2023扭矩傳感器產(chǎn)業(yè)報告:扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展前景和趨勢

• 劉明月 2023年3月27日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 515 28
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未來扭矩傳感器行業(yè)市場機會在哪?隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高。常規(guī)的機械系統(tǒng)難以解決與汽車功能要求有關(guān)的一些問題，已被電子控制系統(tǒng)所取代。扭矩傳感器的功能是根據(jù)規(guī)定的測量尺寸定量地提供有用的電輸出信號分量，

未來扭矩傳感器行業(yè)市場機會在哪?隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高。常規(guī)的機械系統(tǒng)難以解決與汽車功能要求有關(guān)的一些問題，已被電子控制系統(tǒng)所取代。扭矩傳感器的功能是根據(jù)規(guī)定的測量尺寸定量地提供有用的電輸出信號分量，即傳感器將光、時間、電、溫度、壓力和氣體的物理和化學量轉(zhuǎn)換成信號。傳感器的檢測部分可以通過結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計和優(yōu)化來實現(xiàn)小型化，IC部分可以整合盡可能多的半導體部件、電阻到一個單獨的IC部件上，減少外部部件的數(shù)量。

2023扭矩傳感器產(chǎn)業(yè)報告:扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展前景和趨勢

扭矩傳感器，又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀，分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。 扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計，電動(氣動，液力)扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點。

扭矩傳感器應(yīng)用范圍較廣，驅(qū)動該市場增長的主要因素包括：對先進和高性能車輛需求的不斷增加、扭矩測量重要性的日益增加，以及電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)對扭矩傳感器需求的不斷增長。

扭矩傳感器可以用于診斷設(shè)備的工作狀況，工作節(jié)點的扭矩變化，經(jīng)常同之前的磨損有關(guān)，也可以預示今后可能出現(xiàn)故障的概率和時間，相互之間有一定的統(tǒng)計學意義。將扭矩傳感器引申至大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，在算法層面實現(xiàn)創(chuàng)新，申請大量的方法專利，保護技術(shù)的外在延伸，可以阻斷競爭對手進入自身重點發(fā)展領(lǐng)域的可能性。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高。常規(guī)的機械系統(tǒng)難以解決與汽車功能要求有關(guān)的一些問題，已被電子控制系統(tǒng)所取代。扭矩傳感器的功能是根據(jù)規(guī)定的測量尺寸定量地提供有用的電輸出信號分量，即傳感器將光、時間、電、溫度、壓力和氣體的物理和化學量轉(zhuǎn)換成信號。

扭矩傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，直接影響汽車的技術(shù)性能。目前，普通車上有10-20個傳感器，豪華車上有更多傳感器。這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。

圖表：2023-2025年扭矩傳感器行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院

扭矩傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，直接影響汽車的技術(shù)性能。目前，普通車上有10-20個傳感器，豪華車上有更多傳感器。這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。扭矩傳感器應(yīng)用范圍較廣，驅(qū)動該市場增長的主要因素包括：對先進和高性能車輛需求的不斷增加、扭矩測量重要性的日益增加，以及電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)對扭矩傳感器需求的不斷增長。

未來扭矩傳感器發(fā)展方向

扭矩傳感器正呈現(xiàn)以下的發(fā)展趨勢：扭矩傳感器行業(yè)測試系統(tǒng)向微型化數(shù)字化、智能化、虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展;扭矩傳感器行業(yè)從單功能向多功能發(fā)展，包括自補償、自修正、自適應(yīng)、自診斷、遠程設(shè)定、狀態(tài)組合、信息存儲和記憶;扭矩傳感器行業(yè)向著小型化、集成化方向發(fā)展。

扭矩傳感器大量應(yīng)用于高性能汽車領(lǐng)域，隨著汽車自動化技術(shù)的不斷提升扭矩傳感器被大量用于汽車電子中。在新的應(yīng)用領(lǐng)域中，自適應(yīng)機器人可能成為該傳感器使用的新一個熱點。機器人同人類一樣，大量關(guān)節(jié)運動需要進行扭矩測量，因此作為工業(yè)自動化領(lǐng)域的重要支柱。

扭矩傳感器將會在未來的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、無人工廠和新型機器人產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮極其重要的作用?；谝陨馅厔?，國內(nèi)的扭矩傳感器市場或許會有新一輪的爆發(fā)，國內(nèi)的生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)需要提升產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力，生產(chǎn)高精尖的產(chǎn)品，并且形成足夠的專利壁壘，這樣才有機會進行產(chǎn)業(yè)升級。

中研研究院出版的扭矩傳感器行業(yè)盈利能力分析

第一節(jié) 扭矩傳感器行業(yè)銷售毛利率

第二節(jié) 扭矩傳感器行業(yè)銷售利潤率

第三節(jié) 扭矩傳感器行業(yè)總資產(chǎn)利潤率

第四節(jié) 扭矩傳感器行業(yè)凈資產(chǎn)利潤率

扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對行業(yè)進行了趨向研判，是經(jīng)營企業(yè)，服務(wù)、投資機構(gòu)等單位準確了解目前行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品，對中國及各扭矩傳感器行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進行了分析，并重點分析了中國扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

扭矩傳感器市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為相關(guān)機構(gòu)進行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展分析及深度研究報告》。

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