電動(dòng)車電瓶市場有多大 2023電動(dòng)車電瓶行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

• 劉明月 2022年12月30日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 872 54
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電動(dòng)車電瓶行業(yè)市場有多大?作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)自行車是十分理想的，其在中國有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。電動(dòng)自行車擁有便捷、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)，在我國政府大力呼吁下，電動(dòng)自行車充電樁行業(yè)也成為一

電動(dòng)車電瓶行業(yè)市場有多大?作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)自行車是十分理想的，其在中國有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。電動(dòng)自行車擁有便捷、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)，在我國政府大力呼吁下，電動(dòng)自行車充電樁行業(yè)也成為一個(gè)不容再爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。

云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的進(jìn)步，推動(dòng)千行百業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，兩路電動(dòng)車行業(yè)也不例外。對(duì)于用戶來說，智能化防盜、危險(xiǎn)預(yù)警、車輛定位等智能化功能，提升了駕駛體驗(yàn);對(duì)于兩輪電動(dòng)車廠商來說，通過產(chǎn)品智能化革新來提升產(chǎn)品價(jià)值和競價(jià)能力，有益于提高產(chǎn)品競爭力。

電動(dòng)車電瓶市場有多大 2023電動(dòng)車電瓶行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

我國電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，其市場規(guī)模在全球市場上處于領(lǐng)先地位?，F(xiàn)階段我國電動(dòng)自已經(jīng)成為市場化程度高、競爭激烈的行業(yè)，呈現(xiàn)兩強(qiáng)爭霸、地區(qū)分布散的市場格局。電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離，層次化明顯。

統(tǒng)計(jì)顯示，我國電動(dòng)自行車的社會(huì)保有量已達(dá)3.5億輛，年產(chǎn)量超過3500萬輛，均已位居世界第一。與此同時(shí)，我國自行車保有量約4億輛，電動(dòng)自行車保有量已經(jīng)接近傳統(tǒng)自行車，成為群眾中短途交通最重要的工具之一。

在生產(chǎn)方面，天津、江蘇、浙江三地成為我國電動(dòng)自行車的主要生產(chǎn)區(qū)，并形成了集物流、配套、研發(fā)、制造為基礎(chǔ)的三大輻射中心，產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)明顯。在銷售方面，山東、河南、江蘇、河北、安徽等省區(qū)為我國電動(dòng)自行車主要銷售市場;華南地區(qū)的廣西、廣東等地隨著居民購買力的增加以及電動(dòng)自行車的爬坡、中距離行駛功能的提升，也逐步成為電動(dòng)自行車重要的銷售市場。

電動(dòng)車新國標(biāo)換購、新消費(fèi)趨勢(shì)以及共享經(jīng)濟(jì)、外賣配送等消費(fèi)業(yè)態(tài)快速成長，為電動(dòng)兩輪車創(chuàng)造了新的增長點(diǎn)。

一方面，“新國標(biāo)”落地，不符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品面臨淘汰，行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)品“除舊迎新”的窗口期，新國標(biāo)換購潮拓展了行業(yè)市場容量，為市場帶來了新增長點(diǎn)。

無論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來電動(dòng)自行車都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。在我國，電動(dòng)車電瓶行業(yè)更有著獨(dú)特的市場，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)自行車作為數(shù)千億規(guī)模的巨大產(chǎn)業(yè)，伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略走向全球化，服務(wù)數(shù)十億人的出行。目前，我國有超過100萬家電動(dòng)自行車相關(guān)企業(yè)，65%的相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)。

業(yè)內(nèi)人士指出，在“雙碳”背景下，兩輪出行產(chǎn)業(yè)仍有很大發(fā)展?jié)摿ΑＰ袠I(yè)頭部企業(yè)通過電動(dòng)自行車讓數(shù)字化和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更好融合，同時(shí)更開啟了電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)革命。但在電動(dòng)車電瓶行業(yè)快速發(fā)展背后，充換電需求及安全問題也日益凸顯。

雖然鉛酸電池能夠做到90%的部分可以回收，但是我國產(chǎn)業(yè)政策沒有給廢舊電池回收一個(gè)良好的發(fā)展空間，致使其成為長期困擾我國電動(dòng)車電瓶行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

目前鉛酸蓄電池行業(yè)的企業(yè)數(shù)量大幅下降，原有的2000多家蓄電池企業(yè)現(xiàn)在壓縮到了近300家。作為夕陽產(chǎn)業(yè)的鉛酸蓄電池，雖然其本身有著經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定可靠和維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)，但是隨著電動(dòng)車電瓶行業(yè)技術(shù)成熟、規(guī)?；a(chǎn)帶來的成本降低，鉛酸電池將漸漸被取代。

在生產(chǎn)端，雅迪、艾瑪?shù)葌鹘y(tǒng)兩輪電動(dòng)車廠商加速人工智能技術(shù)的應(yīng)用，小牛、九號(hào)等兩輪電動(dòng)車新勢(shì)力同樣將智能化作為發(fā)展趨勢(shì)，兩輪電動(dòng)車智能化浪潮愈加澎湃。

除了哈啰，雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴等傳統(tǒng)電動(dòng)自行車品牌也在加大智能化布局。電動(dòng)自行車行業(yè)拓展智能化要滿足市場需求，數(shù)據(jù)顯示約55%的消費(fèi)者購買電動(dòng)自行車時(shí)把智能化作為搜索依據(jù)。同時(shí)，智能化作為產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，將打破電動(dòng)自行車行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重的困境，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入全新的品質(zhì)競爭時(shí)代。

未來，電動(dòng)車電瓶行業(yè)還有很大的消費(fèi)升級(jí)空間，換電、快充、智能化是業(yè)內(nèi)提及較多的趨勢(shì)，也是行業(yè)未來的布局重點(diǎn)，而其中，行業(yè)頭部企業(yè)在電動(dòng)自行車未來的智能化發(fā)展趨勢(shì)中將起到積極重要的示范和引領(lǐng)作用。

中研研究院出版的電動(dòng)車電瓶行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：2023-2028年中國電動(dòng)車電瓶行業(yè)市場規(guī)模

圖表：2023-2028年電動(dòng)車電瓶行業(yè)需求分析

圖表：2023-2028年我國電動(dòng)車電瓶行業(yè)供給預(yù)測(cè)

圖表：2023-2028年我國電動(dòng)車電瓶行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)

圖表：2023-2028年我國電動(dòng)車電瓶行業(yè)需求預(yù)測(cè)

電動(dòng)車電瓶行業(yè)研究報(bào)告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)電動(dòng)車電瓶行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、電動(dòng)車電瓶行業(yè)規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

更多電動(dòng)車電瓶市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國電動(dòng)車電瓶行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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