2023清障車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 曾燕 2023年2月14日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 900 56
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清障車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，要求重點(diǎn)發(fā)展各類(lèi)處置救援產(chǎn)品及應(yīng)急服務(wù)，因此道路救援類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)需求非常廣闊;雖然目前汽車(chē)行業(yè)陷入低潮，但因?qū)＼?chē)專(zhuān)用需求提升，行業(yè)越來(lái)越規(guī)范，預(yù)計(jì)清障車(chē)行業(yè)仍將穩(wěn)步增長(zhǎng)。

2023清障車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

清障車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，要求重點(diǎn)發(fā)展各類(lèi)處置救援產(chǎn)品及應(yīng)急服務(wù)，因此道路救援類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)需求非常廣闊;雖然目前汽車(chē)行業(yè)陷入低潮，但因?qū)＼?chē)專(zhuān)用需求提升，行業(yè)越來(lái)越規(guī)范，預(yù)計(jì)清障車(chē)行業(yè)仍將穩(wěn)步增長(zhǎng)。

我國(guó)清障車(chē)的發(fā)展歷時(shí)較短，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在高速公路管理、清障車(chē)底盤(pán)專(zhuān)用化、新技術(shù)利用、清障車(chē)的生產(chǎn)、操作等環(huán)節(jié)均有較大差距。而隨著我國(guó)高速公路的建設(shè)力度不斷增加，高速公路發(fā)生事故的幾率也越來(lái)越大，發(fā)展清障車(chē)技術(shù)是我國(guó)道路清障的必然趨勢(shì)。

目前的清障車(chē)是用二類(lèi)底盤(pán)改裝的，從小到大都有。小的如僅能拖運(yùn)的微卡、皮卡，大的如牽引噸位50-60噸的巨無(wú)霸，一應(yīng)俱全。清障車(chē)按類(lèi)別可分為一拖一型、平板一拖二型、拖吊分離型、拖吊連體型等。我們?cè)诘缆飞献畛Ｒ?jiàn)的是一拖二型清障車(chē)。由于這些年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)呈井噴之勢(shì)，救援公司、車(chē)輛保險(xiǎn)增值服務(wù)、4S店等業(yè)務(wù)激增，帶動(dòng)了清障車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)道路清障車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

清障車(chē)全名為道路清障車(chē)，又稱(chēng)拖車(chē)、道路救援車(chē)、拖拽車(chē)，清障車(chē)用于公路、交警、機(jī)場(chǎng)、碼頭、汽車(chē)修理行業(yè)及高速公路公司等部門(mén)，可及時(shí)、快速清理事故、故障、違章等車(chē)輛。清障車(chē)適用于城區(qū)救援，在現(xiàn)在各個(gè)城市都限制黃牌車(chē)進(jìn)市區(qū)的情況下，用藍(lán)牌清障車(chē)可以穿梭于各種老城區(qū)路段或道路比較窄的居民區(qū)道路。

清障車(chē)主要用于道路故障車(chē)輛，城市違章車(chē)輛及搶險(xiǎn)救援等。由底盤(pán)、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車(chē)體與工具箱等組成，是在專(zhuān)用載貨底盤(pán)基礎(chǔ)上配裝托舉、拖曳、起重等裝置。具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，一拖二清障車(chē)可同時(shí)拖牽?jī)奢v事故車(chē)輛，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。

道路清障車(chē)可分為：一拖二清障車(chē),一拖一清障車(chē).多功能清障車(chē),平板清障車(chē)，全落地清障車(chē)。多功能清障車(chē)含有：升降平臺(tái)清障車(chē)、隨車(chē)吊平板清障車(chē)。清障車(chē)根據(jù)清障作業(yè)能力，清障車(chē)可分為輕型、中重型及超重型;根據(jù)作業(yè)裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，清障車(chē)可分為托吊分離型、托吊聯(lián)體型、平板背載型、平臺(tái)升降型;根據(jù)清障車(chē)中的吊臂、托臂特有的功能，清障車(chē)又可分為吊臂旋轉(zhuǎn)型、吊臂滑動(dòng)型、托臂折疊(負(fù)載)型等。

