多重困境下換電時代能否到來?2023電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展現狀及前景分析

• 郭夢 2023年2月9日 來源：互聯網 590 33
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兔年春節(jié)期間，找充電樁總是撲空，往返途中充電十數次，排隊多小時等樁的情況頻頻上演，使不少新能源車主春運變“囧途”。

多重困境下換電時代能否到來?

兔年春節(jié)期間，找充電樁總是撲空，往返途中充電十數次，排隊多小時等樁的情況頻頻上演，使不少新能源車主春運變“囧途”。

2月7日消息，據換電模式“巨頭”蔚來披露，春節(jié)期間該公司在全國范圍內的348座換電站向所有蔚來的車主提供不限次數的免費換電服務，1月13日至2月5日累計提供高速免費換電服務超過37萬次。同時，蔚來擬持續(xù)大力布局換電業(yè)務。該公司宣布，今年蔚來擬新增超過400座換電站，同時也會布局更多的充電樁。就此，新能源汽車充換電方式再引討論熱潮。

2023電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展現狀及前景分析

近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電動汽車在全球范圍內銷量持續(xù)增長，有力帶動了電動汽車充換電站的發(fā)展步伐。在世界各地，電動汽車充換電站紛紛涌現，對電動汽車的進一步推廣普及起到了積極的推動作用。

截至2021年底，我國各省份充電站保有量達7.47萬座，其中，廣東省最多達1.16萬座，江蘇省6701座，浙江省6001座，上海市5870座，北京市5850座。充電站數量最多的運營商是特來電，達1.7萬座，其次是國家電網1.6萬座，星星充電9483座，依威能源7071座，云快充5835座。截至2021年底我國換電站保有量1298座，其中北京255座，廣東省178座，浙江118座，上海、96座，江蘇92座。截至2021年底，換電站數量最多的運營商是蔚來，達789座，其次是奧動達402座，杭州伯碳達107座。

新能源汽車換電模式正在由點及面地向全國普及。2020年11月下旬至今，重慶、武漢、包頭、徐州等多個城市紛紛啟動新能源汽車換電運營示范項目。

2021年起，換電模式的出租車、渣土物流車等將陸續(xù)推向市場。目前，我國新能源汽車換電模式的試點地區(qū)是海南和北京。工信部、國家能源局2021年4月聯合組織開展新能源汽車換電模式應用試點工作，旨在落實《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，促進新能源汽車換電模式創(chuàng)新應用，推動新能源汽車與能源深度融合發(fā)展，支撐碳達峰、碳中和目標實現。文件具體提出了要完善基礎設施，將按照適度超前、布局合理、智能高效、集約利用原則，制定換電站建設規(guī)劃，保障換電站建設用地，簡化用地和電力報裝等審批流程，加大換電站接入電網配套工程建設協調力度。

2021年5月20日，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布公告，為加快提升充換電基礎設施服務保障能力，支撐新能源汽車產業(yè)發(fā)展，就《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見(征求意見稿)》，面向社會公開征求意見?！秾嵤┮庖姟诽岢?，加強“光儲充放”新型充換電站技術創(chuàng)新與試點應用。加強充換電技術創(chuàng)新與標準支撐，加快大功率充電標準制定與推廣應用，加強跨行業(yè)協作，推動產業(yè)各方協同升級。探索出租、網約和物流運輸等領域的共享換電模式，優(yōu)化提升共享換電服務體驗。

2021年10月，《電動乘用車共享換電站建設規(guī)范》(簡稱《規(guī)范》)團體標準已經通過審查，預計于2021年年內正式發(fā)布。在標準制定的過程中，寧德時代、欣旺達等多家上市公司深度參與。換電領域相關公司有望在即將到來的換電大潮中大展宏圖。

2021年11月1日，《電動汽車換電安全要求》國家標準正式實施。該標準是國家市場監(jiān)管總局于4月份批準發(fā)布的，是我國在換電行業(yè)制訂的第一個基本通用性國家行業(yè)標準。該標準有助于提升使用換電技術的電動車在機械強度、電氣安全、環(huán)境適應性等方面的安全水平，保障換電電動汽車的安全性，填補了汽車行業(yè)的標準空白，解決了換電模式無標準可依的緊迫問題，有助于引導汽車企業(yè)的產品研發(fā)，支撐新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

據中研普華產業(yè)院研究報告《2022-2027年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》分析

電動汽車市場的快速擴張，拉動與電動汽車相配套的充換電站成為一種新興產業(yè)，電網企業(yè)、石化企業(yè)、設備廠商等各種資本正競相進入該領域。國家政策的有力扶持，技術標準的不斷發(fā)展，我國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅磥硎袌銮熬皬V闊。2020年12月14日，蔚來與國網電動汽車服務有限公司公司(簡稱“國網電動”)簽署《充換電與能源服務深度合作框架協議》。根據協議，雙方將開展充換電站共建、車網互動等合作。根據規(guī)劃，雙方計劃在2021年底之前在全國范圍內共建充換電站100座。此外，雙方還將實現充換電設施的全面互聯互通。

從全球范圍來看，交通領域碳排放約占全球碳排放總量的四分之一，且與人類生產生活關系密切。我國當前交通領域碳排放約占碳排放總量約10%，其中城市公路交通是碳排放的重要來源。隨著經濟不斷發(fā)展，居民出行頻次增加，對私人交通工具使用量持續(xù)增加。此外，當前時期，交通領域能源供給仍然以化石能源供能為主。

新能源汽車是全球汽車產業(yè)轉型升級的主要方向，也是我國實現二氧化碳減排目標和產業(yè)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。我國新能源汽車經過長期發(fā)展，逐漸掌握了電池、電機、電控等核心技術，建立涵蓋基礎材料、零部件、制造裝備等全鏈條產業(yè)體系，形成完善的產業(yè)生態(tài)，為未來發(fā)展打下了堅實基礎。

相關行業(yè)機構預估，2025年國內換電站有望達2.2萬座，對應的運營市場規(guī)模將達2631億元，換電站設備市場則達到693億元。換電站建設、運營、換電設備2021-2025年的復合增長率達80%-107%，換電模式在“十四五”期間將進入高速增長期。

電動汽車充換電站行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動汽車充換電站未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘電動汽車充換電站行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于電動汽車充換電站行業(yè)的市場數據及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2022-2027年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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  2022-2027年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

  近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電動汽車在全球范圍內銷量持續(xù)增長，有力帶動了電動汽車充換電站的發(fā)展步伐。在世界各地，電動汽車充換電站紛紛涌現，對電動汽車的進一步推廣普及起到了積極...

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