然氣運(yùn)輸船與豪華游輪一起被稱為造船業(yè)皇冠上的明珠，原因是其非常難造，第一，想要保持天然氣的液態(tài)穩(wěn)定，運(yùn)輸環(huán)境就必須保持在零下163攝氏度，但普通鋼材難耐低溫，在這么低的溫度下又會發(fā)生冷裂，而天然氣一旦外泄，后果將不堪設(shè)想，所以殷瓦鋼就成了制造液化天然氣運(yùn)輸船的關(guān)鍵材料，第二，目前全球掌握該船舶制造技術(shù)的國家只有四個，即中美日韓，第三，當(dāng)時全球掌握殷瓦鋼生產(chǎn)技術(shù)的國家只有法國，所以形成了金字塔式的向下壟斷。
但對于中國來講，有消費(fèi)液化天然氣運(yùn)輸船的市場，有制造該船的技術(shù)，然而材料供應(yīng)卻是大問題，并且由于法國在殷瓦鋼市場一家獨(dú)大，所以材料價格只能由它定，即使貴的離譜其他國家也只能聽之任之，因而使中國被動的陷入產(chǎn)業(yè)鏈條下游，深受其苦，為了扭轉(zhuǎn)這一局面，從2013年開始，由滬東中華造船集團(tuán)有限公司領(lǐng)銜，攜手寶鋼特鋼有限公司，中國船級社等單位協(xié)同研發(fā)液化天然氣船用殷瓦鋼項目。
本報告對我國殷瓦鋼行業(yè)作了詳盡深入的分析，為殷瓦鋼產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年殷瓦鋼市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。
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2022-2027年殷瓦鋼市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告
殷瓦鋼是殷鋼，又叫殷瓦合金，是一種鎳鐵合金，其成分為鎳36%、鐵63.8%、碳0.2%，它的熱膨脹系數(shù)極低，能在很寬的溫度范圍內(nèi)保持固定長度。其特性是強(qiáng)度、硬度不高，導(dǎo)熱系數(shù)低，塑性、韌性L...
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