道路清障車(chē)維修保養(yǎng)是恢復(fù)專(zhuān)用車(chē)性能，延長(zhǎng)其使用壽命的有效手段。然而，在實(shí)際操作過(guò)程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯(cuò)誤做法，影響了道路清障車(chē)的正常使用。伴隨著全面深化改革的推進(jìn)和“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”體系的構(gòu)建，我國(guó)城鎮(zhèn)化水平將持續(xù)提升，公路里程和汽車(chē)保有量還將持續(xù)快速增長(zhǎng)。同時(shí)，各地對(duì)環(huán)保的要求也會(huì)持續(xù)加嚴(yán)。這些都將對(duì)道路清障車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模產(chǎn)生積極作用。

選擇清障車(chē)的種類(lèi)，一拖一平板清障車(chē)，一拖二平板清障車(chē)，拖吊連體清障車(chē)，拖吊分離清障車(chē)，全落地式清障車(chē)，半落地式清障車(chē)，多功能清障車(chē)等。不同的清障作業(yè)環(huán)境，對(duì)清障車(chē)的配置要求也不一樣。同樣是高速公路，有的路段，中型載貨汽車(chē)及長(zhǎng)途客車(chē)車(chē)流量大些，有的則是中重型載貨汽車(chē)多些。對(duì)此，清障車(chē)的配置應(yīng)有所不同，前者應(yīng)多配置中重型清障車(chē)并帶能清除大客車(chē)的裝置，后者則應(yīng)配置超重型清障車(chē)。同樣是城區(qū)交警部門(mén)，有的地方需要清除的違章摩托車(chē)多些，有的需要清除的違章轎車(chē)多些。對(duì)此，前者應(yīng)配置帶摩托升降平臺(tái)型清障車(chē)，后者應(yīng)配置夾具型清障車(chē)。

我國(guó)共有78家清障車(chē)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售。清障車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量排名前八的企業(yè)市場(chǎng)集中度達(dá)62.53%，整個(gè)清障市場(chǎng)呈現(xiàn)“低集中寡占型”結(jié)構(gòu)，行業(yè)市場(chǎng)集中度較高。其中，程力專(zhuān)汽、廣東粵海、重汽海西作為行業(yè)頭部企業(yè)，在市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位。

中國(guó)清障車(chē)銷(xiāo)售主要以輕型車(chē)為主，2020年中國(guó)輕型清障車(chē)銷(xiāo)量為15638輛，占總銷(xiāo)量的72.2%;中型清障車(chē)銷(xiāo)量為3946輛，占總銷(xiāo)量的18.2%;重型清障車(chē)銷(xiāo)量為2076輛，占總銷(xiāo)量的9.6%。

近些年來(lái)，隨著我國(guó)西部開(kāi)發(fā)、南水北調(diào)和西氣東輸項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，公路運(yùn)輸逐漸向高速化、集約化、專(zhuān)用化、集裝箱化發(fā)展，進(jìn)而促使重型汽車(chē)行業(yè)的加速崛起。在此情況下，重型清障車(chē)在市場(chǎng)上的應(yīng)用需求不斷擴(kuò)大，成為目前我國(guó)清障車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

作為道路救援使用的清障車(chē)，對(duì)車(chē)輛性能要求很高。在處理交通事故中，清障車(chē)是不允許出現(xiàn)意外問(wèn)題。否則，清障車(chē)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，不僅會(huì)延誤清障車(chē)的救援時(shí)間，也會(huì)對(duì)事故車(chē)輛上的受害人救援時(shí)間產(chǎn)生延誤從而有可能導(dǎo)致危及到生命的事故。隨著救援場(chǎng)景的多樣化，未來(lái)救援裝備將會(huì)越來(lái)越向?qū)I(yè)化、定制化、精細(xì)化發(fā)展。

2021年是“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，伴隨著全面深化改革的推進(jìn)和“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”體系的構(gòu)建，我國(guó)城鎮(zhèn)化水平將持續(xù)提升，公路里程和汽車(chē)保有量還將持續(xù)快速增長(zhǎng)。同時(shí)，各地對(duì)環(huán)保的要求也會(huì)持續(xù)加嚴(yán)。這些都將對(duì)清障車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模產(chǎn)生積極作用。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)道路清障車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)清障車(chē)行業(yè)的供需狀況、清障車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀、清障車(chē)子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了清障車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、清障車(chē)行業(yè)的發(fā)展建議、清障車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。清障車(chē)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

清障車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析清障車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘清障車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，清障車(chē)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話(huà)和空話(huà)。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、清障車(chē)政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及清障車(chē)行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的清障車(chē)行業(yè)全景圖。

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  2022-2027年中國(guó)道路清障車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  道路清障車(chē)研究報(bào)告對(duì)道路清障車(chē)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的道路清障車(chē)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程...

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